澳大利亞主要無人機發展計劃綜述

王小剛，張指揮

本文介紹澳大利亞現役無人機及無人機發展計劃，重點對即將形成作戰能力的MQ-4C“海神”無人機進行分析。

隨著未來戰場向無人化、智能化方向發展，無人機將在未來作戰中廣泛使用，并發揮重要作用。澳大利亞國防軍正在積極開發無人機項目，大力推進無人機的使用。澳大利亞陸海空三軍已分別制訂包括微型無人直升機、中高空長航時無人機和無人僚機等機型在內的無人機開發和采購計劃。

現役無人機

為滿足澳大利亞和聯軍在阿富汗的緊急作戰需求，澳大利亞空軍于2009年底向加拿大MDA公司租用3架以色列航宇工業公司生產的“蒼鷺”Ⅰ無人機，并部署在阿富汗。2014年，這些“蒼鷺”Ⅰ無人機被澳大利亞撤回，于2017年退役。“蒼鷺”Ⅰ是澳大利亞空軍裝備的第一型無人機。澳大利亞國防軍裝備的無人機多屬于中小型無人機，主要在澳大利亞海軍和陸軍作戰部隊服役，具體情況如下。

（1）“掃描鷹”無人機

“掃描鷹”由美國波音公司下屬企業英西圖公司生產，裝備在澳大利亞海軍“阿德萊德”級護衛艦和“露紋”號水文測量船上。該型無人機配置了光電紅外傳感器和測距設備，可執行海事情報、監視和偵察任務。

（2）“坎姆考普特”S-100無人直升機

“坎姆考普特”S-100是奧地利西貝爾公司生產的無人直升機，在澳大利亞海軍部隊服役，用于作戰訓練和艦載試驗，未來為“阿拉弗拉”級近海巡邏艦和“獵人”級護衛艦提供信息。

（3）RQ-12“黃蜂”AE小型無人機

RQ-12“黃蜂”AE由美國航空環境公司生產，在澳大利亞陸軍所有作戰部隊服役。該小型無人機續航時間50min，航程5km。

（4）PD-100“黑色大黃蜂”Ⅱ微型無人機

該型無人機由美國菲力爾系統公司生產，服役于澳大利亞陸軍排級部隊，執行偵察任務。

發展計劃

澳大利亞未來計劃發展大型無人機和無人僚機，為澳大利亞空軍提供裝備。該國嚴重依賴美國的支持，也許從美國直接采購無人機，或與美國聯合開發。

穩步推進MQ-4C“海神”無人機計劃

澳大利亞空軍已從美國諾斯羅普-格魯門公司采購MQ-4C“海神”無人機。2021年12月，首架MQ-4C無人機的機身已安裝在該機一體式機翼上，標志無人機的生產取得一次重要進展。2020年10月，該架無人機的生產正式啟動，預計2023年交付澳大利亞，暫定2024年在澳大利亞首飛。MQ-4C“海神”是諾格公司為滿足美國海軍需求，在“全球鷹”無人機基礎上改進而成的一種長航時無人機。該機配裝了雷達、光電等先進設備，機身機翼結構強度得到提高，加裝了除冰和防雷擊設備，可在大范圍區域內抵近監視海上目標。

（1）采購計劃

圖1 澳大利亞海軍“坎姆考普特”S-100 無人直升機開展作戰訓練。

圖2 PD-100“黑色大黃蜂”Ⅱ微型無人機。

《2016年國防白皮書》指出，澳大利亞計劃引進7架MQ-4C“海神”無人機。2018年6月，澳大利亞宣布，該國決定采購6架MQ-4C，保留第7架的采購意向，除第1架以外，其他5架預計2025年底前列裝澳大利亞部隊。6架MQ-4C“海神”無人機的總價約51億美元。繼美國之后，澳大利亞將成為第二個裝備該型無人機的國家，MQ-4C無人機的項目合作，體現了兩國非同一般的防務關系。時任澳大利亞總理特恩布爾在網站上發布聲明稱，按照澳大利亞政府與美國海軍的合作框架，該國將投資約10億美元采購首架“海神”無人機，部分撥款將用于無人機運營基礎設施建設，以及廷德爾和愛丁堡兩個空軍基地的新設施建設。

（2）部署計劃

MQ-4C無人機將被部署在澳大利亞愛丁堡空軍基地。該基地與“全球鷹”無人機頗有淵源，在“全球鷹”創下無人機飛越太平洋的紀錄時，降落地點就是愛丁堡空軍基地。2001年4月，美軍一架“全球鷹”無人機開展一次不間斷飛行，連續飛行23h，總航程12000km，最后降落在澳大利亞愛丁堡空軍基地。澳大利亞P-8A海上反潛巡邏機也部署在愛丁堡空軍基地,便于兩者相互配合，協調任務。

（3）作戰運用

MQ-4C無人機將配合澳大利亞空軍P-8A反潛巡邏機執行作戰任務，MQ-4C主要承擔海上情報偵察監視任務，P-8A將集中于反潛作戰，采用美國海軍MQ-4C無人機配合P-8A反潛巡邏機作戰的戰術。澳大利亞采購的MQ-4C“海神”無人機的配置與美國海軍裝備的同型號無人機相同，這將使澳大利亞空軍和美國海軍能夠共享數據，并在世界上一些關鍵海域保持不間斷情報偵察和監視能力。

（4）潛在威脅分析

目前，澳大利亞、日本、韓國均已采購“全球鷹”或“海神”無人機，并將很快實施部署。

2015年，日本和美國簽訂購買3架RQ-4B“全球鷹”無人機的合同，計劃陸續部署在航空自衛隊三澤基地，監視中國、朝鮮及日本周邊的島嶼，強化防衛警戒。“全球鷹”無人機制造商美國諾斯羅普-格魯門公司于2021年4月和6月相繼完成了為日本制造的第1架和第2架RQ-4B“全球鷹”無人機的試飛。

美國于2019年7月批準向韓國出售4架第30批次“全球鷹”無人機。2019年12月23日，韓國從美國引進的首架RQ-4B“全球鷹”高空長航時無人偵察機抵達慶尚南道泗川空軍基地。2020年10月，第4架也是最后一架第30批次RQ-4B“全球鷹”無人偵察機抵達韓國。韓國空軍將在慶尚南道泗川空軍基地部署RQ-4B“全球鷹”無人機，并組建專門的無人機偵察中隊。

2010年9月，美國空軍一架“全球鷹”無人機從美國本土起飛，經過18h飛行，抵達關島安德森空軍基地。此后，美國空軍部署在關島安德森空軍基地的“全球鷹”無人機數量增加到6架。

圖3 澳大利亞首架MQ-4C“海神”無人機完成翼身安裝。

圖4 澳大利亞MQ-4C“海神”無人機。

2020年1月，美國海軍2架MQ-4C“海神”無人機抵達關島安德森空軍基地。無論是美國空軍“全球鷹”還是美國海軍“海神”，二者本質上都是同一種無人機，美軍將其部署到關島就是讓無人機專門執行西太平洋地區的偵察監視任務。“全球鷹”“海神”無人機從關島基地起飛，偵察范圍能夠覆蓋整個臺灣海峽、東中國海、南中國海或日本海。不僅如此，美國空軍RQ-4B“全球鷹”無人機在2014—2021年間，幾乎每年都會在日本的橫田或三澤空軍基地駐扎3 ～6個月。美國海軍MQ-4C“海神”無人機于2021年5月首次部署到日本三澤空軍基地。

一直以來，澳大利亞和日本并稱為美國亞太同盟體系中的“南北雙錨”，隨著這兩個國家引進“全球鷹”或“海神”無人機，加之韓國已列裝“全球鷹”無人機，以及美國海空軍在關島部署同類型無人機，一個由“全球鷹”“海神”無人機構成的偵察監視網，將頻繁在我國周邊實施情偵監任務。

擬采購MQ-9B“天空衛士”察打一體無人機

除MQ-4C無人機以外，澳大利亞已于2019年向美國申請采購MQ-9B“天空衛士”察打一體無人機。2021年4月，美國國務院批準向澳大利亞出售MQ-9B無人機。軍貿合同總金額超過16億美元，包括12架MQ-9B無人機、發動機、地面控制站、訓練模擬器、MQ-9B操控員和傳感器操控員遠程控制無人機所須的各種衛星終端和通信設備、系列傳感器和武器。與MQ-9B“死神”無人機不同的是，MQ-9B“天空衛士”察打一體無人機將加裝探測與規避雷達，取得飛行認證后，可在管制空域飛行，這是大型軍用無人機在民用空域附近飛行必須具備的重要條件。2015年，澳大利亞空軍人員開始在美國克里奇和霍洛曼空軍基地接受相關培訓，并以美軍人員的身份參加了敘利亞的作戰任務。MQ-9B“天空衛士”無人機將極大提升澳大利亞空軍在世界各地執行低強度任務的作戰能力，在一定程度上提升了澳大利亞空軍海上監視、偵察和打擊能力，同時可有效補充F-35A戰斗機的作戰能力。

圖5 2 架“空中力量編隊系統”無人僚機于2021年11月完成飛行測試。

推進“空中力量編隊系統”無人僚機研發與測試

“空中力量編隊系統”由美國波音公司與澳大利亞空軍合作開發，機長11.7m，航程超過3704km。

2021年2月27日，“空中力量編隊系統”無人僚機在澳大利亞完成首飛。

2021年9月下旬，波音公司宣布在澳大利亞昆士蘭州建立“空中力量編隊系統”總裝廠，今后將在總裝廠生產該型無人僚機。這是波音公司半個世紀以來在澳大利亞設計和制造的第一型無人機。

2021年11月，波音公司澳大利亞分公司進一步實施“空中力量編隊系統”的飛行測試計劃。2架“空中力量編隊系統”在澳大利亞武麥拉試驗場成功完成飛行測試任務。據報道，澳大利亞空軍目前已訂購6架該型無人僚機。

“空中力量編隊系統”將采用人工智能技術，并與有人機組成有人—無人協同作戰體系，接受有人機的控制指令，充當有人機的“先遣偵察兵”“備用武器庫”和“電子戰吊艙”，前出執行偵察、監視、空對地打擊任務和充當誘餌。例如，“空中力量編隊系統”利用雷達引導有人機發射導彈，或在有人機的引導下發射導彈或炸彈，實施空對地打擊，或引誘地面雷達開機。澳大利亞空軍從美國引進的72架F-35A戰斗機將組建三個飛行中隊，預計2023年實現完全作戰能力。屆時，F-35A有人戰斗機將與“空中力量編隊系統”無人僚機組成有人—無人協同作戰體系。

總結

澳大利亞是美國重要和忠實盟友，在政治、外交和軍事等方面積極追隨美國。美國也將澳大利亞視為其“印太戰略”不可或缺的前沿堡壘和重要支點。近年來，澳大利亞大幅度增加軍費開支，持續研發和采購先進裝備，為自身進一步融入“印太戰略”做準備。

澳大利亞在美國的大力支持下，正在加快推進無人機力量發展與建設。未來，澳大利亞無人機將是一支不可小覷的力量。但是，我們也看到，2019年6月，伊朗擊落美軍“全球鷹”無人機，美國空軍RQ-4B“全球鷹”系列無人機也計劃退役。隨著我國周邊防空預警能力的不斷提升，我們有信心有能力做出有效應對。 ■