服裝企業如何加碼“疫后”發展？

董笑妍

疫情是困境也是契機。疫情影響下的服裝企業們，如何渡此難關？近期，由中國服裝協會針對12個服裝產業集群、127家服裝企業展開的2022年春季線上大調研顯示，隨著企業逐步適應疫情防控步調，在參與調研的企業中，65.4%的企業開工率已達到90%以上，24.4%的企業開工率在80%左右，行業整體復工復產穩步推進，各家企業都在積極展開“自救”行動。

大楊集團：

疫情打不倒企業的信義與承諾

雖然突發的疫情帶來了交通管制、物流停擺、快遞受阻等一系列連鎖反應，但不論是在大楊集團的生產車間、檢驗車間，還是運輸車隊，甚至廠區門崗，大楊人都在用比以往更加兢兢業業的態度工作著，甚至開發出了“新技能”——門崗化身臨時“中轉站”、采購員變身“保管員”、業務部門開啟“云驗貨”，在信譽至上的大楊，保證交期始終是對客戶承諾的必達使命。

之前，在上海進行疫情防控的關鍵時期，一些無法按期生產的訂單開始轉到國內其他地區，位于大連的大楊集團也接到部分服裝定制訂單。據大楊集團黨委書記、總經理胡冬梅介紹，如今大楊集團訂單量飽和，生產滿負荷運行，也因此，在疫情期間穩定生產供應、暢通物流運輸、保證按期交貨顯得尤為重要。

雖然訂單飽和，但全國多地持續多發的疫情，也對大楊集團的正常生產經營產生了一定影響。胡冬梅表示，大楊集團在全球的600多家面輔料供應商中，受上海疫情影響的供應商有90多家，影響比較嚴重的有20多家。

來到3月中旬，大連疫情防控形勢也突然升級，又讓大楊集團面臨交通停運、物流停擺、部分員工無法通勤等問題。面對這一情況，大楊集團及時安排家在管控地區的員工入住職工公寓，并組織通勤車輛接送員工上下班。同時，大楊集團還積極與當地政府溝通，緊急建立疫時收發貨物中轉站，由集團車隊來回轉運，無縫銜接原料采購與進出口貨物運輸，保障“最后100公里”的物資配送。

而最讓胡冬梅感動的是，供應鏈各方的通力配合。如，4月13日一個杭州供應商的貨幾經周折送到大連，“整個過程非常辛苦，雖然這一車的原料價值還不到1萬元，但實際用車費用已超過1萬元，并且供應商還主動提出承擔這部分費用。”

同時大楊集團自身也在力保交期，4月，一批原定走上海的貨物，順利由大連轉道北京，再包機發往國外客戶。“大楊集團創業多年來始終堅守對客戶的一諾千金。”胡冬梅表示。

“產業鏈協同才能共生共榮。”胡冬梅談及企業的疫情應對之策時表示，各企業都要在供應鏈方面多做儲備，尤其是對關鍵的面輔料做多元化開發。“如疫情前，一家客戶一直采用德國科德寶的產品，但該公司是最早受上海疫情影響停運的企業之一，我們不得已臨時去找可替代的產品，打樣、測試、確認，周期很長，很容易影響正常生產，后續我們也需自省，針對此類情況應提前做出備選供應方案。”

晨風集團：

更緊密的供應鏈關系是今后重點

此輪疫情中，晨風集團股份有限公司在金壇、昆山、宿遷等長三角地區的多家服裝工廠和2家上海公司均涉疫情防控，令企業壓力陡增。“最嚴重時，工廠基本處于停工狀態，面輔料進不來、物流送不出去，產品只能積壓在倉庫。”晨風集團高級顧問尹國新表示，在這種情況下，已經有客戶考慮將訂單轉至東南亞。

晨風集團在過去數年孵化了多個服裝品牌，已初見成效，但本次也受到了疫情影響。前段時間剛舉行了品牌秋冬裝訂貨會，尹國新說：“以往此時舉行的秋冬訂貨會約占全年品牌銷售的60%，如今也不得不轉到線上，充滿不確定性的環境讓買手們下單也變得非常謹慎，只有往年20%—30%的訂貨量。”

雖然遭遇了一些疫情影響，但晨風集團如今的運轉已基本恢復正常，尹國新對晨風集團、對中國服裝產業仍信念堅定，“短期看影響較大，尤其是儲運問題會給生產商、品牌商很大壓力;但長期看，只要疫情得以控制、解除封鎖，市場和產業鏈都會隨之重拾信心，很快復蘇，中國服裝產業是很有韌性的。”隨著后續市場需求的逐漸復蘇，具備供應鏈優勢的企業將搶占更大市場先機。

“但需要警惕的是，國際品牌商對中國服裝供應鏈逐步增加的風險顧慮。”尹國新提醒說，“2020—2021年中國服裝出口整體是上漲的，但2022年的疫情‘倒春寒使國內管控更嚴，東南亞地區反而放開了，不僅導致訂單回流，也許本來屬于中國的部分訂單也會流失。”

在外貿大訂單收縮的背景下，本土服裝供應鏈需深入考慮如何形成更緊密的戰略合作關系。尹國新也表示：“一路走來，我們都在考慮如何與顧客互動，真正了解品牌商要達到的目的是什么，一是，用多快的速度提供市場需要，不是越快越好，而是要準確;二是做柔性供應，重點在于與品牌方相互理解、有效溝通，產業鏈合作決不能再抱著‘一錘子買賣的態度。”

贏家時尚集團：

企業應加強危機預演

“服裝產品開發講究季節性、時效性，但因為江浙滬等地實施封控管理，供應商停工、停運，導致企業的原料供應周期變長，設計師無法如期選料、打版，延遲了現有設計進度，影響了服裝生產上新的正常運轉節奏。同時，運輸受阻帶來的原材料價格上漲，也對企業的成本控制帶來明顯壓力。”當談到疫情對公司的影響時，贏家時尚集團副總裁袁瓊表示。

目前，贏家時尚集團正在爭分奪秒搶時間，趕制夏裝和秋裝新品，努力讓企業生產運營回到正軌。

在充滿不確定性的當下，除了保生產外，贏家時尚集團也在很有魄力的以數字化為驅動，推動建設集約化采購、快速翻單、高效化物流的供應鏈管理體系，不斷提升集團供應鏈上下游的協同能力。目前，集團的全球首個高端女裝全智能供應鏈平臺的生產規模已達500多萬件，年增速在20%以上。

針對本次疫情對服裝產業產生的影響，贏家時尚集團執行副總裁吳慶業認為，疫情之下，市場消費意愿只是被階段性遏制，企業對未來依舊要充滿信心;受困于疫情的這段時間，正好可作為企業在商品力、渠道業態、優化管理等多方面查漏補缺的契機。760FF2AF-7533-4F22-A19C-2FAF5E00370C

“在商品力方面，企業要做到對商品矩陣的靈活調整，比如疫情之下公共活動減少，就要在布貨時偏重日常系列;渠道業態上，線下實體店經營受阻，正是對導購進行系統培訓的好機會，讓店員們動起來，減少憂慮情緒;優化管理上，成本上升致使品牌更要聚焦核心商品，通過出現問題的自省自查，提高企業的綜合經濟效益。”贏家時尚集團正是這樣做的。“多年來，服裝行業時常預演如何應對危機，大家都在喊著‘狼來了，但當‘狼真正來了的時候，很多企業發現自己還是沒做好準備。在本次封控中經營受阻較嚴重的企業，應該反省其中是否有自身原因。”吳慶業表示。

市場變了、消費者變了、消費習慣變了、渠道變了，本次疫情帶來的變化還打破了服裝企業對過往成功的路徑依賴，“品牌已經不可能通殺市場，以往本土企業定好方向三五年不動，就能順理成章盈利的時代一去不返，今后的成功之路轉變為了對未來不確定性的深度探索，我相信一家企業有沒有對市場、對顧客進行過深度研究，一定會對其未來產生深遠影響。”吳慶業如是說。

D.SIGN：

疫情期間拿出一把“內視鏡”

“其實相比于本輪疫情中的其他行業而言，服裝行業是比較幸運的，并沒有陷入徹底停擺的窘境，雖然困難很多，但大多在可控范圍內。”D.SIGN品牌創始人鄧風說，“本次疫情是各企業自身運作情況的試金石。”

據介紹，南京衣概服飾有限公司創立于2013年，目前擁有D.SIGN、一概、FREEZE三個品牌，店鋪近200家。其中，D.SIGN品牌定位在有個性、有主見、追求豐富精神品位的年輕群體，致力于研發獨特的裁剪及嶄新的設計元素。

“疫情剛出現的2020年，我們基本沒什么改變，但到了2021年，我們開始重建自己的財務模型，深入探討如何降本增效，到底哪些能減，在哪增加，這項舉措對公司未來影響重大。”鄧風表示，本次疫情敦促企業實現了內部改革，以往沒那么大魄力、沒那么緊迫要做的內部調整，在疫情的壓力下得以深入貫徹實施，為企業未來發展打下了更堅實的制度基礎。因此，D.SIGN品牌在疫情之下雖然沒有迎來太大增長，但也沒有收縮。

“尤其是逆境當中，企業文化的作用尤為巨大。逆境是檢驗企業文化的最佳機會，很多隱藏的不一致的思想會在其間冒頭，你甚至能更清晰地看到每個員工的真實態度與想法，因此我建議，服裝企業們在會議中不要過多探討外部環境，而應更多檢視自身問題。”鄧風說。

雅綺服飾：

將疫情作為推手，學會多條腿走路

連日來，東莞市雅綺服飾有限公司的生產車間內一片繁忙，工人們加班趕訂單，樓上營銷中心掛滿了樣衣，兩名主播正在直播帶貨。

“疫情初期的嚴格管控對公司生產和業務拓展都產生了一定影響，我們要爭取把一季度積壓的訂單在一個月內完成。”東莞市雅綺服飾有限公司總經理劉劍波說，公司現階段的首要任務是把訂單趕回來。

在搶抓生產的同時，雅綺服飾也在線上渠道拓展上取得了一定突破。疫情確實影響了線下銷售，但直播業務反而讓企業銷量逆勢增長。“直播讓工廠直接下沉至C端，減少中間環節、降低成本、效率也更高。”劉劍波說，接下來公司會向直播供應鏈方向拓展，與頭部MCN機構合作。疫情成為了公司“觸電”的一次推手。

目前，雅綺服飾已調整業務方向，以電商供應鏈業務為主，具體分為三大業務板塊：自主品牌的開發、生產與銷售，占比30%;國內互聯網品牌、線下女裝品牌的ODM貼牌加工，占比50%;外貿出口業務，占比20%。

“未來，我們計劃將外貿占比提升到30%—40%，多板塊運營，提升抗風險能力。”劉劍波說，過去太依靠單一市場，接訂單很被動，接下來，企業要擴大跨境電商平臺供應鏈服務，“在保證國內訂單的同時，爭取把外貿訂單量做大。”

在服飾行業摸爬滾打十多年，劉劍波深知“下好先手棋”的重要性。在劉劍波看來，每次危機過后，都是一波市場的大洗牌，消費者會更加理性，對服務的要求也更高，要提供更具競爭力的產品和服務，才能搶抓先機。760FF2AF-7533-4F22-A19C-2FAF5E00370C