用雙腳丈量山水 用匠心繪就藍圖
——河南豫西路橋勘察設計有限公司發展側記

◎ 本刊記者 栗榮曉 通訊員 唐靜雯

河南豫西路橋勘察設計有限公司是專門從事公路工程的規劃、勘察、設計、測繪，以及市政道路、市政橋梁及景觀綠化設計的綜合性技術服務單位，成立于1986 年，2007 年8 月改制為河南豫西路橋勘察設計有限公司，是一支特別能吃苦、特別能戰斗、技術力量強的光榮隊伍。

36 年來，河南豫西路橋勘察設計有限公司圍繞經濟社會發展大局和公路工作重心任務，加快轉型升級，提升創新能力，增強發展活力，圓滿完成了各項省、市級重點公路建設項目的勘察測繪設計任務，里程達9818 公里，各種大中型橋梁389 座/57988 延米，隧道4976 延米/13 道，設計項目總造價480 億，為三門峽市乃至河南省的公路建設做出了突出貢獻。

身先士卒 奮勇當先

宋朝林是河南豫西路橋勘察設計有限公司總經理，畢業于長安大學土木工程專業，從事公路勘察設計工作30 多年來，累計主持或負責勘察設計項目達136 項，先后榮獲三門峽市首屆“科技創新人才”“崤函大工匠”“五一勞動獎章”“優秀勘察設計院長”等稱號。

“以公司為家，與企業共進”，是宋朝林對自己的要求。面對競爭日趨激烈的勘察設計市場，他高瞻遠矚，順勢而為，帶領全體職工以人才興司、科技強司為目標，始終堅持“外爭市場，內增活力”的經營理念。在宋朝林的帶領下，河南豫西路橋勘察設計有限公司成為公路專業甲級資質、工程測量甲級資質、工程咨詢甲級資質、特大橋甲級資質、巖土工程勘察乙級資質、測繪乙級資質等綜合型勘察設計企業，創造出了驕人的業績，有30 余個項目在三門峽市干線公路“十一五”“十二五”“十三五”規劃中獲獎。

宋朝林追求“精細、綠色、安全、經濟、靈活”理念，用滿腔熱忱和智慧靈感精心設計崤函大地的民生發展之路。他通過調整平縱橫和優化橋涵構造物，為國道310 南移項目節省投資近10 億元；帶領勘察測繪設計項目組經過幾十次路線對比，僅用15 天就選定了國道209王官黃河大橋橋位和橋型方案，得到了各級部門的高度肯定。去年3月，宋朝林擔任省道244 搶險項目負責人，他運用自己扎實的專業知識和豐富的實踐經驗，創造了三門峽干線公路建設的新速度。

宋朝林帶領公司搶抓“一帶一路”戰略機遇，繪就了三門峽公路事業的省外發展藍圖，承攬了新疆鞏留縣龍口至庫爾德寧鎮公路改建工程、新疆X762 線S237 至X715段新建工程、新疆生產建設兵團第三師東風農產至G315 公路等多項勘察設計項目，為企業發展拓展了新的空間。同時，公司成立了西安辦事處，為進一步開拓西北市場打下基礎。

走出豫西 進軍新疆

2017 年6 月，河南豫西路橋勘察設計有限公司承接了新疆鞏留縣庫爾德寧道路改建項目，標志著該公司走出豫西，挺進新疆，邁出了重要一步。

接到任務后，公司迅速組織路線、路基路面、橋涵、工程地質、交叉、交通經濟等方面的專業技術人員，成立項目組，確保工程順利進行。出發前，項目組做了大量準備，收集項目區地形圖、衛星影像圖、相關路網及經濟發展等基礎資料，研究路線方案，并制定了詳細的作業大綱。

項目組到達現場后，技術人員立即對總體方案、交通現狀和測量控制進行外業勘測和資料收集。鞏留縣庫爾德寧道路改建項目全線采用雙向兩車道，全長29.225 公里。為了減緩工程建設對周邊環境的不良影響，技術人員嚴格遵循“節約用地，持續發展”的思路，盡量減少占用林地，避讓基本農田和經濟作物區，達到滿足公路功能要求與減少建設用地的合理統一。

外業期間，項目組通過放置中線，測量橫斷面，對項目路線走向、主要控制點、沿線地質、地貌、現有道路等情況進行了廣泛深入的調查和研究，并多次調整優化，制定周密的勘測計劃。外業作業過程中，技術人員遵從質量保優、安全為重的工作原則，發揚精益求精的工匠精神，經過1 個多月的不懈努力，完成了施工圖設計。

接著，該公司承接了位于新疆察布查爾縣的X762 線S237（K27+500） 至X715（K38+700）段新建工程勘察測繪和設計項目。察布查爾縣是國家扶貧開發重點縣，2016 年被列為自治區首批5個脫貧攻堅驗收縣之一，該項目建設等級為三級公路，路線全長38.584 公里，設計速度為40 公里/小時；路基寬度為9 米，瀝青砼路面。該公司技術人員再次踏上前往新疆的征途，并出色完成了勘察測繪設計任務。

新疆項目的承接，極大鼓舞了公司全體職工的斗志。可以說，河南豫西路橋勘察設計有限公司走進大美新疆，是參與市場競爭的重要一環，是公司發展壯大的必然選擇，有力促進了公司產業結構調整和轉型升級，樹立了企業優秀形象，彰顯了公司綜合信譽和實力。

著眼品質 勇于創新

● 總經理宋朝林

“工欲善其事，必先利其器”。近年來，為積極應對競爭激烈的測繪市場，河南豫西路橋勘察設計有限公司創新改革機制體制，一方面持續強化員工業務培訓，造就了一支高效精干的隊伍；另一方面不斷加大科技投入，積極引進GPS、無人航測機、電子測距儀等先進測量設備，使勘察測繪和設計工作如虎添翼，工作效率大大提高。

實施沿黃生態廊道項目是三門峽市落實習近平總書記黃河流域生態保護和高質量發展重大戰略的重要舉措。接到勘察測繪和設計任務后，宋朝林高度重視，科學謀劃，抽調70 余名精兵強將分成5 個工作組，采取5+2、白加黑作業模式，頂風冒雪，披星戴月，白天進行野外測量，晚上加班加點整理內業數據，僅用15 天就高質量完成項目可行性報告。

特別是在滿足公路技術指標和安全的前提下，為了少占耕地，減少拆遷，技術人員發揚吃苦耐勞的工匠精神，不斷調整優化設計方案，確保前期勘察測量設計工作順利推進，為沿黃生態廊道項目三門峽市區域按期通車奠定了堅實基礎。

崤函大道道路工程是三門峽市2020 年實施拉大城市框架和完善公路路網的重點項目，也是新建的城市主干道，全長11.9 公里，連接三門峽市陜州區、商務中心區和湖濱區。河南豫西路橋勘察設計有限公司接到任務已臨近春節，又突降大雪，測量任務面臨巨大挑戰。面對惡劣天氣，測量人員義無反顧投入艱苦的工作中。在溝壑縱橫和白茫茫的大雪中，他們攀山跨溝，任由積雪浸濕了鞋子和衣服，測量中不留死角，精準記錄每一個數據。經過一周的晝夜工作，公司嚴格按照時間節點，高質量完成了測量工作。

櫛風沐雨三十載，不忘初心再揚帆。河南豫西路橋勘察設計有限公司將立足新發展階段、貫徹新發展理念、構建新發展格局，以奮斗創造歷史，用實干成就未來。

2022 年，該公司將加大市場開拓力度，挖存量、創增量，立足長遠、把握當下，敏于識變、善于應變、敢于求變，在變革中推動行穩致遠，全力使公司各項工作再上新臺階。