前方注意，大飛機飛過來啦！

陽光燦爛的午后，肥嘟嘟的麻雀一個接一個落在窗臺上，朝著大白嘰嘰喳喳叫個沒完。

要是在平時，大白一定會推開窗戶，聽它們在叫什么。但現在，他竟然像一個好學生般埋首學習，嚇得爸爸媽媽以為他受了什么刺激。在確認大白只是想早點去做手工作業后，他們才欣慰地忙活去了。

“如果爸爸媽媽知道你的手工作業其實是和同桌大胖打的賭：誰先拼裝好C919模型，作業就讓另一人替寫一周，他們大概會化欣慰為咆哮……”神奇眼鏡高聲道。

大白心虛地看了一眼客廳，示意神奇眼鏡小聲一點：“你膚淺了吧！C919是‘國貨之光，無論有沒有和大胖打賭，我都要拼出來！不然對不起我‘拼插小能手的稱號！”

“你花兩分鐘打開模型的外包裝，花二十分鐘擺放零件，花兩個小時看說明書，花三個小時對著零件發呆……你可真對得起這個稱號！”

大白“嗷”了一聲，痛苦地說：“真不怪我！這個模型實在太復雜，說明書都跟書一樣厚啊！”

“你打這個賭時，就要做好拼不出來的準備。”神奇眼鏡哼哼道，“作為中國第一架大飛機，就算是它的模型，也不會讓你輕輕松松拼出來的！”

C919是中國第一架完全按照國際先進適航標準研制的單通道大型干線客機，全稱COMAC919。其中“C”既指“COMAC（中國商用飛機有限責任公司的英文名簡寫）”的第一個字母，也指“CHINA（中國）”的第一個字母;9寓意“天長地久”;19代表最大載客量190座。

大飛機又稱“大型客機”。它有三個特點：最大起飛重量超過100噸;載客超過150人（這是中國設定的標準，國際上的一種標準是超過300人）;航程超過3000千米。

“我絕不服輸！為了不寫作業，不，為了爭口氣，我一定要拼出來！”大白“啊嗚”一口咬住眼鏡腿，“你快幫我想想辦法！”

“松口！腿要被你咬彎了！”神奇眼鏡“哎喲哎喲”地叫起來，“這樣，我們先來分析C919的部件。了解每一個部件后，你一定能順利拼裝！”

說完，神奇鏡片就發出無數道光。這些光慢慢變細、變軟，像毛線一般折疊交織，最后拼出無數個金光閃閃的部件，懸浮在大白周圍。

大白打量著一個長長的板狀物：“這應該是機翼吧？它的后緣處向下彎曲，和我看過的飛機機翼不太一樣，挺有型啊。”

“眼力不錯！C919使用的不是傳統機翼，而是超臨界機翼。它是目前國際航空設計中最先進的機翼設計，比傳統機翼能減少5%的飛行阻力。運-20軍用大型運輸機也使用了這種機翼。”

超臨界機翼的上表面平坦、下表面后緣處有反凹，后緣較薄并向下彎曲。雖然這種機翼早在幾十年前就出現了，但真正掌握這項技術的國家屈指可數。而中國第一次自主設計超臨界機翼就達到了世界先進水平，得到了國際認可。

“C919和軍用運輸機用的是同一種機翼？酷！”大白贊嘆著，余光突然瞟到一個小部件。他立刻走過去，憤憤地說：“我記得它！我在說明書上看了半天，就是沒看出來它應該安裝在哪里！”

“我來看看。”神奇眼鏡的鏡片閃了閃，小部件立刻被放大，緊接著一行文字在空中一點一點出現：該部件用于C919艙門設計，采用了3D打印技術。數據顯示：C919的前機身和中后機身的登機門、服務門以及前后貨艙門共使用了23個金屬3D打印部件。

“是我孤陋寡聞了！3D打印技術竟然能用在飛機制造上，怪不得大胖說C919比一般的飛機要輕呢！”大白感慨道。

“你確實孤陋寡聞！C919之所以輕，是因為機身大量使用了第三代鋰鋁合金和復合材料！”

C919長啥樣？

機頭部段長6.66米

翼展35.8米

高11.95米

機長約38.9米

機頭

座艙蓋

前起艙

壁板

機頭地板

液晶顯示屏

取代傳統儀表盤

SHAO NIAN

BO LAN

鋰鋁合金是目前為止最先進的航空金屬材料——不僅輕，還非常堅固，是性價比極高的一種材料;復合材料擁有比強度高、比模量高、抗疲勞性優良、耐腐蝕等優點，既能減輕飛機重量，又能提高飛機的總體性能。

大白越看C919越喜歡，恨不得立刻坐上去體驗一把。不過他知道，C919現在處于適航取證階段，距離真正投入使用還有一段時間。即便如此，大白依然期待滿滿！

和大白相比，神奇眼鏡的興奮值就低了很多，它甚至有一點疑惑：“很多國家都愿意和中國做飛機生意，中國也有足夠的財力去購買飛機，為什么還要自己制造民用大飛機呢？”

大白聽了它的話，先是一愣，隨后雙手叉腰，仰天大笑：“哈哈哈哈，你也有問我的時候！只要你幫我拼好C919模型，我就告訴你！”

神奇眼鏡沉默兩秒，果斷地扭轉身體，更換交流對象：“親愛的小讀者，如果你知道這個答案，就告訴我吧。我絕不向大白妥協，一定要讓他自己的作業自己做！”

航天事業是中國發展過程中的重要一環，但目前中國還沒有開辟出屬于自己的民用飛機市場。國際上，民用飛機的生產主要被波音公司和空中客車公司包攬，中國只有發展民用干線，才能發展航天事業。而大飛機在制造業中屬于頂尖技術，一旦制造出大飛機，就意味著中國在航天領域取得重大突破，同時能帶動大量相關的高端制造產業鏈興起！

首次大規模采用先進材料，第三代鋁鋰合金材料、先進復合材料機體結構用量分別達到8.8%和12%

起飛場長 2200m 著陸場長 1600m

進場速度 188.9km/h

國產C919也是頂級貨

C919性能如何？

GE發動機，省油，噪聲小，排放少

狀態監控與故障診斷系統可隨時監護飛機，同時預測與防范

GE發動機，省油，噪聲小，排放少

01

02

03

最大起飛重量

72500kg（STD）77300kg（ER）

最大著陸重量

66600kg

最大設計航程

4075km（STD）5555km（ER）

巡航速度 07-0.8M

最大使用速度 0.82-0.84M

最大使用高度 12100m

客艙壓力高度 2400m

初始巡航高度 10668m