5G時代中“互聯網+物流”的深度轉變

賴玖

摘 ?要：隨著科學技術的發展進步，人類社會也在不斷發展進步，科學技術的發展進步也會不斷影響人類的生活。在十八世紀，人類發明了蒸汽機并且導致了第一次工業革命，貨物運輸進入蒸汽時代;在十九世紀，人類發明了內燃機和電機，使得物流運作效率比十八世紀更甚，物流業廣泛興起;20世紀四五十年代，又迎來了以此巨大的科技革命，此時的物流運輸行業在互聯網技術的支持下快速進步。自從我國實行改革開放到如今，經濟的發展空前迅猛，每一個行業都發展迅速。21世紀，互聯網信息技術在中國得到了迅速的應用，越來越多的“互聯網+”產業涌現出來，并取得了許多顯著的成就。然而，在“互聯網+”時代，傳統物流業尚未得到顯著發展，物流企業也努力在互聯網領域進行了探索和轉型，但卻取得很差的成效。不過如今隨著5G時代的到來，5G技術在物流領域的應用逐漸顯現?；?G時代的到來，本文將重點探討5G時代對“互聯網+物流”領域的影響及其未來的發展和轉型。

關鍵詞：5G;互聯網+物流

一、中國傳統物流發展的問題

在我國的傳統運輸業中有三大問題：效率十分低下、成本居高不下以及行業市場信息不對稱。我國的傳統物流行業效率低下，主要是因為信息化程度和自動化程度嚴重不足。原因如下：（1）我國傳統物流一般是單一的倉儲和運輸，無法滿足現代社會對物流的多元化需求。（2）我國傳統物流行業持續低水平的管理以及行業內部的信息化以及信息流通壁壘高筑。如今世界發達國家的物流，均依靠高度發達的信息技術流通信息，然而我國的傳統物流業如今仍因低水平的信息化程度無法完成客戶的多元化需求。（3）我國傳統物流行業無法高水準的整合資源，不能在供應鏈體系中獲取整體的信息支撐。

以上我國這種傳統物流業的高成本、低效率的運作流程，在不知不覺中無形的阻礙了物流業的發展進步。隨著科技的發展，我國可以將5G互聯網技術加入到物流業中，物流業加上互聯網的組合必將在傳統物流業掀起浪潮，通過互聯網技術的融合，創建“互聯網+物流”，互聯網與物流業定會相融相匯，不斷發展。

二、互聯網技術的融入

在互聯網時代的背景下，所有行業都不可避免地受到互聯網信息技術的影響，物流行業的各個環節也受到新技術的影響。

過去10年的數據分析，2013年至2015年，中國社會物流總量增速放緩，主要原因是中國物流市場結構不斷優化。2015年以來，國家加大了對中國物流業的支持力度，中國社會物流總量增速加快。2013年至2018年，我國社會物流總量逐步增加，增速波動較大。根據中國物流與采購聯合會2019年3月發布的《2018年全國物流運行情況通報》統計數據，2018年中國社會物流總量達到283萬億元，比2017年增長12.0%。[1]社會物流總成本占GDP的比例為14.8%，其中運輸成本的比例穩步下降，倉儲成本和管理成本的比例上升。從成本構成來看，2019年上半年，中國社會物流運輸成本為3.5萬億元;存儲成本2.3萬億元;管理費用為0.8萬億元。2如今，隨著電子商務和跨境電子商務的快速發展，其背后巨大的物流需求急需處理。此外，中國經濟總量的增加對物流業的發展提出了更高的要求。中國物流業的發展正在等待新的發展機遇。

從具體實踐來看，在運輸領域，貨物運輸基本實現了貨物的全程信息跟蹤;倉儲方面，利用信息技術實現倉庫的自動化管理，智能化管理倉庫正在興起;在分銷方面，訂單的電子化和電子訂單的處理能力已經成熟。目前，現有物流業所采用的相關信息網絡技術已經成熟，可以逐步形成完整的系統模型，為物流業與互聯網的整合奠定了必要的基礎。

三、5G時代的無人物流

5G技術對接的主要技術升級體現在無人和人工智能方面。由于2020年疫情的影響，物流業“非接觸式”和“無人化”已慢慢進入人們的生活，這兩個關鍵詞已經為越來越多的人所熟知和提及。許多物流公司已經開始在一些地區使用無人配送車輛和無人機進行配送。在倉儲方面，京東之所以能獨當一面，原因在于它的自建物流體系，如“亞洲一號”。京東自建的倉庫數量巨大，而唯獨“亞洲一號”不得不提，因為它是京東自建物流的一個標桿----“京東自建第一個全程無人倉”，它在2014年建成使用，成為我國物流中心的標桿。不僅京東，與之相對的阿里巴巴同樣的自建了無人倉庫，現如今，阿里巴巴的廣東惠陽新秀無人倉也已建成使用。廣東惠陽新秀無人倉與 “亞洲一號”有不一樣的地方，新秀無人倉并沒有裝備一些錯綜復雜的傳送帶，而是專注于AGV機器人的開發和使用。AGV機器人可以舉起幾百斤的貨物并靈活轉動，如在收到分揀指令后，AGV將舉起幾百斤的貨物，而且靈活根據指令程序行事，將貨物托舉至分揀處處理。AGV等待分揀處處理完成后，舉起貨架并重置。整個過程都是機器人在運轉，分揀員只需靜止不動，等待所需貨物到達他面前即可完成分揀工作。AGV機器人可以有效地利用倉庫容量，減少誤差，削減人工成本，綜合上訴即可提升效率。

隨著5G技術的逐步成熟，疊加式無人倉庫的基本功能開始在各物流公司不斷實踐和深入發展。2021年，日日順物流公司在青島開業了其第一個無人倉，這個無人倉每天可以自動進出幾萬件貨物，其依賴于5G互聯網支持的人工智能技術。由此可以看出，無人物流的應用不斷降低物流運營成本，提高效率和效益。2021年初，阿里巴巴成立XG實驗室，研究符合5G超高清視頻、在線辦公、智能物流、自動駕駛等場景的場景應用。京東也在2020年建設了全國第一個5G物流園區。在這個5G物流園區內，實現了智能車輛匹配、自動駕駛、人臉識別和信息監控、自動計算車輛進出路徑和最佳停車位匹配，各種無人駕駛的卡車和機器人均可遠程操控，使得園區內的車輛更加高效有序。不難看出，他們的發展取決于智能和5G互聯網。

四、5G時代智慧物流技術支撐

無人物流需要物聯網、大數據、云計算、人工智能、區塊鏈等技術的支持。

物聯網是萬戶互聯的網絡，其結合了互聯網和信息技術。如今的物聯網是由射頻識別技術、傳感器技術、納米技術和智能嵌入技術等技術聯合組成，適用于物流設備和運輸工具等。物聯網在智能倉庫和智能配送領域的功能越來越多，成為決定未來物流業競爭局面的關鍵技術。

大數據是指包含大量數據的數據集，它是非傳統的策略和技術，收集、組織和管理大量的數據集。其可以彌補傳統的軟件工具不能存儲、管理和處理數據的缺陷。物流行業存在大量的商業和個人信息的收集、分析和判斷，大量的數據不僅對提高物流效率起著重要的作用，還可以對理論的完善提供幫助。截止目前為止，眾多物流企業已經對其產生重視，它在預測物流需求、設備維護、網絡供應鏈風險預測等方面發揮著重要作用。

云計算擁有快速精準處理巨量數據的能力，其擁有可靠性高、性價比高、靈活性高的三高特點，憑借其強大的加工能力，受到物流行業的廣泛應用。大數據和云計算相輔相成，誰也離不開誰。大數據產生云計算，如果計算機不能處理大量的數據，則可以使用云計算的強大加工能力處理。隨著物流業的發展和信息時代的到來，云計算已成為物流的一項重要技術。云計算可以處理大量數據，為客戶提供個性化服務，達到降低成本、提高效率的目的。

人工智能是人類知識和多學科仿真技術的延伸，以達到人類發展和擴張的目的。其根本在于模仿人類大腦運作的方式，完成人工智能的不斷學習、不斷進步，進而自我完善、全面發展。例如無人倉庫、無人配送、無人遙感等都是人工智能的應用，像京東物流公司就已經開始開發新的人工智能技術-----圖像識別。

區塊鏈根本上來說就是信息共享技術，其擁有對物流領域極佳的特性：可追溯、獨立、安全等。目前，區塊鏈技術廣泛應用于國際貿易管理，證券登記和信息系統、物流運輸，尤其是在物流運輸領域，是極其重要的技術，它有助于提高跟蹤效率、信用和物流服務。

上述核心技術可以重新定義物流企業的內涵、再造流程并且凸顯物流企業的獨特價值，為物流行業發展帶來新機遇，為降低社會物流總成本提供新思路和條件，目前，物流行業的龍頭企業正在這些技術方面進行著深入研究，以期努力創新，提高市場份額，提高物流效率。

五、5G時代中物流的轉變

隨著5G技術的不斷成熟和應用，必將對物流行業產生重大影響。5G網絡速度極快，在物流行業能及時準確地傳遞信息。4G與5G的數據傳輸速度不可相比擬，商化后的5G網絡傳輸速率高于20GB/s，這個速度相當于4G的數百倍，也就是說，5G技術可以完成跨越數量級的數據量傳輸。隨著5G網絡的全面覆蓋，“互聯網+網絡”的模式也將在所有物流企業里廣泛開展。等待5G網絡全面覆蓋建設完成后，運輸、倉儲、包裝、配送、加工等物流功能環節所需的網絡應覆蓋廣泛、深度覆蓋。5G移動網絡可以對無人值守區域實施全覆蓋，以此滿足“互聯網+物流”的全面鋪設。5G技術的商用，為萬物互聯時代的物流業拓展了應用領域。通信行業的普遍觀點是，5G技術的初衷是為所有事物的互聯設計提供基礎技術。物流業必將迎來信息化的巨大變革，智能物流將伴隨5G互聯網在物流領域取得長足進步，基于5G網絡技術的“互聯網+物流”一體化將加速智能物流建設。

隨著如今5G無線網絡通信技術的發展，物聯網、云計算將會深入融入到現在物流行業中。諸如各類無人物流設施裝備：倉庫、無人機、AGV等會在物流行業中頻繁出現。5G互聯網技術從根本上解決了萬物互聯的溝通和連接問題，5G互聯網技術掀起了物流領域的變革浪潮。

六、行業發展方向展望

《中國智慧物流2025應用展望》：“如今網絡科技不斷進步、物流模式也不段改革，人們的消費需求也會更加多元化，物流相關的數據、物流云和物流技術不斷對智能化、數智化提出高要求。物流業也在不斷印證5G互聯網、物聯網、云計算等科技所帶來的紅利，物流業將不久實現智能化?！逼涿枋龅目傮w框架是：“物流結構由智慧化平臺、數字化運營、智能化作業組成。簡單來說，這三個部分猶如人體的三個部分：腦袋、神經元、肢干，分別對應智慧化平臺、數字化運營、智能化作業?！澳X袋”整合協調整個物流活動，應對問題找出解決辦法，傳遞給其它環節，協調所有參與者;“神經元”銜接各個環節，將解決辦法傳遞給各部門; “肢干”是終端實行環節，依靠互聯網、智能設備等進行物流作業，使之效率更高、成本更低?！?/p>

2020年，國家發革委等部門發布文件，全力響應無人自動駕駛、裝卸、堆垛和配送等基礎設施的建設需求。同年，交通運輸部發布了關于促進5G在交通運輸領域應用的政策，這為各位物流巨頭們提供了創新應用的思路和方向。此后，新基礎設施建設的政策頻頻出臺，羅列了交通運輸領域新基礎設施建設指導意見，將圍繞智能交通運輸基礎設施和智能物流建設做出一系列安排。

5G互聯網的應用將促進世界物流的改變與發展，此前物流一直被認為是電子商務發展的瓶頸和制約因素。在這個時代里，人們的地質距離不再受時空的阻礙，在如今的社會生活中，人們的經濟條件越來愈好，所以對一些物質條件的個性化要求也越來越多，越來越嚴格。而互聯網的應用則可以應對這一難題，在如今的購物環境里，人們可以在互聯網里輕松的選擇對比自己喜歡的產品。我國傳統物流行業違背了服務的宗旨，而是競相爭取貨源，但是隨著互聯網的融入，傳統物流業必將大興改革，物流企業也將會注重客戶的服務，回歸本質。當今世界電子商務的快速發展需要5G時代“互聯網+物流”的模式。

七、結語

人們常以為“互聯網+”只是把互聯網運用到相關行業即可，但實際上并非如此。如果只是這樣的話，那只是一場技術改革，而5G時代“互聯網+物流”的重點是創造新的模式，實現快速發展。歸根結底，物流業實際上是一個服務業，注重服務效率和安全是物流的核心競爭力。其次，要充分考慮物流金融問題，拓寬物流企業的盈利渠道。例如，新秀網絡正在不斷提高其核心競爭力和服務電子商務的能力，同時也在不斷規范物流業的發展，消除物流業的弊端，彌補一些不涉及的小而重要的物流分支機構。要想在“互聯網+物流”的發展中取得成功，就必須考慮互聯網，重新建立5G信息技術的“互聯網+物流”新模式，加強對產品服務的管理，形成一個完整、成熟的物流服務流程體系。傳統物流行業需要在即將到來的5G商業時代里抓住機遇迎接挑戰，從而成功吃到“蛋糕”。無論是重資產物流公司還是輕資產物流公司，都必須重視物流專業管理的相關人才。如今，國家和社會正在大力調整過去物流業發展的不平衡和混亂的情況。如果它們仍然專注于市場，它們將被社會排斥。在技術進步的同時，要不斷優化流程，提高效率，充分發揮5G時代“互聯網+物流”的有效性，適應產業發展和國家政策，在社會競爭中發揮主動性。

參考文獻

[1]杜峰.5G開啟“無人”物流新時代[J].中國品牌，2020（10）：84-85.

[2]樸銀玥.智慧物流新興技術及其應用分析[J].中國商論，2020（19）：37-39.

[3]李方敏.基于“互聯網+”的中國傳統物流發展趨勢探討[J].河北軟件職業技術學院學報，2019，21（03）：66-69+77.

注釋：

資料參考中國物流與采購聯合會《2018年全國物流運行情況通報》，2019年3月

參考自《2020-2026年中國智能物流行業市場現狀分析及未來前景規劃報告》，智研咨詢