探討機電一體化技術在汽車設計中的應用

摘 ?要：隨著人們生活水平的提高，汽車成為主要出行工具，加快汽車領域的發展速度，顯著提升汽車設計水平。故本文圍繞機電一體化技術進行分析，簡單闡述了汽車設計中機電一體化技術的應用，希望對汽車行業有所幫助，創新設計理念，創造更多經濟收益。

關鍵詞：機電一體化技術;汽車;設計

引言：現如今，科學技術水平不斷提高，出現很多先進技術，為各個行業帶來新的發展機遇，機電一體化技術被廣泛應用于汽車領域中。在汽車設計中，合理應用機電一體化技術，可以有效降低人工成本，加快生產速度，促使汽車行業逐漸向智能化方向發展。

1機電一體化技術的特點

相對于傳統汽車設計技術，機電一體技術可以優化工作流程，保證工作的安全性，提高經濟效益，促使汽車行業可以緊跟時代的發展。通過合理應用此項技術，能夠顯著提升汽車的性價比，使其朝著精細化方向發展。機電一體化技術將機械、電子等技術相融合，是時代進步的體現，推動汽車產能發展，全面更新汽車各個生產環節，改變相關工作人員的工作理念，有效加快汽車領域的發展速度。另外，機電一體化技術能夠彌補傳統汽車設計中存在的弊端，促使汽車更加符合人們的要求，保障人們安全出行[1]。

2汽車設計中機電一體化技術的應用

2.1優化發動機系統

在汽車設計過程中，發動機系統是整個汽車的核心部分，其直接決定汽車的使用壽命，以及用戶的駕駛體驗。當前，市場上所售賣汽車的發動機多是由速度、溫度、壓力傳感器等組成，可以讓用戶實時監控發動機的運行狀態，在運行過程中，一旦出現異常情況，會第一時間向用戶傳達，使其能夠及時進行修理，避免安全事故的出現。當在汽車燃油消耗量等問題中，采取實時監測系統，并科學采用機電一體化技術，能夠防止點火失敗等現象的出現，還能實現合理利用能源，降低汽車尾氣的排放量，促使發動機系統處于安全運行狀態中。

2.2調整設計理念

當處于汽車設計階段，設計人員的設計理念直接關系到后期汽車制造情況，以及汽車銷量，要求設計人員可以緊跟時代的發展，了解市場的需求，以及人們對汽車功能的要求。基于此，可以將機電一體化設計應用于汽車設計理念中，促使設計人員可以適當調整設計理念，將先進技術融入到汽車設計中，使得汽車可以受到大眾的喜愛。具體工作中，設計人員應充分了解機電一體化技術的有關理論知識，并能應用到實際工作中，在汽車設計中加入微電子技術，顯著提升設計效果。另外，設計人員應從汽車整體設計出發，系統化考慮各個工作內容，科學合理搭建設計中所需要的框架，當進行比較精細的工作內容，或者難度較大的工作，應引入機電一體化技術，提升汽車設計的精準度[2]。

2.3 ABS系統

將機電一體化技術應用于ABS系統中，能夠讓駕駛人員實時監控制動輪的運動軌跡，促使能夠結合實際情況，合理調整制動器的動力距離，不斷降低安全事故出現的概率，提高汽車的柔性動能，帶給人們良好的駕駛體驗。現階段，人們的經濟收入顯著提升，越來越關注汽車的安全問題，尤其是汽車的一些基礎性能，希望可以在駕駛過程中，消除交通安全隱患。為了滿足人們的這一要求，相關設計人員在汽車前輪安裝相應的制動器，當數據出現變化，很大概率出現后輪抱死現象，導致汽車無法正常運行，處于失控狀態。因此，需要在ABS系統中應用機電一體化技術，保證汽車運行的穩定性。另外，還可以將機電一體化技術應用到無人駕駛中。

2.4更新技術設備

現如今，汽車設計方法和理念不斷創新，促使汽車的功能逐漸增多，可以滿足人們出行的要求，但伴隨著社會的快速發展，傳統的機電一體化技術已經很難滿足汽車設計的需求，無法適應當前社會的發展。基于此，要求有關技術人員應緊跟時代的腳步，豐富機電一體技術內容，使其可以快速處理有關汽車設計信息內容。如，在進行汽車設計過程中，技術人員應將計算機集成技術應用到工作中，加快汽車電子系統發展步伐，提高汽車運行水平。

2.5自動變速器系統

汽車設計過程中，自動變速器系統是比較重要的工作內容，其能夠增加汽車的使用時間，避免汽車功能損耗嚴重，提升其傳動效率，使其處于最佳運行狀態中，為用戶帶來高效、舒適的駕駛體驗。自動變速器系統主要是通過汽車內部存在的傳感器將發動機的運行狀態傳輸到電子控制系統，為駕駛員提供準確的數據，使其能夠改變汽車運行檔位，并通過改變液壓變量，達到換擋的目的。如，在汽車運轉過程中，發現警報器中報警燈不亮，則表示汽車各個功能正常;若其處于發光狀態，則表示汽車存在安全隱患，需要駕駛員及時進行維修，避免生命安全受到威脅。

2.6汽車激光雷達自動防撞系統

根據相關調查顯示，我國每年發生大量的汽車事故，促使汽車駕駛成為一項危險工作。而造成這一現象的主要原因是由于在駕駛過程中汽車無法及時躲避前端障礙物，顯著提升交通事故出現的概率。針對這一現狀，需要將機電一體化技術應用到汽車激光雷達自動防撞系統中，可以提升汽車駕駛的安全性，當遇到危險情況時，能夠提前通知駕駛員，使其提前做好應急準備。此系統主要包括處理傳感器、激光測距雷達等，可以將其安裝在汽車前部，通過發出光學射線，讓系統能夠及時接收前方道路情況，以及前方障礙物的距離，并能系統性分析障礙物是動態還是靜態。通過合理應用汽車激光雷達自動防撞系統，能夠充分保證駕駛人員的安全，加快汽車領域發展速度。

總結：總而言之，將機電一體化技術應用于汽車設計各個環節，能夠顯著提升汽車的安全性，保障汽車的綜合性能。基于此，相關設計人員應認識到機電一體化技術的重要性，充分利用現有資源，將其合理應用到工作中，不斷優化工作流程，促進汽車行業可持續發展。

參考文獻：

[1]李英卓.PLC在機電一體化在生產系統中的運用[J].環球市場，2020，000（007）：390.

[2]曹國英.機電一體化技術在汽車制動系統中的應用探討[J].內燃機與配件，2020（9）：2.

姓名：陳建貴，性別-出生年：男-1983年，籍貫到市：四川省隆昌市，民族：漢，職稱：工程師，學歷：本科，研究方向：汽車設計