論國外電視汽車改裝類節目對打造國產 同類節目的啟發作用

張鈺糧 周子渝 周 俊

（作者單位：1.成都大學 中國-東盟藝術學院；2.四川省有線廣播電視網絡股份有限公司）

據不完全統計，截至2019年底，我國汽車保有量已突破2億大關[1]，汽車市場消費潛能巨大，加上周邊產業及衍生品市場，已成為一個龐大的產業集群。在這種發展趨勢下，汽車頻道和節目應運而生，相關頻道如極速汽車、汽車頻道、中國汽摩、車迷頻道等[2]，相關駕駛競技類節目如《巔峰拍擋》《挑戰300秒》《南轅北轍》等，相關車評類節目如《踢車幫》《汽車評中評》《五號車論》等。然而，最多的還數汽車資訊類節目。相比之下，在國內電視臺播放的國產汽車改裝類節目（后面簡稱“汽改類節目”）可謂是寥若晨星，就如同國內改裝車行業一樣尚處“藍海”地帶。由于競爭較小，這類節目具有較大的上升空間。為了促進國產原創電視汽改類節目的發展，本文以英、美兩國打造的《超跑名車大改造》《翻新老爺車》《汽車改裝奇兵》三款享譽全球的國外電視汽車改裝類節目為例展開探討，意在挖掘其節目成功的經驗，為本土電視汽改類節目探尋出一條緊密結合自身特色的成長道路。

1 國外電視汽車改裝類節目的優勢

1.1 趣味性與嚴肅性并存

就趣味性而言，首先在于其貼近民眾生活的節目形態。從《超跑名車大改造》《翻新老爺車》《汽車改裝奇兵》三款節目的主持形式來看，其都沒有采用正式主持人，而是以普通搭檔的方式登場，如圖1所示。在改裝活動中，這些搭檔以平常對話或獨白的方式很自然地向觀眾傳授汽車改裝方面的知識，以“真人秀”的形式淡化了主持人的身份，從而使節目顯得十分親民[3]。其次，在節目的各個環節都能感受到幽默的語言表達，所謂“寓改于樂”就是這樣產生的，搭檔們以形象、生動、通俗的解釋將性能、指標等不少抽象的技術名詞轉譯為大眾耳熟能詳的比喻，使觀眾在享受節目的同時以快樂的心情接受知識。比如，用“現在你躺進后備廂再加一只牛都沒有問題”來形容后備廂的寬敞，用“你再開快點我直接報警算了”來形容速度過快，用“如果換成怪獸重卡用的大甜甜圈式的輪胎在雪地至少可以增強2倍的抓力”來形容質量與抓力的關系。這些口語化的描述一方面使節目變得更加有趣，另一方面也降低了知識理解的難度，拓展了節目的受眾范圍。

圖1 三大節目改裝搭檔圖

就嚴肅性而言，一是來自實踐的難度。如上述三檔節目每期都會面臨新的改裝任務，同時給予搭檔們的經費和時間都是有限的，在這種壓力下，搭檔們時常發生口角和爭吵，這足以讓人感受到任務的難度。二是這類節目以紀實的拍攝手法將改裝活動的真實性呈現給觀眾，如下底盤、上輪轂等，最后的測試和改裝效果是必須展現的，以認真的態度體現節目的嚴肅性。

1.2 理論性與實踐性并存

與改裝過程同步，上述三檔節目中的搭檔對于專業知識的講解老少咸宜，很接地氣[4]，與機械念稿式的主持方式形成了鮮明對照。無論是取下發動機還是拆除離合，這些搭檔總是親力親為、邊說邊練，使其在展現出過硬理論素養的同時也表現出相當高的技修能力。上述節目在理論解說和實踐操作上是同時發生的，而非后期合成，加上節目時間與經費方面限制，使得節目更加出彩。

1.3 個性表達與團隊合作并存

“同質化”是鉗制收視率增長的主要因素。近年來，隨著各種新媒體的崛起及信息傳播方式的不斷翻新[5]，電視節目面對的媒體競爭壓力也變得更大，要想使其在激烈的競爭中脫穎而出[6]，就需要充分打好“個性化”這張牌。上述三檔節目在搭檔的外形或分工設計上就各有千秋，成為吸引觀眾的亮點。在《超跑名車大改造》中，克勞夫比較講究，喜歡西裝革履，有時還以紳士服出鏡，全身上下透露出一種文質彬彬的英倫氣質，而另一位搭檔拉南則顯得比較隨性，印第安血統和飄逸的中長卷發使其在不經意間透露出一種野性和不羈，與克勞夫的人設形成互補。仔細觀察，似乎這兩位搭檔的形象塑造與其分工有著某種隱含的聯系，克勞夫作為改裝任務的主導者主要發揮著全局把控與技術引導的作用，而拉南則重點對接改裝過程中的各種人事工作。在《汽車改裝奇兵》中，提姆和費茲高矮搭配，提姆外向活潑，與零部經銷商打交道較多，經常以插科打諢來砍價，相比起來費茲則顯得內向靦腆，更多時候宅在車庫中裝配測試提姆找回來的零件。在《翻新老爺車》中，麥克負責低價收購具有改裝價值的老爺車，另外要在改裝完成后盡可能以高價將其賣出去，從而維持節目的部分運轉經費，艾德則更傾心于改造方面的技術工作。綜合來看，上述節目通過對成員形象和任務分配形式塑造上的差異，既體現出團隊合作的必要性，也彰顯出個人能力和魅力之于改裝任務完成的重要性。

2 我國電視汽車改裝類節目發展前景

汽車在國內真正走入普通民眾的生活最多不過幾十來年，相較于國外上百年的改裝文化與傳統，我國改裝產業還有很漫長的路要走。數據顯示，目前我國改裝車僅占汽車總保有量的5%左右，而在歐美等國家能夠達到80%以上，反過來也證實國內改裝車產業上升空間巨大。2019年中華人民共和國全國人民代表大會期間，長城汽車總裁王鳳英、吉利汽車董事長李書福聯手提出了關于“規范汽車改裝行業，推動汽車消費優化升級”的議案[7]，一方面希望為日漸飽和的汽車市場挖掘出新增長點，另一方面也意在優化汽車市場的消費結構，逐步完善細分市場，使汽車周邊配置及服務活躍起來，以多元化的產銷來帶動資源配置的升級。無論從政策還是市場層面都可以看出，國內汽車改裝產業后發優勢明顯，相關節目潛在收視群不容小覷。

3 國內電視汽改節目打造建議

3.1 突出本土特色

就上述三檔節目來看，雖然其節目形態廣受人們的喜愛，但鑒于本文探討的是汽車節目本土化策略，上述三檔知名汽改類節目如若作為論題案例來對比分析，顯然還缺乏中國元素的融入，因此不能全然“照搬”借鑒。就改裝車型來看，《超跑名車大改造》和《翻新老爺車》重點以名貴豪車和珍藏老爺車作為改裝對象，而《汽車改裝奇兵》則以大眾化車型為主。常言道“入境隨俗、因地制宜”，對比國外同類節目已有的改裝車型，國內電視汽改類節目完全可以通過將改裝車型定位為國產知名品牌來突顯節目的個性與本土色彩。如紅旗和吉利的轎車、解放和紅巖的重卡、江淮和奧鈴的輕卡、長城和福田的皮卡、五菱和長安的面包、奇瑞和比亞迪的兩廂車、宇通和金旅的6米以下純電動城市客車等不勝枚舉，這些海內外知名的國產品牌旗下車型均可成為獨具挑戰的改裝對象。

經過多年自主發展，國產品牌逐漸擺脫了廉價低質的稱謂，如同國內企業研制的家電產品一樣，在國內國際市場廣受信賴，特別是對于普通老百姓來講，在生活條件不斷改善的過程中與這些品牌結下了深厚的感情，也樹立起了強大的民族自豪感與自信心。如紅旗和解放均為中華人民共和國成立不久后誕生的民族汽車品牌，其標志至今沿用毛主席的題字，旗下車型凝聚了一代又一代中國汽車人無悔的夢想與心血、青春與奉獻。就歷史背景和現實條件而言，通過對這些民族品牌的改裝，能夠充分喚醒民眾，特別是年青一代有車族的關注與愛國情懷，一方面在潛移默化中為節目增添了大量的愛國主義元素，另一方面也起到了宣傳推廣國產品牌的作用，有利于節目獲得更多商業支持。從策劃層面來看，即便參照國外的節目模式，只要內容具有明顯的中國特色，不但不會削弱節目的娛樂性和認知性，而且還會大幅提升其教育意義和文化性[8]，從而為彰顯節目的個性特色并提升其精神層次發揮重要作用[9]。

3.2 加大創新力度

網絡信息技術的快速崛起使觀眾有了更多獲取節目的渠道，也讓電視節目面臨著前所未有的壓力，要想避免被邊緣化，電視節目就必須翻出新花樣，如此才能帶給觀眾持續的新鮮感。對比上述三檔汽改類節目，可以基于內容選擇、形式設置、競技構思、氛圍營造[10]等多方面體現出新穎性。比如內容方面，針對改裝車型的選擇就可以如上文所述改為更適應我國國情、更受老百姓歡迎的國產品牌。又如形式方面，較之上述引進節目均采用“男+男”的搭檔形式，可以替換為“男+女”“女+女”或“男團”“女團”等形式，通過借鑒綜藝娛樂類節目更貼近人性需求的特點來為這類偏重知識性的節目漲粉。比如，在傳統觀念中，女性較為柔弱，傾向于完成一些簡單瑣碎的工作，但是隨著時代的進步與社會觀念的改變，越來越多的女性受到人們的尊重和認可。由此可見，創新的形式不僅能成為使節目叫座的重要看點，而且能使節目在融入新元素、新觀念的基礎上拔高立意，取得更好的效益。

在談到創新力度大小的問題上，需要注意與投資回報的平衡關系，通常創新越大，風險也就越高。因此，對于節目制作而言，不能盲目求新求異，還需要綜合結果與需求導向進行多方位研判。在創新成敗最終需要以經濟價值來衡量的年代，這是普遍的市場規律，諸如很多研發周期長、成本投入大的生產創新也是同類或系列產品的迭代版，并沒有選擇顛覆性的替代方案，原因就在于此。媒體市場交織的各變量、各因素在相當程度上比傳統市場還要復雜多變，因此從這一角度來看，國產電視汽改類節目應當透徹研究受眾心理，充分把握創新度，找準創新平衡點，善于在不確定性中找尋安全的方案，從而為節目的可持續發展提供豐厚的積淀及更大的容錯余地。

3.3 挖掘周邊題材

對于電視節目而言，融入更多周邊題材，使節目變得多元化是擴大收視群的一項重要因素，即通過增強節目的故事性來達到提升其情感性的目的，因為共情的達成直接關系到人們的收看熱情。試想，如果沒有或缺乏情感的傳遞，那么汽改類節目就等同于枯燥乏味的視屏版操作說明。在題材的收集上，可以挖掘一些與主題密切相關的內容，如汽車歷史、汽車文化、汽車收藏、汽車保養等，從而基于節目主線插入更多貼近大眾生活的、具有現實啟發與教育意義的旁支[11]。如改裝車輛背后的故事，包括有關企業的成長過程、品牌名稱、標志的來由，以及相關設計師、工程師不為人知的攻關經歷，等等。通過周邊內容的融入，一方面有效豐富節目的故事，使這類側重技術傳播的節目從情感干癟轉為情感飽滿；另一方面也能為節目拉到更多的產業支持與合作，在增強其綜合影響力與積累更豐厚的發展資源方面具有不可替代的作用。

4 結語

當前，國內電視汽車類節目種類紛繁、競爭激烈，很多大同小異的汽車類節目已經落后于新時代電視媒體發展的要求。面對這種情況，電視臺應當瞄準獨具特色的、差異性明顯的汽車節目形式展開打造。據筆者觀察，國內電視汽改類節目多為引進版，本土原創類節目幾乎為零，同時我國改裝車產業正處于調整轉型期，消費需求后勁十足。借助這樣的優勢，區別于引進節目，展開本土化的改良和創新，打造具有中國特色的電視汽改類節目，具有文化與物質雙方面的價值。