“1+X”證書制度背景下物流管理專業人才培養管理機制改革研究

彭茜薇 杜麗茶 童光展

摘 ?要：“1+X”證書制度體現了職業教育作為一種類型教育的重要特征，是落實立德樹人根本任務、完善職業教育和培訓體系、深化產教融合校企合作的一項重要制度設計。通過重點分析在“1+X”證書制度背景下管理機制如何更好地保障人才培養的效果，發現管理機制還存在運行機制需進一步協同、動力機制缺乏有效性、約束機制還尚未完善等一系列問題，提出形成完善運行機制、構建全新動力機制和健全長效約束機制等相應的改革措施，以期為順利推進“1+X”證書制度的有效開展提供理論和實踐依據。

?關鍵詞：“1+X”證書制度;物流管理;管理機制

?中圖分類號：G712 ? ?文獻標識碼：A

Abstract： “1+X”certificate system reflects the important characteristics of vocational education as a type of education. It is an important system design to implement the fundamental task of building morality and cultivating people， improve the vocational education and training system， and deepen the integration of industry and education and school enterprise cooperation. By focusing on the analysis of how the management mechanism can better ensure the effect of talent training under the background of“1+X”certificate system， it is found that there are still a series of problems in the management mechanism， such as the need for further coordination of the operation mechanism， the lack of effectiveness of the dynamic mechanism， and the imperfect constraint mechanism， and it is proposed to form a perfect operation mechanism build a new dynamic mechanism and improve the long-term restraint mechanism and other corresponding reform measures， in order to provide theoretical and practical reference for smoothly promoting the effective development of“1+X”certificate system.

Key words： “1+X”certificate system; logistics management; management mechanism

《國家職業教育改革實施方案》實施以來，各地區都認真貫徹落實職教20條和“1+X”證書制度試點方案的總體部署，如火如荼的組織開展“1+X”證書制度試點的相關工作，落實相關政策，組織院校積極參與試點。物流管理“1+X”試點院校544所，組織學生考試近6萬人，其中包括“一帶一路”沿線國家留學生200人，有4萬多學生獲得了證書。而“1+X”證書制度背景下的高職物流管理人才培養的高效實施，必須以有效的管理機制作為保障條件，因此，需要重點分析相關參與方即政府相關部門、職業教育培訓評價組織、學校、校企合作企業和行業協會如何參與、監督和評估教學過程、教學質量、考核過程以保證學生職業技能的提升，即管理機制如何更好地保障人才培養實施的效果。

1 ?文獻綜述

近期有部分學者研究了“1+X”證書試點工作開展涉及到的相關主體，即培訓評價組織、政府部門、學校等如何參與。徐鳳、李進（2019）認為“1+X”證書制度的試行，需要多主體協同創新，政府部門需要統籌規劃、做好頂層設計，培訓評價組織需要統籌好教育的公益性與營利性，學校要結合自身實際，堅持需求導向，融合學歷教育和職業技能認證教育兩種教育資源，提升人才培養的及時性、針對性和有效性。杜沙沙、蒲梅（2019）提出為保障制度實施，需要完善頂層設計與體制機制建設，促進職業技能等級標準與專業教學標準對接融合。賈林平、郭炬等（2020）提出“1+X”證書制度試點工作的實施仍需要高職院校推進，應積極推進“1”和“X”的有機銜接，深化教學方式改革，提高人才培養的針對性、適應性和靈活性。臧志軍（2020）認為教育行政管理部門急需馬上著手研究整合行業、行指委、重點企業的資源建設專業化管理機制的可行性，讓“1

+X”證書試點工作始終運行在正確的軌道上。

?對“1+X”證書制度的現有主流研究，主要集中在試點工作開展的路徑、相關主體如何參與等方面，為本研究的進行也提供了很好的理論指導，但相對缺少相關主體如何更好地協同參與、監督和評估整個人才培養過程的研究。因此，本文將在上述理論與實踐研究的基礎上，結合“1+X”證書制度背景對物流管理人才培養的管理機制進行深入研究。

2 ?目前物流管理專業人才培養管理機制存在的問題

管理機制本質上是管理系統的內在聯系、功能及運行原理。管理機制主要表現為運行、動力和約束三大機制。

2.1 ?運行機制還需進一步協同。政府層面的運行機制基本完善，國務院人力資源社會保障行政部門組織制定職業標準;國務院教育行政部門負責整體規劃、部署和宏觀指導，提供相應實行“1+X”證書制度的法律法規和制度政策保障，依照職業標準牽頭組織開發教學等相關標準;國家發展改革委、財政部等有關部門負責研究確定證書培訓考核收費管理相關政策，建立健全投入保障機制;國務院市場監督管理部門負責協調指導職業教育與培訓標準化建設。

?而“1+X”證書制度的具體實施對職業院校現有的運行機制提出了較大挑戰，在“1+X”證書制度試點工作管理、師資管理、教學管理、考核管理等方面，都還只是初步嘗試，基本沒有配套全面詳細的制度。此外，推廣和實施認證證書必然帶來大量的數據融合，給高職院校內部的數據管理和對外的數據交互也帶來了挑戰。同時，“X”證書在教材編寫、資源建設、培訓組織、考核評價、證書頒發、能力評價等方面都要區別于以往職業資格證書管理，因為“X”證書所涉及到的關系可以雙向的，甚至可以是多向的，都需要各參與方進一步協同。

?“X”證書培訓的評價和行業認可程度是檢驗“X”證書考核及相關工作的試金石，能更好地找到“1+X”證書制度在推行過程中存在的問題。通過落實督導報告、約談、限期整改等制度，建立健全職業教育培訓評價體系，保障“X”證書的順利開展。目前，存在對職業培訓評價重要性認識不足、評價指標缺乏時代特征及評價主體單一等問題。此外，行業認可程度主要體現在企業，目前參與“1+X”證書制度建設的物流行業龍頭和大型企業數量還不足。

2.2 ?動力機制缺乏有效性。就高職院校本身而言，“1+X”證書制度才剛剛起步，涉及到新的教學內容、教學模式和考核方式都需要教師額外付出時間和精力來適應，而相應的工作量和日常教學區別不大，因此，教師參與的積極性不高，動力不強，教師動力機制還未取得較好的效果。學生對“1+X”證書制度還缺乏了解，參與度和積極性不高，只是按照學校要求完成相關考核。

?與此同時，“1+X”證書制度的實施還需要物流企業的大力支持，目前物流企業較好地參與了人才培養方案的制定，也普遍結合現代學徒制培養物流技能型人才，但在其他方面大部分企業還缺乏動力，有關企業如何參與和參與教學的企業導師薪酬如何分配等都缺乏詳細的制度依據。再次，對物流企業的社會心理推動還較少，營造社會環境氛圍還沒有讓企業引起足夠的重視，“1+X”證書制度的實行還需要大力提升物流企業參與其中的積極性。

2.3 ?約束機制還尚未完善。國家層面的約束機制已相對成熟穩健，國務院人力資源社會保障行政部門、教育行政部門在職責范圍內，分別負責管理監督考核院校外、院校內職業技能等級證書的實施情況，但其他相關參與方如高職院校、物流企業行業及培訓評價組織等在“1+X”證書制度設計實施中承擔的責任、權力和利益分配等方面還存在一定爭議，所以尚不能形成較好的責任和利益約束機制。

3 ?物流管理專業人才培養管理機制改革措施

3.1 ?形成完善運行機制。高職院校是“1+X”證書制度實施的主戰場，需要配合“1+X”證書制度的開展進行組織職責的優化和業務流程的重建，成立“1+X”證書制度試點工作領導小組，保證證書制度試點工作的順利實施，領導小組組長由學院校長擔任，副組長由分管教學副校長擔任，成員由教務、財務等相關行政部門負責人和試點二級學院院長、行業企業技術專家組成。領導小組負責試點專業統籌規劃、制定試點工作方案、負責建立配套保障機制、對各專業試點工作的監督、管理和績效評估、定期研究“1+X”證書制度試點工作中出現的問題和困難，形成協調有力、快速高效的工作機制。同時，成立二級學院“1+X”證書制度試點工作小組。由二級學院院長、教學副院長、教研室主任、專業教師組成。負責學院“1+X”證書制度試點工作方案制定、組織與實施等，明確職責任務，確保試點工作順利推進和正常運行，嚴格執行“1+X”工作周報制度。實施過程中還需要進行內部治理的數字化、業務數據的數字化、管理服務的智能化和信息資源網絡的創建，為管理和決策提供及時、多維、直觀和精確的數據。

在師資管理方面，試點院校要定期按時統籌組織專業帶頭人和教師團隊參加相關培訓，并根據證書培訓內容更新和優化物流管理的人才培養方案。教學上穩步推進教育教學相關改革，重視模塊化教育，開發活頁式教材，靈活的教育體制和靈活的教育模式，建立社會化機制。考核管理方面要嚴格按照北京中物聯物流采購培訓中心等培訓評價組織給定的4個時間段開展全國統一考試，各試點院校還可聯合建立物流管理專業的“1+X”證書考核標準題庫補充現有培訓中心題庫，實行嚴格意義上的教考分離，每次考試都在非本校的試點院校隨機抽取監考教師和判卷教師，以保證職業技能考核的科學、公平和公正。

培訓評價組織要全力開發適應行業發展需要的職業技能等級證書，立足社會發展需要、企業崗位要求，科學把握行業發展動態，及時調整各類證書的技能要求，真正貼合行業發展需要，有效實現職業技能等級證書考核內容的動態更新。同時，充分發揮行業引領作用，吸納物流行業的龍頭和大型企業參與其中，全方位助力院校培養高素質復合型高技能人才，全力深化產教融合，協同育人，以“1+X”為重要抓手，在“1+X”證書制度推進中起到示范引領作用。

3.2 ?構建全新動力機制。由于各專業領域情況差別巨大，開展試點工作的經費需求不同，需要增加地方教育行政部門和試點院校的經費使用自主權。為了大力推進“1+X”證書制度試點工作，高職院校可以將“1+X”證書制度試點工作納入學校相應的績效考核辦法，通過實行項目工作量制度、項目績效獎勵制度、晉職晉級掛鉤制度、年終績效考核加分制度、問責追責制度等，充分調動教師團隊及管理部門的積極性。同時，完善考評機制，及時檢查、督導、反饋、整改，將“1+X”證書試點列入院校重點工作，將試點項目納入年度預算，給以配套資金支持;將試點建設任務納入二級學院目標考核范圍，將項目建設納入教職工職稱評審指標體系。

?在企業層面，研究表明，企業參與職業教育的行為決策，受到成本因素和技術因素的交互影響。要建立企業參與的成本核算和激勵機制，充分調動企業的主動性。職業院校要搭建好學生與行業企業之間頂崗實習等活動的橋梁，做好配套工作。同時為企業所需攻堅技術和研究提供相應支持，保證企業在職業教育中的參與度，形成命運共同體。在企業層面通過主導或參與職業技能等級證書相關標準的制定，將行業企業對人才能力的要求直接反應到職業標準。同時對具有相應技能等級證書的人才通過薪酬、上崗、晉升等形式給予認可，幫助學校形成更科學、全面的人才培養模式。

3.3 ?健全長效約束機制。嚴格執行職業技能等級證書的考核制度，控制“X”證書的通過率，實行末位淘汰制，成績排名后5%的同學重學重考制度，通過參考人員的競爭，逐年提高培養培訓質量，逐年提高“X”證書的含金量。同時，對職業培訓組織也采用嚴格的退出機制，建立以“知名企業、知名專家、受訓學員、培訓機構”為四方評價主體，客觀、公正、全面、系統地評價職業培訓組織。對不合格的職業培訓組織責令整改并嚴肅處理，以確保證書的公信度，保障參與職業技能等級證書考核群體的基本權益。

參考文獻：

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收稿日期：2021-08-09

基金項目：湖南省教育科學十三五規劃課題項目“‘1+X’證書制度背景下高職院校物流管理專業人才培養路徑和管理機制創新研究”（XJK20CGD073）;湖南省職業教育教學改革研究項目“‘1+X證書制度’背景下‘雙師型’教師隊伍建設及管理機制創新研究”（ZJGB2020295）;2020年中國物流與采購聯合會教研教改課題項目（JZW2020101）

作者簡介：彭茜薇（1992-），女，湖南長沙人，湖南現代物流職業技術學院物流管理學院教研室主任，講師，碩士，省級物流管理教學團隊成員，研究方向：低碳物流、國際物流、人才培養。