尋“優化”之真諦 育國家之棟梁

杜月嬌

“管理科學是綜合運用系統科學、管理科學、數學、經濟和行為科學及工程方法，結合信息技術研究解決社會、經濟、工程等方面的管理問題的一門學科，其核心思想是‘優化。”對上海大學管理學院院長、教授、博士生導師鎮璐而言，從初步接觸管理科學的系統知識，到學以致用并將其作為終身發展的方向，“優化”的思維早已融入他工作和生活的方方面面，探尋“優化”之真諦是他的習慣使然，為國家培育管理科學的棟梁之材則是他的職責所在。

將“交叉”與“優化”融會貫通

交叉思維和優化思維貫穿了鎮璐的整個求學及科研生涯。

本科時期，鎮璐就讀于上海交通大學機械與動力工程學院試點班，由于其所學內容涉及工科與管理學的交叉應用，鎮璐自然而然奠定了良好的交叉學科思維方式，看問題、解決問題的方式更加靈活多樣，為其后來的發展奠定了良好的基礎。

這一時期，鎮璐的優化思維更多地體現在他克服學業短板的過程中。1999年是鎮璐考入上海交通大學的一年，也是互聯網在中國興起的重要節點。出身湖北一座小城的鎮璐在此前18年里從未接觸過計算機，直到踏入大學才學會開機。然而，大學一入學就需要開始學習“C++”面向對象的程序設計語言，其教材對他來說無異于天書。然而第一個學期結束，恰恰是落人一步的鎮璐取得了“C++”考試全班第一名。他是如何做到的？通過優化時間利用方案付出更多的努力，通過優化學習方法提升自身學習效率……正是得益于這種自發性的優化思維，鎮璐才取得了優異成績。

“對自身發展的規劃其實也是‘管理科學的一種應用。”由于原本所學就與管理學有所交叉，具備一定基礎，加之自身興趣使然，鎮璐選擇了改變研究方向，來到上海交通大學工業工程與管理系。他說：“本科時期的學習培養的邏輯思維能力、分析問題的能力、解決問題的能力，使我具備了工科的思維。在工業工程與管理系求學的碩博經歷，則使我具備了管理應用的能力，完成了從事科學研究所需的綜合能力的積累。”管理科學依靠建立一套決策程序和數學模型以增加決策的科學性，將眾多方案中的各種決策或因素加以量化，利用數學工具建立模型研究各決策和因素之間的相互關系，尋求一個用數量表示的最優答案。決策的過程就是建立和運用數學模型的過程。因此，鎮璐所具備的工科思維與管理應用相輔相成，使其在后來的科研工作中能夠更好地應用數學、計算機、統計等理工科方法解決管理運營層面的實際問題。“‘轉行不僅沒有為我帶來弊端，反而成為我的優勢。”此外，結合自身求學經歷，鎮璐在后來的教學工作中，也將他在碩博連讀期間積累的“從事科學研究所需的綜合能力”凝練為21字真言：懂理論、善分析、精建模、熟算法、能編程、勤實踐、會表達。如今這已成為他培養學生的指導方針。

2008—2010年，鎮璐赴新加坡國立大學從事博士后研究，從而進入了新的研究領域——港口與航運管理優化。

做一點有品位的研究

作為亞洲排名前列的高水平大學，新加坡國立大學并不追求學術成果的數量積累，而是追求學術成果的高質量，這給鎮璐帶來的最大影響之一就是促使他一直勉勵自己“要做一點有品位的研究”。在他看來，“研究”是指人類對事物的真相、規律等進行的無窮盡探索，從非知到不知，從不知到知少，從知少到知多的過程。鎮璐指出，想做有“品位”的研究，就要選擇有一定挑戰和難度、突破思維且有較大推廣意義的課題，能夠讓研究者獨立思考、超越自我、卓爾不群、寓研于樂;做“一點”的意義在于有品位的研究要追求成果質量，而非數量，并且要聚焦到某一個點，才能干到一流、做到極致。“‘只做最好的（The?best?or?nothing），在各自的研究領域做到極致，才是學者應有的研究態度。”

2011年，鎮璐來到上海大學，僅半年的時間，他就憑出色的科研成績從講師破格晉升為副教授，一年后又破格晉升為教授。

鎮璐善于分析問題之間的關聯性，從而將不同領域存在關聯的問題結合起來進行分析，從小處著手，從大處著眼，收獲了累累碩果。這些年來，他先后主持5項國家級課題，1項千萬級大型橫向企業課題，30余項省部級及其他課題;授權了7項發明專利;在《交通科學》（Transportation?Science）《管理科學學報》等國內外權威期刊上發表論文120篇，其中第一作者或通訊作者115篇。

港口是全球貿易的樞紐，以鎮璐所在的上海市為例，上海口岸進出口位居世界各城市之首，港口集裝箱吞吐量連續多年保持世界第一，上海港的繁忙物流活動催生了社會和企業由港口與航運管理優化開始，延伸到物流與供應鏈優化、決策支持系統等領域優化決策方案的迫切需求。基于這一背景，鎮璐立足實踐，針對集裝箱港口運作管理中的各類資源分配與調度優化問題，具體研究了泊位、岸橋、堆存區域、港口新型設備、港區拖船等港口核心資源的分配與調度優化問題，建立了相關決策模型，并設計了相應的高效求解算法。“把論文寫在祖國的大地上，把科技成果應用在實現現代化的偉大事業中。”鎮璐是這樣想的，也是這樣做的。目前，鎮璐率領團隊所研究開發的相關物流管理領域決策支持系統已在集裝箱碼頭、港口物流企業得到了應用。

海納百川?全人教育

“科研反哺教學、教學拉動科研”是鎮璐始終堅持的觀點。

“我所從事的學科大方向名為管理科學與工程，具體的研究方向名為運營管理優化，并且我所講授的課程就叫運營管理。這些年來，我是把運營管理優化作為我的教學跟科研的主線任務展開的。”鎮璐說，運營管理是全國MBA教育指導委員會指定的14門核心課程之一。在這一領域，其研究成果曾榮獲教育部第八屆高等學校科學研究優秀成果獎（人文社會科學）二等獎，上海市哲學社會科學優秀成果獎一等獎、二等獎，中國物流與采購聯合會科學進步獎一等獎等，其領銜負責的“運營管理”課程被認定為2020年度上海高等學校一流本科課程（線上線下混合式課程）。

在日常培養學生的過程中，鎮璐始終強調要將研究對接社會現實需求，攻克世界公認難題。他的精品課程就是為結合中國國情，培養能夠解決中國實際問題的管理人才而推出的。“我們在MBA項目的理念上就是8個字，海納百川、全人教育。海納百川就是要強調培養具有創新思維、有國際視野、有領導力的商業精英。全人教育是指把學生培養成全面發展、可信任與可共事的全球本土化（Glocal）人才。”

作為導師，鎮璐充分給予學生尊重與自由，以自身科研項目為載體和契機，促進學生在解決實際問題的過程中成長，鍛煉其思維能力和實踐能力。鎮璐常常以“藥方”和“藥”作比來向學生講解立足實踐、解決實際問題的重要性和必要性：“知識系統是什么？知識系統就像一個載體。好比物流優化問題中，我們可以提出很多模型和算法，這就是‘藥方，但企業是沒有辦法直接使用的，必須給出基于信息系統的解決方案，也就是‘藥，有了‘藥才能‘治病。在管理科學與工程領域，你不能只是研究理論問題，還必須研究怎么把理論成果變成一些具體的軟件，這樣才能給企業提供一種基于決策支持系統的全方位解決方案。”

在人才培養體系建設方面，鎮璐提出要先構建學術榮譽體系，通過學術榮譽的獲得與平臺支撐力度的提升來激勵人才的成長。“榮譽和實績，就像一個天平的兩端。榮譽是砝碼，你在另一端要不斷增添實際的業績去保持平衡，做到實至名歸。”任何成功都來源于點滴的積累，而非偶然，幸運或有加持，但扎實的基礎才是制勝的決定因素，鎮璐一直如此提醒自己和學生。

做品位研究、創研途新思，在漫漫科研之旅中，鎮璐將繼續以蓬勃之姿爭創一流，在追求卓越的道路上自強不息、勇攀高峰。

（責編：袁園）