高速公路瀝青路面平整度檢測技術(shù)研究

郭天星，王艷鳳

(1.陽曲縣交通運(yùn)輸發(fā)展中心，山西 太原 030100；2.山西交通技師學(xué)院，山西 晉中 030800)

0 引言

瀝青路面具有耐磨性強(qiáng)、舒適度高、易于維護(hù)、行車噪聲小等諸多優(yōu)勢[1-2]，常應(yīng)用于高速公路建設(shè)中。為了保障高速公路建設(shè)質(zhì)量，需要開展多項(xiàng)檢測，如針入度檢測、延度檢測、馬歇爾穩(wěn)定度檢測及平整度檢測等。其中，瀝青路面平整度是一項(xiàng)重要的檢測指標(biāo)。目前常用的平整度檢測方法有3m直尺法、水準(zhǔn)儀法等，它們既有各自的適用條件、應(yīng)用優(yōu)勢，同時(shí)對(duì)檢測技術(shù)、操作細(xì)節(jié)也有不同要求[3]。近年來，新型技術(shù)和精密儀器的創(chuàng)新應(yīng)用，使得平整度檢測的精度進(jìn)一步提升，選擇恰當(dāng)?shù)臋z測方法對(duì)提升高速公路建設(shè)質(zhì)量有促進(jìn)作用。這就需要檢測人員根據(jù)高速公路工程的實(shí)際情況，選擇最適宜的檢測方法，并且編制詳細(xì)的檢測方案，確保平整度檢測工作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化開展，提高檢測結(jié)果的可靠性，為公路工程驗(yàn)收和路面維護(hù)提供必要的數(shù)據(jù)參考。

1 瀝青路面平整度的概念

以理想平面作為參照，將瀝青路面與參照物進(jìn)行對(duì)比，垂直方向上的偏移量即為路面平整度。考慮到測量誤差，只要瀝青路面的豎向偏移量控制在一定范圍內(nèi)，即符合高速公路瀝青路面的驗(yàn)收要求。而如果路面平整度不達(dá)標(biāo)，則會(huì)影響行車安全，并且加速路面病害（如車轍）的發(fā)生。因此，無論是從行車安全方面考慮，還是從公路管理與維護(hù)方面考慮，都必須嚴(yán)格控制瀝青路面的平整度。……