物流行業的減碳實驗

戴嘉櫟

物流領域是供應鏈體系中碳排放量高度集中的環節，如何實現低碳物流？聚焦低耗高效、節能環保全面發力，物流行業的碳減排路徑相對清晰，但在實際實施過程中仍面臨諸多挑戰。眼下一眾與電商巨頭捆綁甚深的物流企業的脫碳路徑和軌跡各有特色，在平衡解決短期利益與長期發展目標的矛盾之后，或將有更大潛力可挖。

能耗是一切問題的關鍵

物流服務貫穿于社會經濟活動的各個領域，產生大量能耗，打造綠色物流、健全綠色低碳循環發展的流通體系被諸多國家納入經濟發展目標之中。全球物流行業保持高速發展態勢，碳減排目標的提出使該行業的發展主旋律迅疾帶入綠色印記，綠色物流意味著更多的便利和更低的成本。面對碳減排的硬性要求，物流行業的大小企業紛紛采用契合自身特點的綠色物流方案。

羅蘭貝格的一份報告指出交運物流行業的節能減排措施包括，“改變運輸模式、提高燃油使用效率、提高運輸電氣化程度、增加生物燃料使用范圍、推廣使用合成燃料等”，此外還包括綠色包裝、可循環包裝、創新倉配等運裝舉措。

任何一個領域的潛在碳減排項目實現從立項到達標，均需要經過一個投資較大、相對復雜的開發流程。物流企業基本已具有減碳意識并根據自身情況提出減碳目標或時間表，但對資金投入難題顯得有些力不從心。清華大學曾于2020年發布《中國長期低碳發展戰略與轉型路徑研究》，報告中預測我國物流行業實現碳中和的整體資金需求可能達數萬億元。所存在的資金缺口并非僅靠物流企業自身即可填補，行業外資本的大力支持尤為關鍵。對此，有專家建議引入綠色資本，設立物流行業碳中和產業基金，其參與方可包括戰略投資人、機構投資人、個人投資人、政府機構、商業銀行、律師事務所等。

此外，作為物流企業布局重點的物流產業園是物流企業和當地園區探索實現碳減排的重要點位，大面積的屋頂可安裝光伏發電設備，園區內加大物流機器人和新能源物流車的應用，以此轉變能源使用類型，降低業務運營碳排放。風光多能互補、發電充電一體化、電儲能、水蓄冷、雨水收集等設施廣為建設，物流行業的“碳中和”園區未來有望于各地建成。

驅綠轉型中的綠色重卡

物流行業中不同的運輸方式耗能不同，鐵路和水運的能耗明顯較公路能耗更低，國內物流企業中公路運輸占比較大，“十四五”規劃提出加快大宗貨物和中長途貨物運輸“公轉鐵”“公轉水”對物流行業是利好消息，有關部門正通過深化鐵路改革、發展多式聯運等方式引導企業更多采用鐵路運輸方式，以減少能耗和排放。

數據顯示，如果國內物流車能夠統一實現100%電動化，并將電力來源轉化為可再生能源，每年可貢獻約2億噸的二氧化碳減排量——這樣的數據模型顯然太過理想化，幾無具現的可能，但物流行業運輸工具的電動化、綠色化已進入深入實施階段。

中物聯物流規劃研究院副院長閆丹指出，“隨著政策對低碳環保的重視程度不斷提升，物流企業逐漸從‘驅利’向‘驅綠’轉型，綠色卡車成為物流企業創造綠色價值的路徑之一。”加裝強調“綠色、環?！睂傩缘母餍涂ㄜ囋俣冗M入各方視界。

福田汽車集團副總經理、福田戴姆勒汽車執行副總裁宋術山認為聚焦重卡車型改進對物流行業減排意義重大，蓋因平均一輛重卡的碳排放量是乘用車的20倍以上。清華大學研究生院副院長、環境學院教授吳燁認為綠色貨運已經成為整個物流、交通領域綠色發展的重要一環，建議“相關車企在車輛排放、能耗、產品布局等方面的加強攻關，以此滿足市場需求?！?/p>

頭部企業在該方面往往動作更快，規模化的新能源車隊正覆蓋京東物流的多種業務場景，京東物流在全國7個大區、50多個城市，投入使用了約2萬輛新能源車，并大量使用清潔能源充電基礎設施，每年可減少約40萬噸二氧化碳排放。京東的電動物流車和氫能物流車亦為北京冬奧會提供服務。

“智慧”是最終的答案

“雙碳”目標之下，物流企業需要更低耗、更高效地達到運輸目標，采用數智化科技手段，加快智慧物流建設，智能解決運輸協同問題尤為關鍵，也被大多數物流企業看作降耗、減碳的最終答案。

信息技術的快速發展助力智慧物流創新理念滲入物流產業鏈的各個環節，從不斷提速提高靈敏度的物流機器人到無人倉、無人車、無人機、云倉的廣泛使用，日漸高效率、電動化、清潔化，有助于物流行業“雙碳”目標的實現。隨著物流企業數字化和信息化普及度的持續增加，一些企業已構建碳排放管理平臺，運用人工智能、大數據、物聯網等技術實現低碳智慧化運營。去年的國內智慧物流榜單上，京東物流、極兔速遞、菜鳥等位居前列，相關企業表示還將繼續投入資金加碼綠色低碳的一體化供應鏈生態建設，提升自身碳效率。

一方面，是交通領域公路、鐵路、水路等的數字化進程加速，另一方面，物流車輛的智慧網聯為數字交通發展提供助力，多維監測、精準管控、協同服務成為常態。目前，物流行業的空載率現象并沒有得到很好的解決，減少無效行駛里程同樣可減少可觀的二氧化碳排放量。據第三方機構的測算，通過智慧物流，無車承運模式能夠降低車輛約5%-10%的空駛率?？梢姡腔畚锪靼l展在大幅提升物流效率的同時，有力減少了車輛無效和低效行駛，用更少的排放提供更優質的服務。

物流行業面臨巨大的減排壓力，即便有“智慧”之力為加持，物流行業關聯的上下游產業眾多，統合生產廠家、電商平臺、消費群體等各方之力踐行綠色消費方式，物流行業才能更快實現全產業鏈的綠色化。有一個鮮明的信號是，相關部門已開始重視綠色物流中的逆向物流，鼓勵企業針對家用電器、電子產品、汽車等廢舊物資構建線上線下融合的逆向物流服務平臺和回收網絡，支持具備條件的城市和制造、商貿企業開展逆向物流試點。