好心的同時要細心

史奉楚

而且在很大一部分人的意識中，這樣的判決似乎是讓“好心沒好報”，會寒了好人的心

近日，福建廈門海滄區法院審理了一起糾紛案，男子戴某下班時順路搭載同事王某回家，并未收費，車子行駛至某路段時碰撞到路邊墻體，王某當場死亡。法院認為，戴某應承擔70%的賠償責任，判決戴某賠償王某家人因本起交通事故造成的各項經濟損失90萬余元。

被判巨額賠償的戴某完全是“好心辦壞事”。而且在一部分人的意識中，這樣的判決似乎是讓“好心沒好報”，會寒了好人的心。其實，這種觀點是讓感情判斷、主觀看法占據了規則意識的上風，并不妥當。判決善意同乘的駕駛人員承擔相應的賠償責任，合情合理合法。

善意同乘也稱搭順風車、搭便車，是指搭乘人經非營運性機動車駕駛人的邀請或允許后無償搭乘的行為。善意同乘本質上屬于情誼行為，應該受到肯定。但這并不代表駕駛人無須為相應的損害后果承擔侵權責任。

駕駛機動車輛本就屬于具有一定風險的活動，這也是人們取得駕照需要接受培訓并經過嚴格的考試，法律嚴懲無證駕駛行為、硬性規定機動車輛必須購置交強險的主要原因。因而，無論所駕駛的汽車是否屬于營運車輛，駕駛人都應盡到相應注意義務和安全保障義務，不能粗心大意，置乘客及自身的安全于不顧。

對此，《民法典》第1217條明確規定，非營運機動車發生交通事故造成無償搭乘人損害，屬于該機動車一方責任的，應當減輕其賠償責任，但是機動車使用人有故意或者重大過失的除外。由此，只有當駕駛人沒有故意或者重大過失的情況下，才應減輕其賠償責任。如果駕駛人對于事故的發生有故意或者重大過失的情形，法院既不會減輕其賠償責任，甚至還會可能追究其交通肇事罪或者過失致人死亡的刑事責任。

此事件中，雖然事故認定書中未發現駕駛人有故意或者重大過失情節，但其撞到路邊墻體致使搭乘人當場死亡，且交警部門認定其負事故全部責任。該事故的發生，并非是由于該車輛與其他機動車發生碰撞，也不是被其他機動車所撞，而是自己撞到路邊墻體。所以，恐怕任何一名具有正常生活經驗和駕駛經驗的人，都不敢稱駕駛人沒有重大過失情節。因而，法院判決駕駛人承擔相應賠償責任既符合法律規定，也合乎情理。

現代社會是法治社會，也是規則社會，道德評判應建立在遵守規則的前提下，且從社會大眾認知層面上講，侵權人承擔賠償責任也是合乎情理與道德的。好意同乘是做好事無疑，但無償不代表無責，好心的同時必須細心，在安全問題上不能出現閃失和差錯，對自身及乘客安全負責。且駕駛人還應具備一定的風險防范意識，購置足額保險。如果只有好心而沒有細心，就會“好心辦壞事”，給他人及自己帶來風險和法律責任。