無人駕駛船穿越大西洋

近期，科學(xué)家們制造了一艘古怪的船。這艘船上沒有水手，沒有舵手，沒有船長，甚至甲板上都空無一人—別誤會，它可不是幽靈船。

事實(shí)上，它可能是世界上“最聰明”的船—無人駕駛的自行研究船“五月花號”。

有故事的航線

“五月花號”選擇的航線是從“普利茅斯”抵達(dá)“普利茅斯”。可別覺得它在“原地打轉(zhuǎn)”，“五月花號”將橫跨大西洋，從英國的普利茅斯出發(fā)，穿過中大西洋海嶺，抵達(dá)美國馬薩諸塞州的普利茅斯。這是大西洋最兇險的航線之一。

你知道嗎？

400多年前，一批人乘坐木船“五月花號”，選擇了同樣的航線從英國來到北美大陸。這批人是比較早來到此地的移民。要知道，當(dāng)年不幸沉沒的“泰坦尼克號”，正是在這條航線上發(fā)生的事故。

經(jīng)驗(yàn)豐富的“新人船長”

準(zhǔn)確地說，“五月花號”是有船長的，但他不是人，而是“AI”。工作人員為這位“AI船長”做足了功課，向計(jì)算機(jī)里輸入了數(shù)以百萬計(jì)的航行記錄，讓這位“新人船長”搖身一變，成了經(jīng)驗(yàn)豐富的“老船長”。

大數(shù)據(jù)航行

即使是經(jīng)驗(yàn)豐富的航海家，也不能保證每一次遠(yuǎn)洋航行都能順利完成—因?yàn)楹Ｉ蠚夂蛟幾H多變，沒人敢說一定安全。這時候，“AI船長”就搬出了它的獨(dú)門絕技—大數(shù)據(jù)運(yùn)算。

“五月花號”的船艙內(nèi)儲存著海量的數(shù)據(jù)，包括海圖、天氣、洋流等信息。除此以外，在航行途中，“五月花號”還能夠?qū)崟r下載附近的新信息，如交通情況和氣象資料，幫助“AI船長”動態(tài)調(diào)整航向，避免危險發(fā)生。

自動化的未來

這次航行的目的可不是炫耀“五月花號”的“聰明”。其實(shí)，這是一場科學(xué)研究實(shí)驗(yàn)。

按照計(jì)劃，“五月花號”會在航線上沿途采集水樣，追蹤微塑料，統(tǒng)計(jì)海洋生物的信息，并繪制海底地圖。同時，它還將應(yīng)對各種復(fù)雜的海面情況，深入險境，安裝科研設(shè)備，以便科學(xué)家們研究復(fù)雜的海底世界。

目前，“五月花號”的初次試航已獲得成功，但正式的航行因發(fā)生機(jī)械故障，船只在出海三天后就被緊急終止了任務(wù)。下一次的出航時間被推遲到了2022年的春夏時節(jié)。希望“五月花號”下一次的航行能取得圓滿成功。

你知道嗎？

除了科研，人們對“五月花號”的商業(yè)前景也充滿了興趣。畢竟，遠(yuǎn)洋水手的薪水可是很可觀的，而世界上90%的貨物都要通過船舶運(yùn)輸。如果無人駕駛的貨船流行起來，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)某杀緦蠓档停?/p>