薄壁輕質預制構件在全裝配式鋼管樁高樁碼頭中的應用

徐剛平 中交一航局第五工程有限公司

近年來水工市場不斷復蘇，水工建筑施工工藝得到了快速的發展，傳統高樁碼頭施工耗資耗時，已不能滿足當下快速發展的技術需求，為此，必須注重工業化為主的水工建筑技術，充分發揮裝配化優勢，緊跟行業發展。傳統高樁碼頭施工主要采用以現澆樁帽或現澆下橫梁為支撐，其上安裝全斷面預制縱梁、軌道梁等，再現澆上橫梁，并將之與縱梁、軌道梁等裝配式梁體澆筑連結形成整體結構的工藝。該工藝中，樁帽及下橫梁施工支架、模板投入量大，施工周期長，設備利用率低，且受氣候條件影響較大；而全斷面預制縱梁、軌道梁等梁體普遍重量較大，加之碼頭面寬較大，一般起重設備吊裝性能無法滿足，而大型起重設備作業效率較低、安全風險高、設備成本高。本文以孟加拉馬塔巴里超超臨界燃煤電廠項目配屬碼頭工程樁帽及預制梁為對象，基于傳統工藝缺陷，深入研究了高樁碼頭樁帽、預制梁等薄壁輕質構件的施工技術，并對該技術在高樁碼頭施工中的應用情況進行了說明與總結。

1.依托工程

孟加拉馬塔巴里超超臨界燃煤電廠項目配屬碼頭工程共有樁帽567塊，均為薄壁輕質樁帽，共分三種型號，該類樁帽均采用預制安裝工藝，安裝后樁帽預留槽與樁芯混凝土一次澆筑，從而實現樁帽與樁基的固結。

此外，該碼頭施工無現澆縱、橫梁，所有梁體均為預制薄壁輕質U型梁，共計857榀。根據U型梁寬度、高度不同，主要分為三種類型，但各類梁體因長度不同，又可分為不同規格。……