“變味”的紐約車展

馬西風

圖/紐約國際車展

闊別兩年的紐約車展在2022年4月13日于紐約的Jacob Javits Convention Center正式拉開了帷幕，這也是紐約車展在停擺兩年之后的首次重啟。

持續的疫情使得北美最古老的車展——紐約國際車展在布局上與之前截然不同。由于車展占地面積擴大，而參展的品牌數量減少，在車展過程中需要遵守的社交距離被保持得很好。據悉，曾經的紐約車展每年吸引超百萬名游客參展，每年都為紐約帶來超3.3億美元的經濟效益。紐約車展自“二戰”以來從未被取消或改期，如今受疫情影響而停辦兩年，已經對當地經濟造成極大的影響。

所以此次恢復舉辦意義重大。誰能在本次車展上表現亮眼，便能讓該品牌在下一輪的競爭中“贏在起跑線上”。

紐約車展成立于1900年，每年都吸引超過100萬人次參觀，展場曾占地81.5萬平方英尺，論及歷史和規模均超過美國底特律車展、洛杉磯車展、費城車展以及芝加哥車展。

本屆紐約國際車展吸引了包括通用汽車、日產等在內的全球20多家車企，福特、賓利、勞斯萊斯、蘭博基尼、起亞等上百款新車參展。

“我們回來了！在過去的兩年中，令人興奮的新產品、技術和進步發生了如此大的變化，我們迫不及待地想再次展示該行業必須為我們地區的潛在購車者提供的最好產品。”紐約車展總裁馬克·席伯格說。

圖/福特汽車

電動化轉型不是新鮮事，這場為期11天的展會，會從全方面講述這場席卷全球的全電動革命的具體化表現——電動車。

毫無疑問，在電動化的發展過程中出現了大量的跨界車、SUV 和皮卡車。……