“馮如三號(hào)”團(tuán)隊(duì)：鷹隼試翼，風(fēng)塵翕張

王力

2021年10月1日，國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)（FAI）正式認(rèn)證了北京航空航天大學(xué)“馮如三號(hào)”團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造的25千克-100千克級(jí)油動(dòng)固定翼無人機(jī)續(xù)航時(shí)間新的世界紀(jì)錄。該無人機(jī)可以持續(xù)飛行80小時(shí)46分35秒，超過由美國(guó)極光飛行科學(xué)公司研發(fā)的“獵戶座”油動(dòng)固定翼無人機(jī)2014年創(chuàng)造的80小時(shí)2分52秒的世界紀(jì)錄，躍居全世界油動(dòng)固定翼無人機(jī)（重量等級(jí)無差別）續(xù)航時(shí)間榜首。

令人更為驚訝的是，此次破紀(jì)錄的“馮如三號(hào)”團(tuán)隊(duì)二期成員都是意氣風(fēng)發(fā)的青年。團(tuán)隊(duì)由來自四個(gè)年級(jí)不同專業(yè)的25名本科生組成，90%以上成員為“00后”。

馮如是中國(guó)第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師、制造師和飛行家，被譽(yù)為“中國(guó)航空之父”。在一百年前，他自主設(shè)計(jì)的“馮如一號(hào)”飛機(jī)、“馮如二號(hào)”飛機(jī)打破了歐美飛行家創(chuàng)造的飛行記錄，而那時(shí)的馮如正值20余歲的青春年華。

如今，北京航空航天大學(xué)這些“00后”學(xué)子所制造的“馮如三號(hào)”展現(xiàn)出了新一代中國(guó)年輕人在航空領(lǐng)域的實(shí)力，他們從前輩手中傳承科研精神，篤實(shí)創(chuàng)新。在選擇這一項(xiàng)目方向的時(shí)候，就像當(dāng)年馮如不被看好一般，如此青年化的團(tuán)隊(duì)也面臨著一些質(zhì)疑。有人說：“同級(jí)別、同動(dòng)力的無人機(jī)能飛20小時(shí)就很厲害了，你們是一二年級(jí)的本科生，怎么可能做到？”然而，他們以毅力與決心，一展青年堪當(dāng)大任的風(fēng)采。

2018年10月，北京航空航天大學(xué)馮如書院成立了第一期科技創(chuàng)新訓(xùn)練營(yíng)，招募了33名本科一、二年級(jí)的學(xué)生。由于學(xué)段較低，很多訓(xùn)練營(yíng)成員的專業(yè)知識(shí)和工程實(shí)踐能力都很匱乏，也出現(xiàn)過擰斷螺栓、損壞機(jī)身的情況。然而，他們毫不氣餒，每周六，學(xué)生們都會(huì)在王耀坤等老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)理論知識(shí)，大到無人機(jī)系統(tǒng)的具體組成，小到各種具體的技術(shù)、各式電池的使用。同時(shí)，他們還去機(jī)場(chǎng)觀摩，學(xué)習(xí)無人機(jī)的自動(dòng)駕駛，并到某研究所觀摩C919大飛機(jī)的靜力試驗(yàn)等。

經(jīng)過半年的課程學(xué)習(xí)后，科技創(chuàng)新訓(xùn)練營(yíng)來到了馮如書院科技創(chuàng)新實(shí)踐基地，開始親手打造“馮如三號(hào)”飛機(jī)。起初，學(xué)生們沒有任何工程經(jīng)驗(yàn)，必須在工廠老師傅的帶領(lǐng)下，穩(wěn)扎穩(wěn)打、一點(diǎn)一點(diǎn)學(xué)習(xí)基本功。在校內(nèi)外老師的帶領(lǐng)下，學(xué)生們認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)螺釘、每0.1伏電壓。這群年輕的學(xué)生們從總體設(shè)計(jì)到細(xì)節(jié)的研究，進(jìn)行了反復(fù)的實(shí)踐、艱苦的工作。

在海南的集中試飛中，“馮如三號(hào)”團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷了一次重大的挫折——在完成一次目標(biāo)80個(gè)小時(shí)的試飛過程中，在第72小時(shí)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車，飛機(jī)被迫降落。而這本是他們?cè)诤Ｄ献钣邢Ｍ麑?shí)現(xiàn)80小時(shí)目標(biāo)的一次飛行。隊(duì)員們只好把迫降下來的飛機(jī)推回機(jī)庫，甚至有人抱頭痛哭。

2021年的除夕夜，正是萬家燈火時(shí)。隊(duì)員們?cè)?9時(shí)收工，吃完年夜飯后，在20時(shí)30分又回到了機(jī)庫。農(nóng)歷新年的鐘聲敲響時(shí)，隊(duì)員們只是抬頭鼓掌，隨后又埋頭苦干。外面煙花喧天，他們卻安靜地沉淀。隊(duì)長(zhǎng)張益銓說：“大年夜，我們大約凌晨3時(shí)多回到住處。那段時(shí)間真的很辛苦，但收獲特別多，解決了很多問題。”

逆風(fēng)的方向，更適合飛翔。終于，在2021年5月的河南許昌，團(tuán)隊(duì)努力了一年多的成果——“馮如三號(hào)-100型”無人機(jī)持續(xù)飛行了80小時(shí)46分35秒，刷新世界紀(jì)錄。飛機(jī)平穩(wěn)落地、確認(rèn)安全后，“馮如三號(hào)”團(tuán)隊(duì)的隊(duì)員們朝飛機(jī)飛跑過去，高高興興地把這架創(chuàng)紀(jì)錄的“功臣”推回了機(jī)庫。“那一刻就覺得，團(tuán)隊(duì)在這四年時(shí)間里經(jīng)過的所有坎坷、挫折，熬過的夜、加過的班，都值了。”隊(duì)員李沛杉說。在10月1日，國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)（FAI）正式認(rèn)證了這一紀(jì)錄。

“馮如三號(hào)-100型”的命名，是為了紀(jì)念“中國(guó)航空之父”馮如先生，也是為了致敬中國(guó)航空事業(yè)發(fā)展110年來無數(shù)為航空強(qiáng)國(guó)事業(yè)不懈奮斗的前輩。其中，“100型”是為了慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年。現(xiàn)在，“馮如三號(hào)”團(tuán)隊(duì)已有了第三期成員，而“把最好的飛機(jī)獻(xiàn)給祖國(guó)”一直是所有團(tuán)隊(duì)成員的追求與夢(mèng)想。這群年輕的航空人，志在打造新一代飛機(jī)，為祖國(guó)航空事業(yè)添磚加瓦。“青春如初春，如朝日，如百卉之萌動(dòng)，如利刃之新發(fā)于硎”，青春之為青春，即在于“敢飲頭啖湯”的勇為人先，在于勇波新浪的奮斗后勁，在于逆風(fēng)翱翔的少年志氣。它不應(yīng)被質(zhì)疑聲吞噬，更不應(yīng)在“戈多式”等待隨便哪一種的生活中消磨。“馮如三號(hào)”團(tuán)隊(duì)賡續(xù)“強(qiáng)國(guó)在我”之中華青年精神內(nèi)核，以青年的使命擔(dān)當(dāng)，為天空畫下絕美的云朵。

“鷹隼試翼，風(fēng)塵翕張”，雛鷹雖小，也可扶搖直上，逐夢(mèng)天塹通途。