論國外電視汽車改裝類節(jié)目對打造國產(chǎn) 同類節(jié)目的啟發(fā)作用

張鈺糧 周子渝 周 俊

（作者單位：1.成都大學 中國-東盟藝術學院；2.四川省有線廣播電視網(wǎng)絡股份有限公司）

據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2019年底，我國汽車保有量已突破2億大關[1]，汽車市場消費潛能巨大，加上周邊產(chǎn)業(yè)及衍生品市場，已成為一個龐大的產(chǎn)業(yè)集群。在這種發(fā)展趨勢下，汽車頻道和節(jié)目應運而生，相關頻道如極速汽車、汽車頻道、中國汽摩、車迷頻道等[2]，相關駕駛競技類節(jié)目如《巔峰拍擋》《挑戰(zhàn)300秒》《南轅北轍》等，相關車評類節(jié)目如《踢車幫》《汽車評中評》《五號車論》等。然而，最多的還數(shù)汽車資訊類節(jié)目。相比之下，在國內電視臺播放的國產(chǎn)汽車改裝類節(jié)目（后面簡稱“汽改類節(jié)目”）可謂是寥若晨星，就如同國內改裝車行業(yè)一樣尚處“藍海”地帶。由于競爭較小，這類節(jié)目具有較大的上升空間。為了促進國產(chǎn)原創(chuàng)電視汽改類節(jié)目的發(fā)展，本文以英、美兩國打造的《超跑名車大改造》《翻新老爺車》《汽車改裝奇兵》三款享譽全球的國外電視汽車改裝類節(jié)目為例展開探討，意在挖掘其節(jié)目成功的經(jīng)驗，為本土電視汽改類節(jié)目探尋出一條緊密結合自身特色的成長道路。

1 國外電視汽車改裝類節(jié)目的優(yōu)勢

1.1 趣味性與嚴肅性并存

就趣味性而言，首先在于其貼近民眾生活的節(jié)目形態(tài)。從《超跑名車大改造》《翻新老爺車》《汽車改裝奇兵》三款節(jié)目的主持形式來看，其都沒有采用正式主持人，而是以普通搭檔的方式登場，如圖1所示。在改裝活動中，這些搭檔以平常對話或獨白的方式很自然地向觀眾傳授汽車改裝方面的知識，以“真人秀”的形式淡化了主持人的身份，從而使節(jié)目顯得十分親民[3]。其次，在節(jié)目的各個環(huán)節(jié)都能感受到幽默的語言表達，所謂“寓改于樂”就是這樣產(chǎn)生的，搭檔們以形象、生動、通俗的解釋將性能、指標等不少抽象的技術名詞轉譯為大眾耳熟能詳?shù)谋扔鳎褂^眾在享受節(jié)目的同時以快樂的心情接受知識。比如，用“現(xiàn)在你躺進后備廂再加一只牛都沒有問題”來形容后備廂的寬敞，用“你再開快點我直接報警算了”來形容速度過快，用“如果換成怪獸重卡用的大甜甜圈式的輪胎在雪地至少可以增強2倍的抓力”來形容質量與抓力的關系。這些口語化的描述一方面使節(jié)目變得更加有趣，另一方面也降低了知識理解的難度，拓展了節(jié)目的受眾范圍。

圖1 三大節(jié)目改裝搭檔圖

就嚴肅性而言，一是來自實踐的難度。如上述三檔節(jié)目每期都會面臨新的改裝任務，同時給予搭檔們的經(jīng)費和時間都是有限的，在這種壓力下，搭檔們時常發(fā)生口角和爭吵，這足以讓人感受到任務的難度。二是這類節(jié)目以紀實的拍攝手法將改裝活動的真實性呈現(xiàn)給觀眾，如下底盤、上輪轂等，最后的測試和改裝效果是必須展現(xiàn)的，以認真的態(tài)度體現(xiàn)節(jié)目的嚴肅性。

1.2 理論性與實踐性并存

與改裝過程同步，上述三檔節(jié)目中的搭檔對于專業(yè)知識的講解老少咸宜，很接地氣[4]，與機械念稿式的主持方式形成了鮮明對照。無論是取下發(fā)動機還是拆除離合，這些搭檔總是親力親為、邊說邊練，使其在展現(xiàn)出過硬理論素養(yǎng)的同時也表現(xiàn)出相當高的技修能力。上述節(jié)目在理論解說和實踐操作上是同時發(fā)生的，而非后期合成，加上節(jié)目時間與經(jīng)費方面限制，使得節(jié)目更加出彩。

1.3 個性表達與團隊合作并存

“同質化”是鉗制收視率增長的主要因素。近年來，隨著各種新媒體的崛起及信息傳播方式的不斷翻新[5]，電視節(jié)目面對的媒體競爭壓力也變得更大，要想使其在激烈的競爭中脫穎而出[6]，就需要充分打好“個性化”這張牌。上述三檔節(jié)目在搭檔的外形或分工設計上就各有千秋，成為吸引觀眾的亮點。在《超跑名車大改造》中，克勞夫比較講究，喜歡西裝革履，有時還以紳士服出鏡，全身上下透露出一種文質彬彬的英倫氣質，而另一位搭檔拉南則顯得比較隨性，印第安血統(tǒng)和飄逸的中長卷發(fā)使其在不經(jīng)意間透露出一種野性和不羈，與克勞夫的人設形成互補。仔細觀察，似乎這兩位搭檔的形象塑造與其分工有著某種隱含的聯(lián)系，克勞夫作為改裝任務的主導者主要發(fā)揮著全局把控與技術引導的作用，而拉南則重點對接改裝過程中的各種人事工作。在《汽車改裝奇兵》中，提姆和費茲高矮搭配，提姆外向活潑，與零部經(jīng)銷商打交道較多，經(jīng)常以插科打諢來砍價，相比起來費茲則顯得內向靦腆，更多時候宅在車庫中裝配測試提姆找回來的零件。在《翻新老爺車》中，麥克負責低價收購具有改裝價值的老爺車，另外要在改裝完成后盡可能以高價將其賣出去，從而維持節(jié)目的部分運轉經(jīng)費，艾德則更傾心于改造方面的技術工作。綜合來看，上述節(jié)目通過對成員形象和任務分配形式塑造上的差異，既體現(xiàn)出團隊合作的必要性，也彰顯出個人能力和魅力之于改裝任務完成的重要性。

2 我國電視汽車改裝類節(jié)目發(fā)展前景

汽車在國內真正走入普通民眾的生活最多不過幾十來年，相較于國外上百年的改裝文化與傳統(tǒng)，我國改裝產(chǎn)業(yè)還有很漫長的路要走。數(shù)據(jù)顯示，目前我國改裝車僅占汽車總保有量的5%左右，而在歐美等國家能夠達到80%以上，反過來也證實國內改裝車產(chǎn)業(yè)上升空間巨大。2019年中華人民共和國全國人民代表大會期間，長城汽車總裁王鳳英、吉利汽車董事長李書福聯(lián)手提出了關于“規(guī)范汽車改裝行業(yè)，推動汽車消費優(yōu)化升級”的議案[7]，一方面希望為日漸飽和的汽車市場挖掘出新增長點，另一方面也意在優(yōu)化汽車市場的消費結構，逐步完善細分市場，使汽車周邊配置及服務活躍起來，以多元化的產(chǎn)銷來帶動資源配置的升級。無論從政策還是市場層面都可以看出，國內汽車改裝產(chǎn)業(yè)后發(fā)優(yōu)勢明顯，相關節(jié)目潛在收視群不容小覷。

3 國內電視汽改節(jié)目打造建議

3.1 突出本土特色

就上述三檔節(jié)目來看，雖然其節(jié)目形態(tài)廣受人們的喜愛，但鑒于本文探討的是汽車節(jié)目本土化策略，上述三檔知名汽改類節(jié)目如若作為論題案例來對比分析，顯然還缺乏中國元素的融入，因此不能全然“照搬”借鑒。就改裝車型來看，《超跑名車大改造》和《翻新老爺車》重點以名貴豪車和珍藏老爺車作為改裝對象，而《汽車改裝奇兵》則以大眾化車型為主。常言道“入境隨俗、因地制宜”，對比國外同類節(jié)目已有的改裝車型，國內電視汽改類節(jié)目完全可以通過將改裝車型定位為國產(chǎn)知名品牌來突顯節(jié)目的個性與本土色彩。如紅旗和吉利的轎車、解放和紅巖的重卡、江淮和奧鈴的輕卡、長城和福田的皮卡、五菱和長安的面包、奇瑞和比亞迪的兩廂車、宇通和金旅的6米以下純電動城市客車等不勝枚舉，這些海內外知名的國產(chǎn)品牌旗下車型均可成為獨具挑戰(zhàn)的改裝對象。

經(jīng)過多年自主發(fā)展，國產(chǎn)品牌逐漸擺脫了廉價低質的稱謂，如同國內企業(yè)研制的家電產(chǎn)品一樣，在國內國際市場廣受信賴，特別是對于普通老百姓來講，在生活條件不斷改善的過程中與這些品牌結下了深厚的感情，也樹立起了強大的民族自豪感與自信心。如紅旗和解放均為中華人民共和國成立不久后誕生的民族汽車品牌，其標志至今沿用毛主席的題字，旗下車型凝聚了一代又一代中國汽車人無悔的夢想與心血、青春與奉獻。就歷史背景和現(xiàn)實條件而言，通過對這些民族品牌的改裝，能夠充分喚醒民眾，特別是年青一代有車族的關注與愛國情懷，一方面在潛移默化中為節(jié)目增添了大量的愛國主義元素，另一方面也起到了宣傳推廣國產(chǎn)品牌的作用，有利于節(jié)目獲得更多商業(yè)支持。從策劃層面來看，即便參照國外的節(jié)目模式，只要內容具有明顯的中國特色，不但不會削弱節(jié)目的娛樂性和認知性，而且還會大幅提升其教育意義和文化性[8]，從而為彰顯節(jié)目的個性特色并提升其精神層次發(fā)揮重要作用[9]。

3.2 加大創(chuàng)新力度

網(wǎng)絡信息技術的快速崛起使觀眾有了更多獲取節(jié)目的渠道，也讓電視節(jié)目面臨著前所未有的壓力，要想避免被邊緣化，電視節(jié)目就必須翻出新花樣，如此才能帶給觀眾持續(xù)的新鮮感。對比上述三檔汽改類節(jié)目，可以基于內容選擇、形式設置、競技構思、氛圍營造[10]等多方面體現(xiàn)出新穎性。比如內容方面，針對改裝車型的選擇就可以如上文所述改為更適應我國國情、更受老百姓歡迎的國產(chǎn)品牌。又如形式方面，較之上述引進節(jié)目均采用“男+男”的搭檔形式，可以替換為“男+女”“女+女”或“男團”“女團”等形式，通過借鑒綜藝娛樂類節(jié)目更貼近人性需求的特點來為這類偏重知識性的節(jié)目漲粉。比如，在傳統(tǒng)觀念中，女性較為柔弱，傾向于完成一些簡單瑣碎的工作，但是隨著時代的進步與社會觀念的改變，越來越多的女性受到人們的尊重和認可。由此可見，創(chuàng)新的形式不僅能成為使節(jié)目叫座的重要看點，而且能使節(jié)目在融入新元素、新觀念的基礎上拔高立意，取得更好的效益。

在談到創(chuàng)新力度大小的問題上，需要注意與投資回報的平衡關系，通常創(chuàng)新越大，風險也就越高。因此，對于節(jié)目制作而言，不能盲目求新求異，還需要綜合結果與需求導向進行多方位研判。在創(chuàng)新成敗最終需要以經(jīng)濟價值來衡量的年代，這是普遍的市場規(guī)律，諸如很多研發(fā)周期長、成本投入大的生產(chǎn)創(chuàng)新也是同類或系列產(chǎn)品的迭代版，并沒有選擇顛覆性的替代方案，原因就在于此。媒體市場交織的各變量、各因素在相當程度上比傳統(tǒng)市場還要復雜多變，因此從這一角度來看，國產(chǎn)電視汽改類節(jié)目應當透徹研究受眾心理，充分把握創(chuàng)新度，找準創(chuàng)新平衡點，善于在不確定性中找尋安全的方案，從而為節(jié)目的可持續(xù)發(fā)展提供豐厚的積淀及更大的容錯余地。

3.3 挖掘周邊題材

對于電視節(jié)目而言，融入更多周邊題材，使節(jié)目變得多元化是擴大收視群的一項重要因素，即通過增強節(jié)目的故事性來達到提升其情感性的目的，因為共情的達成直接關系到人們的收看熱情。試想，如果沒有或缺乏情感的傳遞，那么汽改類節(jié)目就等同于枯燥乏味的視屏版操作說明。在題材的收集上，可以挖掘一些與主題密切相關的內容，如汽車歷史、汽車文化、汽車收藏、汽車保養(yǎng)等，從而基于節(jié)目主線插入更多貼近大眾生活的、具有現(xiàn)實啟發(fā)與教育意義的旁支[11]。如改裝車輛背后的故事，包括有關企業(yè)的成長過程、品牌名稱、標志的來由，以及相關設計師、工程師不為人知的攻關經(jīng)歷，等等。通過周邊內容的融入，一方面有效豐富節(jié)目的故事，使這類側重技術傳播的節(jié)目從情感干癟轉為情感飽滿；另一方面也能為節(jié)目拉到更多的產(chǎn)業(yè)支持與合作，在增強其綜合影響力與積累更豐厚的發(fā)展資源方面具有不可替代的作用。

4 結語

當前，國內電視汽車類節(jié)目種類紛繁、競爭激烈，很多大同小異的汽車類節(jié)目已經(jīng)落后于新時代電視媒體發(fā)展的要求。面對這種情況，電視臺應當瞄準獨具特色的、差異性明顯的汽車節(jié)目形式展開打造。據(jù)筆者觀察，國內電視汽改類節(jié)目多為引進版，本土原創(chuàng)類節(jié)目幾乎為零，同時我國改裝車產(chǎn)業(yè)正處于調整轉型期，消費需求后勁十足。借助這樣的優(yōu)勢，區(qū)別于引進節(jié)目，展開本土化的改良和創(chuàng)新，打造具有中國特色的電視汽改類節(jié)目，具有文化與物質雙方面的價值。