關于井點降水設計在砂性土地基處理的應用

毛利 賈存威 寧波市交通規劃設計研究院有限公司

寧波杭州灣新區位于濱海淤積平原，本項目場地位于杭州灣十二塘區域，目前正在實施通航機場及周邊配套道路、場區的建設，場地各土層分布規律總體上較為明顯，表層以吹填砂性土及粉土為主，中部為流塑的淤泥質土、軟黏土，性質較差，淤泥質軟土分布在場地地表下20多米下臥層。

1.目前常用地基處理方法

一般常用的軟基處理方案有以下幾種：

方案一：超載預壓+塑料排水板。塑料排水板超載預壓法是將帶狀塑料排水板用插板機將其插入軟弱土層中，組成垂直和水平排水體系，然后在地基表面對載預壓，土中孔隙水沿塑料板的溝槽上升溢出地面，從而加速了軟土地基的沉降過程，使地基得到壓密加固。

方案二：堆載預壓。堆載預壓法是指在飽和軟土地基上施加荷載后，孔隙水被緩慢排出，孔隙體積隨之縮小，地基發生固結變形。同時隨著超靜水壓力逐漸消散，有效應力逐漸提高，地基土強度逐漸增長，達到預定標準后再卸載，使地基土壓實、沉降、固結的方法。

堆載預壓方案在我省已廣泛應用于一般軟基路段的處理，處理效果較好，施工簡單，造價低。

堆載預壓分為欠載、等載、超載三種形式，對于路基穩定性好、軟基埋深較淺路段，利用路基自重加載預壓，施工工藝簡單。采用超載預壓可縮短預壓時間。

方案三：就地固化。就地固化技術是一種利用固化劑對軟土等土體進行就地固化處理，使土體達到一定強度或其它使用要求，從而對土體進行就地利用或達到地基處理要求的方法。……