“大國巨艦”女總設計師毛獻群：用筆尖打造“海上長城”

藍草

自幼喜愛艦船立志獻身國防事業

1970年出生的毛獻群是上海人，由于父親是個軍事迷，受其影響，從小她就看了不少諸如《軍事史林》《艦船知識》之類的書籍。童年時，家里擺滿了各種艦船模型，什么巡洋艦、驅逐艦、兩棲登陸艦、航空母艦等等，真是五花八門，令人眼花繚亂。毛獻群對到家里來玩的同學們講起這些軍艦時，簡直如數家珍，小朋友們都聽得入了迷。

令大家不解的是，這些先進艦船大多數是美國和歐洲國家的，而我國的卻少之又少。毛獻群向父親請教，父親告訴她，雖然我們早在新中國成立時就有了海軍，但是所有艦船在性能上和西方發達國家相比，還是落后了一大截。所以，一些世界名艦基本上都是外國人的。主要是因為我國造船業起步晚，在艦船設計和制造上底子太薄。

父親還告訴她，海軍是國家的重要門戶，堪稱“海上長城”，100多年前正是憑借堅船利炮，八國聯軍才能輕而易舉地攻入北京城，燒殺搶掠。毛獻群聽了非常氣憤，也由此認識到，如果當時我們有大批先進的軍艦，完全可以把外寇消滅在海上。

讀中學時，一次，父親帶著毛獻群看了一部關于二戰時盟軍進攻諾曼底的好萊塢大片，大批兩棲艦搶灘登陸的宏大壯觀場面，給毛獻群留下深刻印象。看完這部戰爭片，她的心久久不能平靜。那時毛獻群就開始琢磨，自己長大后，如果能設計出一些和西方強國一樣的軍艦該多好，當我們也有了大批航母、驅逐艦、巡洋艦等，看誰還敢欺負！

1988年填寫高考自愿時，一位老師對毛獻群說，船舶與海洋工程系是上海交大最有名的院系之一。由于從小就仰慕海軍，喜愛艦船，毛獻群就毫不猶豫地選擇了上海交通大學，而且是第一志愿。最終，她以優異的成績被錄取，就讀她最鐘愛的船舶工程專業，年幼時的夢由此啟航。

在充實的大學生涯里，毛獻群掌握了扎實的理論知識，但苦于缺少將理論應用于實踐的機會。大學畢業時，她對導師說：“船舶研究是為祖國海軍服務的，我就想為強國強軍做點自己的貢獻，學以致用。”于是，在上海交大一名資深教授的推薦下，她來到當時的中國船舶工業集團公司第708研究所。

毛獻群從事的是總體設計，這些工作涵蓋了結構、動力系統、輪機等方方面面，要想研發一艘大型艦船，其難度更是幾何級的增加。而設計又是艦船研制的基礎，容不得一絲差錯。一個最簡單的例子是，前些年，美軍一艘渾身鋼甲的戰艦，在海上與日本貨輪相撞時，結果那艘貨輪沒事，反倒是美艦被撞得面目全非，甚至還有幾名大兵落入大海斃命，這讓全世界的人都大跌眼鏡，覺得太不可思議。其實就連外行都能想到，這肯定是在船體結構設計上存在缺陷，否則，堪稱“超級鐵疙瘩”的美艦，也不至于如此“不堪一碰”。

所以，毛獻群認識到了設計的重要性，在工作中精益求精。她印象最深的一次研制任務，是她做副總設計師時，我軍某型船的研制已進展到設計后期，進入施工設計階段，主要技術方案已經定型。但毛獻群發現，該船的一處設計存在細微瑕疵，可能會導致用起來不夠方便。她說，一條艦船制造出來要服役二三十年，修改圖紙能夠讓指戰員的生活環境得到改善，我們何樂而不為呢？在她眼里，艦船在設計上哪怕存在一點瑕疵，對設計者來說，都是不負責任的。

可是問題雖小，牽涉重大，這涉及到艦船的各個結構。毛獻群心里清楚，要修正這個問題，整個設計可能都要推倒重來。當時設計時間緊張，改還是不改？在責任心的驅使下，她還是主張修正。在向總設計師匯報并經過設計團隊討論后，最終一致決定修正這個瑕疵。

她和同事們重新畫圖，各部門通力合作，花費了近一個月重新設計，只為修改這一點點瑕疵。這次“返工”給年輕的毛獻群留下了深刻印象，也讓她真正認識到了總體設計工作高標準、嚴要求的作風。她說：“哪怕是一點細小的瑕疵，就可能給戰艦留下隱患，所以總體設計必須力求完美。”

百煉成鋼筆尖打造“大國巨艦”

盡管年紀輕輕就參與過不少艦船設計，其實那時的毛獻群還沒真正意識到，這是一條充滿荊棘的路。由于艦船研發和制造總是與其他設計師意見不統一，研發難度呈幾何式遞增，毛獻群有時就連睡覺都在思考艦船設計問題。她知道，只有拿出最科學高效的設計，眾人才能服氣。這也是她年紀輕輕就能在同行中脫穎而出成為副總設計師的原因。

1997年，對于僅有5年工作經驗的毛獻群來說，是最令人難忘的。剛過完27歲生日那天，她忽然接到擔任某船舶總設計師的任務，這對她來說是破天荒的頭一次。原來，由于毛獻群善于研究和吸取西方先進經驗，又能發現其中的弊端，她的設計思想非常新銳，領導覺得這是個很有潛力的后起之秀，就有意給她肩上壓擔子。

讓經驗不足的自己挑大梁，毛獻群心里頗有點“小馬拉大車”之感，接到任務后，盡管臉上依然充滿笑容，但內心的壓力卻很大。然而，初生牛犢不怕虎，面對挑戰，她絲毫沒有退縮。最終，毛獻群和其他設計師一起刻苦攻關后，圖紙出來了。一年后這艘船舶下水做海試，當時毛獻群的心都懸在了嗓子眼上。盡管它的噸位算不上大，但要知道，這可是她首次擔任艦船總設計師，哪怕出現一點點設計問題，自己都有責任的。

令毛獻群欣喜的是，經反復測試，該艦船的航速、抗風浪強度等各項指標，均符合設計要求。毛獻群終于開心地笑了。她不僅圓滿完成了任務，還對船尾線型進行了反復優化分析對比及試驗研究，一舉解決了困擾該船型多時的航行中尾部異常噪聲的問題。受到了接船部隊及海軍領導的高度評價。

在繁忙的工作之余，毛獻群還抓緊點滴時間學習船舶理論。2000年，她重返校園攻讀在職研究生。在讀研期間她出色地完成了全部課程，獲得了工程碩士學位。毛獻群說：“艦船知識更新很快，一旦故步自封創新乏力，就會被時代淘汰。”

某型綜合登陸艦，是我國海軍研制的具有大規模、遠距離、立體投送陸戰部隊能力的新型戰艦。在研制過程中，為了得到第一手資料，毛獻群和同事們走遍了大江南北，從哈爾濱到湛江，了解海軍作戰指揮部門的作戰需求，聽取有關院校的有益建議、走訪使用部隊，調查了大量系統設備研制單位的科研實力，并在大量分析計算、試驗研究的基礎上形成了該艦的初步方案。

沒有母型船，她一筆筆勾勒出船的線型，對船艏、船艉等關鍵部位不厭其煩地反復優化，和試驗人員商議如何才能得到阻力小、跑得快而又有舒適的航行性能的最佳船型。就這樣，擔任該艦副總設計師的毛獻群，帶領研發團隊一舉破解多項技術難題。

當這個龐然大物下水進行海試時，只見綜合登陸艦在波濤洶涌的大海上風馳電掣，威風凜凜。看到這一幕，這位年輕美麗的設計師禁不住流淚了。多少個不眠之夜，她都在反復推敲技術細節，有時困得連眼睛都睜不開了，就喝濃茶提神。有一段時間，早晨起來洗臉時，她吃驚地發現，自己不僅眼窩發青、滿臉疲憊，頭發也掉得厲害。雖然女人天生都愛美，但她轉念一想，為了祖國的國防事業，這又算得了什么呢。然后對著鏡子做個鬼臉笑笑后，又急匆匆地去上班了。

最終，這艘綜合登陸艦如期交付部隊，并先后參加了海軍60周年海上閱兵儀式、2018年南海大閱兵、海軍70周年海上閱兵儀式等重要活動，它還參加了海軍多批索馬里亞丁灣護航等任務，在國內外產生了重大影響。對此，毛獻群說，看著自己和團隊一起研發的艦船航行在大海上，自豪感油然而生，所有的辛苦付出都值了。

為了更好地提高設計水平，毛獻群來到大海上，去往艦船應用的一線考察學習。一次，她曾隨海軍裝備調研組，參與執行了第六批索馬里護航的“藍盾行動”任務。而整個編隊的旗艦，正是她設計的這艘綜合登陸艦，尤其聽到外國海軍對其連連稱贊時，這也讓毛獻群頗感驕傲和自豪。

出發前有點擔心能否適應護航生活的她，一到艦上就頭暈，不停地嘔吐。她吃了幾粒暈船藥，不斷平復自己，好不容易調整過來。在隨艦艇劈風斬浪的兩個半月里，作為女同志，毛獻群克服諸多不便，深入了解部隊使用需求和裝備情況，完成了某艦風浪中航行情況的記錄和分析、補給作業情況記錄和分析、直升機作業情況記錄和分析。

她還對艦上官兵在艦船搖擺條件下的暈船情況，以及生活居住條件的改進需求等多項工作，進行深入調研，為后續艦船設計的改進，獲取了寶貴的第一手資料。

毛獻群說，參與此次護航任務，對她的工作影響深刻，“這次任務過后，我在設計時能夠更多地從使用者的角度，設身處地地去思考他們的需求和問題。”她認為，從事總體設計工作，必須要去往使用一線學習調研，這是設計工作力求完美，精益求精的必經之路。

參與設計“雪龍2”號極地破冰船

在艦船研發中，毛獻群始終站在使用者的角度進行設計。一次，在某艦試航任務中，受寒潮影響嚴重，艦船只能在錨地停錨。為確保在預期的時間內順利完成任務，毛獻群帶領團隊常居一線，與部隊、船廠、設備商等深入交流探討，常常忙碌至深夜，為試驗順利完成邁出了重要一步。

剛經歷完第一波寒潮，正當總體性能試驗項目有條不紊地進行之際，又接到消息，在未來一周內將會經歷第二次寒潮。剛喘過一口氣的他們又繃緊了神經，終于在有限的時間內高質量、高效率地完成了總體性能試驗任務。

毛獻群在工作中事無巨細，追求卓越。她的學習能力非常強，而且很善于總結。與毛獻群接觸過的人都會有這樣的感受。而實際情況往往是一張圖紙擺在她的面前，她一眼就能看出其問題所在，并很快給出合理又讓人心服口服的解決方案。

正因如此，有關部門特意點名，請她參加了科技含量極高、難度極大的“探極神器”——中國首艘專業極地科考破冰船“雪龍2”號的設計工作。

新“雪龍2”號是目前世界上規模最大的極地破冰船之一。它能在極地1.5米厚冰環境中連續破冰航行，并且是世界上首個能夠船艏船艉雙向破冰的極地科考船。船上配備了國際先進的海洋調查和觀測設備，成為我國開展極地海洋環境與資源研究的重要基礎平臺。

最引人注目的是，“雪龍2”號的船艏有一塊凸起部分，就是破冰專用的“破冰艏”。其實它并不鋒利，因為它并不是想象的像刀子一樣進行切割，而是利用船只在行進過程中，由于慣性和自身重力產生向前的巨大的壓力，壓向冰面，從而實現破冰。因此，這塊凸起的部位將要承受巨大的沖擊，里面的鋼板厚度，是普通船只鋼板厚度的5倍以上。

毛獻群介紹說，“雪龍2”號采用國際先進的船艏船艉雙向破冰船型設計，并具備全回轉電力推進功能和沖撞破冰能力，可實現極區原地360°自由轉動，并可突破極區20米當年冰冰脊，船舶機動能力比“雪龍”號大幅提升。

該船還安裝有國際先進的海洋環境和地球物理調查設備，可承擔極地海洋、海冰、大氣等環境基礎綜合調查觀測研究任務和極地考察站部分物資運輸任務，具備有關氣候變化的海洋環境綜合觀測取樣能力，能夠在極地冰區海洋開展油氣、生物等調查。

2018年9月10日，該船在上海下水，這條消息入選了年度“國防科技工業十大新聞”。毛獻群因功勛卓著，也入選2018年度“十大創新人物”，并榮獲中國“船舶設計大師”稱號。

其實在30年的科研生涯中，毛獻群主攻的是兩棲登陸艦艇的總體研究和設計工作。她主持負責了多項海軍型號科研、預研課題研究任務，先后擔任了海軍某型船的總設計師、海軍某基地交通渡船總設計師、國家重點型號產品某型登陸艦總設計師等重要技術工作。她用筆尖美麗的線條，勾勒出了一條條“大國巨艦”，為我國海軍兩棲戰艦裝備的發展，作出了突出貢獻。

毛獻群獲得的各種榮譽數不勝數，她曾獲國防科學技術進步獎一等獎、國家科技進步獎二等獎等獎項，中央企業優秀共產黨員標兵，獲國務院政府特殊津貼。她還被評為2021年“最美科技工作者”。

2022年春天，作為中國船舶集團的首席專家，毛獻群又接受了新的任務，對我軍一種大型戰艦進行海試。海上的生活環境非常艱苦，風吹浪打陽光暴曬是家常便飯，每次從海上回來，她都會變得又黑又瘦。但這是毛獻群的職責和使命，她的工作地點不僅在辦公室的設計桌前，更在遼闊大洋的船舶艦艇上。

工作上的投入意味著生活上的犧牲。因常年出差、出海，女兒很小的時候，毛獻群就無法陪伴在她身邊，讓孩子受了很多委屈，小家伙經常向媽媽發牢騷。值得慶幸的是，如今這一切都熬過來了，女兒漸漸長大后也明白了她的苦衷，對媽媽非常理解和支持。

雖然工作很苦很累，可當毛獻群看到自己設計的艦艇駛向大洋深處時，一股自豪感總會從她的心底涌出。她說：“能成為參與海軍裝備建設的一分子，為祖國國防事業的強大作點貢獻，很幸運很值得。”

科研之路是孤獨的，對于毛獻群來說，科研之路更像是一條不回頭的單行道。在這條路上，為了身上的重擔和心中的“強國強軍夢”，她克服重重困難，取得了非凡的成就。這份神圣的夢想也將繼續激勵她不忘初心、牢記使命，在艦船研發設計生涯中揮灑智慧和汗水。