我國機動車和駕駛人數量居世界第一 駕駛人安全文明素養不斷提升

駕駛人數量快速增長近一半成年人持有駕駛證

新時代10年的偉大變革引領我國交通大發展、大變革，隨著城鄉居民收入水平增加，群眾考試領證、駕車出行需求持續增長。

新中國成立后至2003年，全國駕駛人數量達到1億人，用了整整54年時間。2003年至2014年，駕駛人從1億人增長至3億人，用了11年時間。2014年以來，駕駛人進入持續快速增長期，僅用8年時間，我國駕駛人數量突破5億人，年均增加2500萬人。目前，我國駕駛人數量占成年人數量近50%，平均每2個成年人中即有1人持有駕駛證。

與此同時，汽車保有量同步迅猛增長，全國汽車保有量超過3億輛，近年來年均增量超過2000萬輛。目前，我國千人汽車保有量達225輛，平均每百戶家庭擁有汽車60輛，汽車已從少數人的奢侈品成為普通家庭的消費品、必需品，逐步走進千家萬戶，駕駛技能已從職業技能成為基本生活技能。

汽車駕駛人比例攀升汽車出行成為交通常態

隨著我國汽車化進程不斷加快，群眾交通出行經歷了從非機動車到機動車、從摩托車到汽車的轉變。

上世紀80年代到世紀末，摩托車占機動車比例超過60%，機動化出行屬于摩托車主導的時代。進入新世紀特別是新時代以來，汽車保有量及汽車駕駛人數量均迅猛增長，目前占機動車及駕駛人總量的比例已分別達76.6%和92.6%，汽車成為主要交通出行工具，我國交通出行結構發生根本性變化。

與此同時，汽車駕駛人結構也發生明顯變化，新駕駛人數量激增，3年以內駕齡的駕駛人達1.03億人，占比達20.6%；25歲以下低年齡駕駛人達5448萬人，占比達10.9%，大學生成為學駕領證的重要群體。從駕駛證準駕車型看，持C類小型汽車駕駛證的駕駛人達4.1億人，占82.6%；持A、B類大中型客貨車駕駛證的駕駛人達4977萬人，占9.9%。

城鄉交通機動化協調發展農村地區駕駛人增長迅速

10年來，我國城鄉經濟統籌均衡發展，機動車和駕駛人增長重心逐步由東部向中西部地區、由城市向農村轉移。

從駕駛人增速看，10年間東部地區駕駛人增速為9.7%，中部地區為10.3%，西部地區為11.9%，中西部地區增速高于東部地區。從城鄉發展情況看，機動車駕駛人超過100萬人的城市達181個，占全國城市數量54%，其中超過500萬人的城市達12個。農村地區機動車駕駛人增長迅猛，年均增量超過1300萬人，目前已達2.89億人，占全國駕駛人總數的57.8%。

此外，農村地區機動車保有量達到2.08億輛，其中汽車1.4億輛，分別占全國50.2%、44.1%。機動車和駕駛人增長重心的轉變，體現了我國區域協調、城鄉統籌的新發展態勢，反映了打贏脫貧攻堅戰、鄉村振興戰略實施、全面建成小康社會取得的巨大變化和成就。

提升駕駛人安全文明素養全社會共同維護良好道路交通環境

新時代10年是我國道路交通管理奮進變革的10年，公安機關堅持以人民為中心的發展思想，統籌安全與發展，會同相關部門深入推進依法治理、源頭治理、綜合治理、系統治理，在機動車、駕駛人迅猛增長的情況下，全國道路交通安全形勢總體穩定，萬車死亡率下降37.2%，較大道路交通事故起數下降59.3%，重特大道路交通事故起數下降84%，降至2021年的4起，今年以來發生1起，同比減少3起，下降75%。130多項便民利企交管改革措施接續推出、穩妥落地，群眾安全感、獲得感、幸福感不斷增強。我國駕駛人安全文明素養不斷提升，“喝酒不開車、開車不喝酒”觀念深入人心，禮讓斑馬線、“一盔一帶”成為交通新風尚。

但是，與快速的汽車化進程和建設交通強國的要求相比，我國汽車文化積淀和汽車文明養成尚不匹配，交通參與者特別是駕駛人的交通違法行為和交通陋習在各地還普遍存在，全社會的交通安全觀念有待不斷加強，交通文明意識有待持續強化，交通行為有待大力規范。

道路交通安全直接關系到每一個人的平安健康、每一個家庭的幸福安康，需要政府部門、行業企業、社會團體、媒體媒介等共同努力，對提升駕駛人安全文明素養、維護道路交通安全再多一分關注、多一份責任，大力傳播文明交通理念，樹立法治精神，增強規則意識，推動形成安全文明、守法禮讓的駕駛風尚。每一名駕駛人都應當堅守生命至上、安全第一，守法安全文明駕駛，積極維護安全暢通、文明和諧的道路交通環境。