道路橋梁施工中預應力施工技術的應用

朱悅正

摘要：道路橋梁作為重要的交通樞紐，具有獨特的建筑外形和承重需求，對混凝土結構拉力提出了更高的要求。道路橋梁工程施工擴展越大，就越需要使用預應力施工技術。預應力施工技術是在工程結構構件承受外在荷載之前，對受拉模塊中的鋼筋施加一定的預拉應力，從而提高構件強度，延長裂縫出現時間，增加構件的耐久性。因此，道路橋梁施工中，需要提高預應力施工技術的重視度，嚴格控制施工質量，提高道路橋梁工程的整體建設質量。

關鍵詞：道路橋梁施工;預應力;施工技術

引言

在道路橋梁的施工過程中，為了保證工程質量，需要應用各種技術，施工過程較為煩瑣，需要進行很多工作，如底模制作、鋼筋加工、安裝等。將預應力技術應用到道路橋梁施工中，可提高道路橋梁的承載能力，提升道路橋梁的質量。然而，在預應力技術的實際應用中，一旦出現技術問題，會影響工程結構質量，留下安全隱患，因此，應加強對預應力技術的應用探究。

1預應力施工技術概述

預應力施工技術是一種常見的加固方式，其主要作用是對混凝土結構進行加固。在施工人員對道路橋梁進行施工時，相關技術人員可以利用預應力施工技術將應力預加在橋梁主體中，起到一定的支撐作用。在道路橋梁施工過程中，采用預應力施工技術能夠提高道路橋梁的基礎性能，使橋梁更加穩定。另外，此項施工技術還能夠強化橋梁的承重能力，在一定程度上延長其使用壽命。

2道路橋梁施工中預應力施工技術的具體應用

2.1在橋梁混凝土結構中的應用

道路橋梁工程投入使用后，經過長時間的車輛碾壓，混凝土結構裂縫問題是無法避免的，尤其是一些較大結構面積的混凝土，更容易出現裂縫問題。而在道路橋梁混凝土結構施工過程中應用預應力施工技術，能夠很好地解決混凝土結構裂縫問題，降低道路橋梁所承受的荷載，提高混凝土結構的穩定性和耐久性。但是，預應力技術并不能減輕任何程度的壓力，在進行設計和施工時，相關工作人員需要考慮混凝土結構能夠承受的壓力，以及施工過程中所出現的拉力能否和預應力相互作用。進行設計時，需要對混凝土結構承受的預應力和壓力進行合理估算，確保最大限度發揮出預應力施工技術優勢。在施工過程中，可以施加一部分的壓力在混凝土結構的受拉區，進行張拉處理，根據鋼筋自身的回縮性能，讓混凝土結構的受拉區域提前感受到壓力。當混凝土結構承受了外部壓力，就可以提前將受拉區中所具有的預壓力抵消掉，然后，再慢慢增加荷載，有效限制混凝土的伸長，提升混凝土結構強度，避免混凝土結構出現裂縫。

2.2碳纖維片中的應用

隨著我國經濟、技術的不斷發展，道路的建設規模逐漸增大，道路橋梁的建設也在逐漸增多。為了保證橋梁的安全性，我國對道路橋梁的抗彎能力要求越來越高。然而，傳統的道路橋梁施工中，難以保證道路橋梁的抗彎能力，因此，需要應用預應力技術來保證道路橋梁的抗彎能力達標。碳纖維片是公路橋梁施工中的一種優質材料，可以對道路橋梁施工中的薄弱位置進行加固處理。應用預應力碳纖維板加固技術，可基于碳纖維板的特點提高結構的屈服荷載與極限承載力，具有抗沖擊性良好、耐腐蝕性強的特點。在施工過程中應用預應力碳纖維板，可簡化施工工藝，節約成本，可滿足道路橋梁進行長距離施工的要求，無須傳統施工的搭接形式，進一步保證了施工的工期與橋梁質量。

2.3預應力技術在鋼絞線中的應用

鋼絞線是橋梁建設施工中非常重要的結構，尤其是在大型橋梁工程中鋼絞線對橋梁的安全穩定性發揮著重要的作用，一定要確保鋼絞線的質量安全和性能保障。在橋梁鋼絞線施工過程中，首先要嚴格遵守操作規范進行施工，一定要使用專業的張拉設備，這是鋼絞線施工的基本要素。然后再根據實際情況采用預應力技術，加強鋼絞線施工質量，需要注意的是采用預應力技術在施工過程中會受到許多因素的影響，因此在施工工程中一定要嚴格執行相關技術管理規范，保障施工質量安全。在實際施工過程中按照規范流程使用安裝鋼絞線，對施工結構進行空間位置固定、穿束、下料等一系列操作，在接下來的張拉階段則可以利用預應力技術來保障結構能夠均衡受力。將預應力張拉技術應用在鋼絞線施工中，可以提高平衡線，并能夠有效避免鋼絞線出現纏繞現象，隨著鋼絞線施工完成，最終鋼絞線預應力會產生合力，從而達到提高橋梁建筑性能的目的。

3道路橋梁施工中預應力施工技術要點

3.1優化使用鋼絞線

鋼絞線的使用質量和數量能夠為道路橋梁工程質量提供一定的保障，因此，在道路橋梁施工中，為了最大限度發揮出預應力施工技術優勢，需要優化使用鋼絞線，提高道路橋梁工程的承載力。首先，需要根據道路橋梁工程的施工特點，選擇合適的鋼絞線，確保鋼絞線的使用質量符合施工要求。其次，運用預應力施工技術處理鋼絞線時，施工操作需要簡單化、明確化，同時，需要適當降低鋼絞線的使用數量，避免鋼絞線使用數量過多增加穿索難度。再次，還需要科學合理地管控鋼絞線的低松弛度。最后，鋼絞線進行二次技術處理后，需要有效提高鋼絞線張拉端的密封性，確保施工質量，確保后續施工環節的順利進行。

3.2施工過程質量控制

施工過程中的質量控制是提升預應力技術的關鍵，可以通過以下幾點進行控制：（1）預埋階段加強曲線形狀的質量控制，重視各控制點的標高控制，加強工序檢查，保證曲線形狀、標高控制點的質量;（2）張拉與灌漿過程中，嚴格按照標準流程進行施工，保證張拉應力、伸長值符合標準要求，灌漿計量準確，進而加強施工效果;（3）注意細節控制，保證預應力孔道接口處、排氣孔管連接處、外露灌漿孔等位置的密封性，防止出現漏漿現象，避免異物將孔道堵塞;（4）保證混凝土澆筑效果，用振搗棒進行振搗時，注意力度適中，不可觸動預應力孔道與錨具，不可出現漏振、過振現象，保證混凝土的施工效果;（5）澆筑混凝土后，檢查孔道，清除雜物，保持孔道暢通。

3.3優化預應力結構設計

施工人員在采用預應力施工技術時，需要對預應力結構進行設計，這能夠為道路橋梁施工提供具體的施工標準，據此施工人員便能夠有方向、有目標地進行施工。在進行預應力結構設計時，設計人員要注意保持結構外觀的整潔，使整個預應力結構外觀符合大眾的審美要求。設計過程中，相關人員需要到施工現場對預應力鋼筋的應力、混凝土壓應力以及混凝土拉應力等進行核查，要在保證施工質量的前提下進行設計，且預應力設計方案應符合相關設計標準和施工要求。當預應力施工方案設計好后，設計人員要將其送往專業的審查機構進行質量審查，及時修改審查機構所指出的問題并再次送審，嚴格確保設計方案的準確性和合理性，才能投入使用。

結束語

綜上所述，在道路橋梁施工構成中應用預應力技術已經得到了廣泛的驗證和行業內普遍的認可，也是道路橋梁建設的發展方向，預應力技術的使用有力與提高橋梁道路的施工水平，是橋梁的工程質量得到較大程度的提高，并且可以通過該技術實現橋梁道路的加固，這樣就能夠讓道路橋梁基礎設施承擔更加重要的交通運輸任務。道路橋梁作為最基礎的基建工程，其質量問題受到全國人民的關注，施工人員要不斷加強對預應力技術的研究創新，提高預應力技術的適應性和靈活性，在更多的土木工程項目中國發揮作用，為國家的路橋工程建設以及交通發展做出更大的貢獻。

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