闊步新時代航空強國新征程新中國航空事業發展70周年座談會一周年巡禮

又是一個春風浩蕩、戰鼓催征的四月。

本研究有一定的局限性。首先，這是一項回顧性研究，不可避免地存在一些不明原因的偏倚；此外，納入的病例是單中心的前列腺癌患者，且樣本量有限。因此，此研究結論有待后續多中心的大樣本量的研究進一步證實。

當日歷翻到這一頁，黨領導下的新中國航空工業已經走過了71年的奮斗歷程。

一年前的這個時候，也就是2021年4月16日，正值中國共產黨百年華誕即將到來、黨史學習教育在全黨全國火熱開展之際，黨領導下的新中國航空事業發展70周年座談會在北京舉行。中共中央政治局委員、國務院副總理劉鶴出席座談會傳達習近平總書記重要批示并講話，要求航空工業戰線要始終牢記習近平總書記重要指示批示精神，將對黨、對國家、對人民的無限忠誠鐫刻在祖國歷史上，為奪取全面建設社會主義現代化國家新勝利作出新的更大貢獻！

回首走過的這一年，航空人沒有辜負習近平總書記的殷殷囑托，沒有辜負黨中央、國務院、中央軍委交付的使命責任—

這一年，航空工業全年實現凈利潤168.3億元，利潤總額219.9億元，EVA103.5億元，分別同比增長8%、6%和23.7%，超額完成全年既定目標，圓滿完成年度計劃任務，獲得國務院國資委經營業績和黨建考核雙A級。

這一年，航空工業持續推進并實現了高質量均衡生產，裝備交付再創歷史新高，用一流航空裝備支撐人民軍隊建設世界一流軍隊目標。航空工業自主研制的6型71架飛機，飛越天安門廣場，致敬黨的百年華誕。

一年時間轉瞬即逝，70周年座談會上動員部署言猶在耳，航空工業的發展已經更上層樓。

這一年，航空工業深入貫徹國企改革三年行動重大決策部署，三年行動完成總任務的90.4%，超額完成階段目標；推進和優化混合所有制改革與資本運作，融資68億元；上市公司市值漲幅超10%，3家突破千億，8家創新高。

首次亮相的殲16D飛機已經投入實戰化訓練，支撐空軍作戰范圍拓展和戰略轉型建設。換上了“中國心”的殲20以新的姿態、新的裝備首次飛過珠海上空，霸氣登場。隨著殲20隱身戰斗機、運20大型運輸機、直20戰術通用直升機、FC-31隱身戰斗機以及攻擊11無人機為代表的先進機型陸續亮相，我國航空武器裝備正式邁入“20時代”。

這一年，航空工業堅決承接好黨和國家推動創新的戰略部署，出臺“黨組創新決定30條”，顧誦芬院士榮膺2020年度國家最高科學技術獎，航空工業榮獲15項國家科技獎勵，占本次授獎總數的5.5%。

黨的領導更加堅強有力

航空工業，作為黨和國家的事業，其發展成就的取得，關鍵在于黨中央的堅強領導、社會主義制度優勢、堅持自立自強和系統創新，以及幾代航空人的報國精神。

堅持黨的領導，是航空工業勇往直前、攻堅克難的致勝法寶。

2021年，在黨中央的領導下，航空工業黨組堅持把學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想作為首要和根本，深入學習習近平總書記系列重要講話和重要指示批示精神特別是對航空工業的重要指示批示精神，推動入腦入心、走深走實，引導各級黨組織和廣大黨員干部自覺做到把“兩個維護”和心系“國之大者”內化于心、外化于行，踐行“航空報國、航空強國”職責使命。

按照黨中央的統一部署，航空工業深入開展黨史學習教育，全體黨員干部通過重溫百年黨史和新中國航空工業史，學史明理、學史增信、學史崇德、學史力行，在黨史學習教育中不斷汲取奮進新時代航空強國建設的智慧與力量。把促進科研生產經營和高質量發展，作為黨史學習教育的重要檢驗標準，將黨建工作列入干部年度KPI的考核范圍，系統推進黨史學習教育與中心工作“雙融雙促”，把學習教育激發的政治熱情轉化為攻堅克難的動力，把學習教育的成效體現到改革發展的實際成果中。

可是，并沒有什么魚；他這才發現石頭里面有一條暗縫，那條魚已經從那里鉆到了旁邊一個相連的大坑——坑里的水他一天一夜也舀不干。如果他早知道有這個暗縫，他一開始就會把它堵死，那條魚也就歸他所有了。他這樣想著，四肢無力地倒在潮濕的地上。起初，他只是輕輕地哭，過了一會，他就對著把他團團圍住的無情的荒原號陶大哭；后來，他又大聲抽噎了好久。

一九三七年十二月二十日的清晨六點，兩位神甫帶領十三個女學生為死去的三個軍人和陳喬治送別。女孩們用低啞的聲音哼唱著安魂曲。我十三歲的姨媽書娟站在最前面。日本兵離去后，她們就用白色宣紙做了幾十朵茶花。現在，一個簡陋的花環被放在四具尸體前面。剛才女孩們拾著花環來到教堂大廳時，玉墨帶著紅菱等人已在堂內，她們忙了幾小時，替死者凈身更衣，還用剃刀幫他們刮了臉。戴少校的頭和身體已歸為一體，玉墨把自己的一條細羊毛圍脖包扎在他脖子的斷裂處。她們見女孩們來了，都以長長的凝視和她們打個招呼。

2021年，航空工業全面貫徹落實習近平總書記系列重要指示批示精神和黨中央、國務院戰略部署，自覺學習貫徹落實70周年座談會精神，統籌推進改革發展和黨的建設，經營業績創歷史最好水平，航空裝備研制成果豐碩，科技創新邁出新步伐，改革攻堅實現新突破，全面完成了國務院國資委考核任務，實現了“十四五”穩健起步、良好開局。

在過去的一年里，航空工業克服點狀多發的新冠肺炎疫情和錯綜復雜的國際環境影響，全年實現凈利潤168.3億元，利潤總額219.9億元，EVA103.5億元，分別同比增長8%、6%和23.7%，超額完成全年既定目標，圓滿完成年度計劃任務，實現“十四五”良好開局。獲評2020年度中央企業負責人經營業績考核A級和2020年度中央企業黨建工作責任制考核A級。

屁。我和她只是不期而遇，見面之后，付玉聽說我在大連買了房子，兩眼放光，她天天纏我，我害怕被她纏上，不敢和她有太多接觸。你和她是老相好，讀高中的時候，你不是追過她嗎？這球我還是踢給你。

時間是最忠實的記錄者，是航空人逐夢藍天的見證者。1951年4月17日，新中國航空工業在抗美援朝的烽火中誕生，自那時起，建設強大的航空工業，服務軍隊裝備建設和國民經濟發展就成了航空人肩負的使命責任。

71年來，在黨中央、國務院、中央軍委的親切關懷與堅強領導下，新中國航空工業從修理到仿制，從測繪到自主研發，走過了從無到有、從小到大、從弱到強的奮進歷程，形成了完整的科技與工業體系，產業規模、創新能力、人才儲備等居于世界前列，具備了航空大國的綜合實力，正昂首闊步踏上新時代航空強國的新征程。

我省主要畜產品中，“食糧”的生豬產能相對過剩，草食牲畜肉牛和肉羊發展相對滯后。2017年，我省奶牛和生豬年末存欄量分別占全國比重為13%和5.1%，肉牛和肉羊所占比重僅為全國總量的1.6%和4.6%；全部畜產品中，以初級產品為主，加工產品比重低，低檔產品多，高端產品少。畜產品發展結構不平衡一方面將影響我省糧食安全，另一方面，不利于我省畜牧業轉變發展方式和優化產業結構。

71年來，航空工業牢記初心使命，堅持強軍首責，實現了航空武器裝備從第三代到第四代、從中小型到大型、從陸基到海基、從機械化到信息化、從有人到無人的跨越式發展。殲20、運20、直20、殲16、攻擊11、無偵7等一大批新型裝備陸續列裝部隊并形成作戰能力，為人民軍隊全面建設世界一流軍隊提供了持續、有力的裝備與科技支撐。

興裝強軍更加步履鏗鏘

在過去的這一年里，航空工業堅決落實習近平強軍思想和新時代軍事戰略方針，按照70周年座談會要求，全面承接新時代強軍目標對航空強國建設的對標需要，進一步增強履行強軍使命的政治自覺和行動自覺。按照國防建設和軍事斗爭要求，高效推進研制生產和服務保障，提供好用管用的先進裝備，有力支撐世界一流軍隊建設，實現新時代強軍目標。

聚焦主責主業，支撐強軍興軍，成為航空工業過去一年里最閃亮的篇章。

2021年7月1日，慶祝中國共產黨成立100周年大會在北京天安門廣場隆重舉行。航空工業自主研制的6型71架軍機組成空中梯隊，護衛黨旗，懸掛慶祝標語，馭風飛越天安門廣場上空，向偉大的中國共產黨百年華誕致以最崇高的敬意，表達最深情的祝福。15架殲20編隊以最大規模集中亮相，展示了空中作戰新質能力和強大實力。

計算生產經營比例是為了合理確定供水生產成本費用，科學地核算水利工程供水價格。通過A水庫和B水庫不同方法計算生產經營比例，A水庫從0.37到0.46不等，B水庫從 0.87到1不等。搜集水庫的年成本費用、年供水量資料，首先按照生產經營分攤比例分攤年成本費用，計算出年供水成本費用，再除以年供水量，計算出平均單方供水成本。生產經營分攤比例對水價水平的影響程度可從表1讀出：

在2021年中國珠海航展上，將近140項自主研制的航空裝備及技術項目全景式、體系化地進行呈現，其中近 40%為首次參展，在航空館中心展臺區域，“20時代”戰機家族的杰出代表殲20、運20、直20、攻擊11四大明星機型，與展館上方以集團公司 LOGO 為元素設計的“萬眾一心”頂面造型相呼應。此外，殲16D、無偵7、無偵8等機型首次展示。

2021年，恰逢“十四五”開局之年，也讓新中國航空事業發展70周年座談會有了更豐富的意義。集團上下深刻感受到，學習習近平總書記重要指示批示，這次座談會，既是一次思想動員會，又是一次戰略部署會，更是40萬航空人承接好黨中央決策部署“第一棒”的責任落實會。

實驗項目的開設要從易到難且環環相扣，通過教學使學生重點掌握儀器的使用和實驗技術，因此，在設計MOOC內容時，必須突出課程特色，把握教學重點。一個實驗項目一般只學習一種儀器的使用、一種操作技能或一種實驗方法；需要用到幾種儀器的實驗一般放在后面開設，如果學生還沒有完全掌握的話可以自己反復觀看前面的視頻。還可以根據不同實驗項目的特點，設計講解實驗原理與動手操作的時間和順序，可先講解實驗原理再動手操作，也可以先進行實驗操作再導出實驗原理，并設定實驗操作和原理講解的時間分配。同時根據不同的儀器設定拍攝方位和角度，突出拍攝效果。

目前，環境水樣中BPA的檢測方法主要有高效液相色譜法、氣相色譜-質譜法[5-7]、酶聯免疫法[8]、分光光度法、熒光法、電化學法等[9-12]。這些方法在準確度上雖然有一定優勢，但由于樣品前處理時間長、對儀器要求高、操作復雜、經濟成本高，一種新型快速有效的雙酚A檢測方法亟待被開發。

2021年9月4日，在“國際軍事比賽-2021”“航空飛鏢”項目比賽中，中國空軍派出殲10B、殲16、轟6K、運9和運20等五型飛機，分別參加了殲擊機組、轟炸機組、遠程航空兵組、軍事運輸機組4個組別的比賽，最終獲得兩項冠軍、兩項亞軍的優異成績。

航空裝備，走上戰場就是戰斗力，走向民間就是應急救援的中堅力量。2022年4月3日，面對上海疫情防控的迫切需求，中國空軍多架運20飛機臨危受命，將衛勤人員和防疫物資快速運抵防疫一線。4月7日，空軍數架運20再次出擊，支援上海疫情防控工作。

《教育信息化2.0行動計劃》提出,2022年基本實現“三全兩高一大”的發展目標。其中，“一大”指建成“互聯網+教育”大平臺,推動從教育專用資源向教育大資源轉變。教育信息化從1.0時代進入2.0時代[1]。教育信息化2.0將更注重經濟地從廣泛可獲取的、大容量的、不同結構和類型的數據中獲取教育價值。其突出優勢就是分析事物注重“量化證據”，不僅僅揭示因果關系，而且揭示相關關系。同時，數據也是實現“人本”、“生態”、“智能”三要素協同發展的前提[2]。隨著智能手機、平板等設備的興起，移動學習愈發得到研究者的關注和重視。

而在去年7月， 面對河南省因暴雨導致的洪水災情，航空工業立即啟動“翼龍”-2H應急救災型無人機應急響應機制，為災區的人民保障了通信，應急救援實戰首戰告捷；3架直20出動，緊急投入河南新鄉救災活動，這次行動共投送了9個批次的物資，分別投放到了不同的受災村。

2021年11月，應急管理部森林消防局直8A直升機在河北張家口完成加改裝醫療方艙放飛任務，列裝服役航空救援隊伍，為2022年北京冬奧會撐起空中堅盾。12月24日，森林浮空通信中繼平臺分系統在北京通過驗收評審，4架 AR500B無人直升機交付應急管理部。AR500B的交付，標志著航空工業無人直升機正式列入國家應急救援裝備體系，將極大提升應急救援隊伍的通信、偵察能力，滿足統一部署、層級指揮、快速機動、直達末端的指揮需求，有效提高覆蓋精度和應急救援指揮效率。

科技創新更加活力彰顯

2022年2月8日，AG600飛機1003架機完成首次發動機試車并獲得成功，這也是該機自2021年12月26日總裝下線后實現的又一重大研制節點，為后續的研制工作奠定了基礎。3月30日，AG600飛機1006架機的總裝工作也全面展開。

而在2021年的3月4日，AG600飛機001 架機在湖北荊門漳河機場完成滅火任務系統首次科研試飛。之后在去年9月28日的中國珠海航展上，AG600首次進行了空中投水表演，展示出了在應急救援與滅火方面的強大應用潛力。

在2020年度國家科學技術獎勵大會上，航空工業榮獲15項國家科技獎勵，占本次授獎總數的5.5%。航空工業作為牽頭單位獲獎5項，其中獲得國家最高科學技術獎1項，國家科技進步特等獎1項，國家科技進步二等獎3項。作為參研單位獲獎10項，其中獲得國家技術發明二等獎3項，國家科技進步一等獎2項，國家科技進步二等獎5項。

這些，只是航空工業在科技創新方面的一個縮影，是航空工業在過去一年大力推進科技創新的最直接反映。

創新，是航空的本質特征。為深入貫徹落實黨中央和習近平總書記關于加強科技創新的指示批示精神，航空工業黨組在2021年出臺了“黨組創新決定30條”，從構建新時代航空科技創新體系、完善航空科技創新機制、發布航空科技創新力指數、筑牢跨代航空裝備核心技術、努力掌握自主關鍵技術等14個方面，制定了30條推進計劃，作為航空工業實現高水平科技自立自強、成為國家戰略科技力量的行動綱領。

求實嚴謹的行動綱領，將全行業科技創新的步伐調整到了同一個節拍，將全行業科技創新的力量匯聚到了一個點上，為航空工業的高質量發展持久賦能。

2021年，航空工業各單位積極搭建創新平臺、設立創新機制、部署創新行動、強化保障措施，有思路、有規劃、有方案、有落實，千方百計提升科技創新能力。航空工業成都所加快航空裝備跨代跨域發展；航空工業沈陽所瞄準國防和軍隊現代化發展需求，堅持管理創新與技術創新“雙輪驅動”；航空工業強度所大力推進數字化、網絡化向智能化跨越；航空工業成飛通過實施“清單制＋責任制”，明晰對各類創新主體的目標責任要求，同時通過管控中心、“易創”等信息化平臺“掛圖作戰”，壓實創新責任。

如今，科技創新結出累累碩果。試飛中心5G高速數傳項目、航空風洞助力冰雪健兒勇創佳績、手持式表面缺陷檢測系統、飛行器結構外形快速智能檢測機器人等創新成果紛紛涌現并投入應用。

改革行動更加理直氣壯

2021年是國企改革三年行動的關鍵之年，也是航空工業“深化改革年”，航空工業在企業改革重要領域和關鍵環節實現了一系列重大進展。按照中央制定的《國企改革三年行動方案》和國有資本投資公司試點改革方案，航空工業加快了中國特色現代企業制度創新實踐，向市場驅動、創新驅動型企業深刻轉型。這一年，航空工業更加注重激發活力，更加突出基層創新，圓滿完成了全年改革發展的各項任務，改革效能不斷釋放。

以服務國家戰略，優化國資布局，促進產業升級。設立航空產業融合發展基金、航空產業鏈引導基金等，聯合社會資本，助力集團培育有核心能力的專業化企業。航空工業繼續以“產業布局優、競爭能力強、資本實力足、運營效率高”四大目標為導向，力爭形成“新產業布局、新管控模式、新資本結構”三大航空工業新發展格局。

從譯文的語言看，對于原文“And looked down oneasfar as I could”一句，譯文一譯為“極目望去”，譯文二譯為“極目望一徑”，“極目”一詞較好地解釋了asfar as Icould想傳達的感覺，相比之下方版譯文中的“遠遠望去”的效果稍顯不足。

航空工業處于先進制造業產業鏈“鏈長”的位置，也是中國制造業實力的表現和能力的體現。推進國有經濟布局優化和結構調整，勇當產業鏈“鏈長”和原創技術策源地，是航空工業義不容辭的歷史使命。

在推進改革的過程中，航空工業以均衡生產目標為綱，提綱挈領，將增強對供應鏈的管控能力作為核心能力之一。

1.6 統計學處理 采用SPSS17.0軟件包處理，正態分布計量資料以x±s表示，非正態分布的數據通過對數變換使其接近正態分布；兩組間比較采用獨立樣本t檢驗，兩組治療前后比較采用配對t檢驗；計數資料用χ2檢驗；雙變量相關分析采用Pearson χ2檢驗。P＜0.05為差異有統計學意義。

一是組建新型航空產業集團公司。以主機廠所為主體，打造航空產業鏈“鏈長”。形成協同創新、緊密關聯、帶動產業鏈供應鏈整體創新能力升級的產業體系，實現設計研發、生產制造、維修服務資源的系統整合。

二是推進內部產業布局專業化整合。重組無人機產業、組建模擬裝備產業專業化平臺、調整優化通航運營業務、整合供應鏈業務，不斷優化和穩定產業鏈供應鏈，確保安全穩定。

三是強化向外軍民融合、產業融合，有序放開非核心制造能力。與成都、沈陽、西安、南昌等地方政府和民營企業共同打造了一批航空制造業集聚平臺，實現社會化配套的集中管控和高效協同。

四是務實推進“以混促改”。通過“引資引制引智”，“以混促改”“以混強產”“以混強資”，集團公司一批企業混改后股權結構更加優化、治理水平得以提高、經營效益穩步提升。

Elasticsearch 是一個基于Apache Lucene 開發而來的實時的分布式搜索和數據分析引擎[4]。ES 能夠快速、全面地瀏覽大規模數據集，適用于全文檢索，結構化數據檢索和數據分析；ES 強大的數據檢索能力和優秀的二次開發能力，使得很多商業軟件和平臺如百度、GitHub、Wikipedia 等也采用ES 作為數據資源檢索的核心組件。通過文獻的系統綜述[5-8]，我們總結ES 具有以下突出優點：

截至目前，航空工業國企改革三年行動總任務已完成90.4%，超額完成階段目標。完成“三供一業”分離移交、“雙百企業”和“科改示范企業”等重點改革任務；中航資產實現結構優化；深化貴飛產業布局改革，融入成飛管理體系。在推進混合所有制改革和資本運作方面，完成9家商業一二類企業混改、11項資本運作，融資68億元。上市公司市值漲幅超10%，3家突破千億，8家創新高。

做優做強更加均衡高效

2021年底，航空工業“2323”年度均衡生產高級目標提前實現。走進航空工業各單位生產現場，少了趕進度的匆忙，少了守節點的焦慮，多了堅定的眼神和必勝的信心。作為航空工業黨組推進軍品管理體制變革的關鍵舉措，推進和實現均衡生產對于航空工業的持續高質量發展至關重要。

2017年初，航空工業在集團公司軍品工作會上首次倡導推進“均衡生產”。在此后的5年里，航空工業全線積極行動并保持了推進均衡生產的戰略定力和目標導向，一步一個腳印，一步一個臺階，均衡生產水平逐年提高，從2016年的“0118”提升至2021年底的“2323”，即全年四個季度分別完成生產目標的20%、30%、20%、30%。

現階段，我國氣象管理工作具有一定的特點，即還是沿用傳統的管理方式，使用紙質進行管理，通過電子檔案和數字檔案進行輔助管理。長期這樣做的話將產生大量的紙質文件，這些文件需要在庫房中進行堆放管理，同時需要專門的技術人員進行統一的管理和分類，目的是為了以后查找的方便。然而在進行工作的過程中會出現一些問題，即資源比較多，如果管理不慎的話將導致資源的浪費或者丟失，造成不必要的損失。此外，這種情況還將直接影響查詢的效果，因為其受到地域、時間和空間的限制，不能很好的實現文本的共享，造成一定的資源浪費。此外，傳統的檔案管理工作量比較到，檔案的收發和管理由不同的人員負責，這在一定程度上造成了脫節。

聚焦航空裝備主業，是航空工業的政治使命和責任擔當。航空工業牢記并踐行“軍方所思就是我們所想，軍方所愿就是我們所為”的客戶觀，及時掌握客戶所需，牽引主機單位提前布局，為持續推進均衡生產奠定基礎。

均衡生產是精益理念的提高和升華，是精益生產的典型實踐。要推進均衡生產，就要協調資源、綜合規劃，科學計劃、精細計劃，以計劃為載體，分解落實均衡生產目標要求，將年度任務逐條精細分解，充分發揮計劃的龍頭作用，帶動生產全線有序推進，進而拉動均衡生產。

“2323”高級均衡生產目標的實現，標志著航空工業高質量發展上了一個新的臺階。它的實現，離不開航空工業系列深化改革舉措的共同助力。