
作為美國在西太平洋地區的主要盟友,日本和韓國是F-35A戰斗機的重要投資方,也是采購“大戶”。目前,日本航空自衛隊已列裝26架F-35A,組建2個戰斗機中隊,均部署在三澤基地。日本防衛省表示,F-35A主要替換F-4戰斗機,從而減輕現役主力戰斗機負擔。日本原計劃采購42架F-35A,隨著預算增加,數量飆升至105架,收貨時間也推遲至2025年以后。
韓國F-35A的列裝時間晚于日本,基本是4架為1組批量交付,今年2月完成了全部40架接裝驗收。韓國空軍在清州機場組建裝備該型機的第151和第152戰斗飛行大隊。盡管接裝時間較晚,但韓國空軍在2020年就高調宣布,F-35A已形成戰斗力。據報道,該型機主要開展攔截、加油、編組飛行等課目訓練,并參加美韓軍演。韓國空軍已決定繼續采購20架該型機。
日韓F-35A數量在兩國各自空中戰機中處于“小體量”,在執行大縱深空中防御或攻擊任務時,需與本國其他戰機搭配使用,且主要為其他戰機提供目標引導,綜合效能得不到有效釋放。比如,韓國空軍官員表示,在近幾場大規模空戰演習中,F-35A都是“配角”。日本媒體也分析稱,F-35A集群對空防御性能較為優越,但在遏控關鍵海域等軍事行動中,無論是與海上兵力聯合協作,還是自身防護,都失色不少。
飛機性能方面,F-35A載彈量偏少,在缺少其他方向海空支援的情況下,編組作戰價值不大。
(摘自《中國國防報》5.10)