盾構下（側）穿建構筑物施工關鍵技術研究

張瑩，劉克強

（中交一公局第八工程有限公司，天津 300171）

1 工程概況

1.1 區間與硚孝高速關系

金銀湖停車場站—二雅路站區間從金銀湖停車場站沿金山大道鋪設，在金山大道與張柏路交叉口處側穿硚孝高速主橋及匝道橋的橋樁，與橋樁最近處距離約2.3m。

（1）盾構區間側穿硚孝高速主橋橋樁

硚孝高速橫跨金山大道處臨近盾構隧道的橋樁樁樁徑D=1.8m，樁長約50m，樁底已入巖且計算樁承載力時已扣除盾構范圍內的側摩阻力損失；橋樁距離盾構隧道最近處約3.0m，隧道覆土16.97m，位于（7-2）黏土層中（圖1）。

（2）盾構區間側穿硚孝高速B匝道橋樁

硚孝高速B匝道橋樁的樁徑D=1.2m，樁長約45m，樁底已入巖且計算樁承載力時已扣除盾構范圍內的側摩阻力損失；橋樁距離盾構隧道最近處約2.3m，此處隧道覆土17.68m，位于（7-2）黏土、（7-2a）粉質黏土層中。

（3）盾構區間在二雅路站右線小里程端接收位置。

右K38+279.047—右K38+236.547側穿硚孝高速匝道路基基礎處理預應力管樁，最近處約2.5m，管樁直徑300mm，樁長約22m，路基段采用泡沫混凝土填充，路基段最高約3.5m。此處隧道覆土11m，穿越地層為10-2黏土和10-2a粉質黏土層。

1.2 區間與既有6號線一期出入線明挖區間關系

（1）下穿既有6號線一期出入線明挖區間

區間右線隧道在進入金銀湖公園站前斜下穿既有6號線一期出入線明挖區間，下穿范圍為右K36+136.978—右K36+235.747，隧道與既有明挖區間最小豎向凈距約3.37m，隧道與明挖區間圍護樁最小平面凈距0.6m（圖1右）。

圖1 區間隧道與硚孝高速匝道橋樁關系剖面圖（單位：mm）

（2）側穿既有6號線一期出入線明挖區間