中華民族綿延數千年,對大一統的渴望和追求始終不渝。毛澤東認為“二十四史”就是一部全面記錄中華民族追求大一統的歷史。
毛澤東說:“我們的國家,是世界各國中統一歷史最長的大國。中間也有過幾次分裂,但總是短暫的。這說明各族人民熱愛團結,維護統一,反對分裂。分裂不得人心。”
毛澤東評價歷史人物的一個重要標準,就是看其是否維護國家統一,是否對國家統一作過貢獻。他對曹操的評價就反映了這一點。毛澤東認為歷史上對曹操的評價有所偏頗,其實曹操是一位杰出的政治家、軍事家、文學家,其消滅群雄,統一北方,對國家統一作出了重要貢獻。在與蘆荻的談話中,毛澤東就曾指出:“三國的幾個政治家、軍事家,對統一都有所貢獻,而以曹操為最大。司馬氏一度完成了統一,主要就是曹操那時候打下的基礎。”毛澤東對東晉的謝安也給予高度評價,認為他拖住了想搞分裂的野心家桓溫,立了大功,對維護統一作出了很大貢獻。毛澤東更是肯定了秦始皇的歷史功績,認為秦始皇對中華民族大一統作出的歷史性貢獻不容磨滅,他不但在政治上統一了中國,還統一了中國的文字、度量衡和車軌等等,這些都對后世產生了深遠影響,中國過去的封建君主還沒有第二個能超過他的。毛澤東對商紂王、劉邦、李世民、朱元璋等也給予了高度評價,肯定他們為“統一”所作的歷史貢獻。
(知魚摘自《毛澤東鄧小平理論研究》2020年第11期,王向清、歐明容文)
日本首相田中角榮訪華之前,一直非常擔憂中國會以較低規格接待他。的確,由于中日之間的歷史創傷和重重障礙,對他的接待是一個格外敏感的問題。周恩來指示,要參照接待尼克松的方式接待這位戰后第一個主張日中友好的日本首相,而且溫度要更高。
法新社常駐北京記者迪薩布隆敏銳地注意到,《人民日報》在頭版右上側刊登了田中角榮訪華的公告,而關于尼克松訪華的公告是登在頭版底角的,前者的字號也更大,“連字體都有政治意義”。
1972年9月25日11時35分,田中角榮乘坐的專機降落在北京國際機場。走下舷梯的田中角榮看到的是比半年前尼克松訪華時熱烈得多的場面:停機坪上站滿了歡迎群眾和中小學生,周恩來則走上前去與他和大平正芳外相緊緊握手。
當晚,東京各大報晚刊均以幾個整版的篇幅作了報道。各報均在第一版刊登了周恩來和田中角榮在機場上握手的大幅照片。《每日新聞》的照片說明是“長久的,長久的”。《產經新聞》的圖說是:“這是日中兩國宣誓永遠和平的具有歷史意義的一瞬間。”很多報道用了“溫暖”一詞來形容歡迎儀式,評論說這“確實是一派與日中新時代的黎明相稱的情景”。
(晝錦摘自《中國新聞周刊》2022年第6期,宋春丹文)
延安時期是中國共產黨走向成熟的重要歷史時期,也是黨自成立以來第一次大范圍深入系統組織全黨學習教育的重要時期,積累了許多寶貴經驗。
“一天不讀報是缺點,三天不讀報是錯誤”,黨的高級干部以上率下、帶頭學習。毛澤東在延安時期博覽群書。在窯洞里、油燈下,他系統學習和研究了大量馬克思主義經典著作,結合中國革命實際撰寫了《實踐論》《矛盾論》《論持久戰》《論聯合政府》等大量文章。在毛澤東的帶動下,黨的其他高級領導干部也紛紛加強學習,帶動全黨形成了濃厚的學習氛圍。
“要使馬克思列寧主義的理論和中國革命的實際運動結合起來”,注重在學習中弘揚理論聯系實際的學風。這是延安時期干部學習教育一以貫之的突出特點,也是黨一以貫之的學風要求。延安時期的學習不搞大而空,不走形式,注重把馬克思主義中國化貫穿學習教育全過程,并深刻指出毛澤東的著作“是我黨馬列主義中國化最好的典型著作,因而也應該是我們全體同志研究、分析中國社會,解決中國革命問題最好指南針之一”。
(春草摘自《學習時報》2021年12月1日,樊莉莉文)
1927年李大釗犧牲后,中外記者紛紛到李夫人租住的府右街朝陽里3號家中采訪,看到李家景象后個個震驚不已。他們想不到,像李大釗這樣的知名教授,家中竟如此貧寒。那么,李大釗的工資去哪兒了?
1918年1月,經好友章士釗舉薦,李大釗擔任北京大學圖書館主任一職。1920年7月,李大釗被聘為教授,月工資增至200元。同時,他還在其他學校兼職,每月收入總計近300元。這么高的收入,李大釗一家子生活為什么那么拮據呢?
原來,共產黨小組成立時,因缺少經費,李大釗每月捐出薪俸80元,用于會務、印刷宣傳品、交通食宿等開銷。在已知的早期共產主義者中,他是每月資助革命最多的人。創辦長辛店勞動補習學校,也是李大釗幫助籌措解決經費困難。1919年,工讀互助團成立時,在《新青年》上刊登募集經費的啟事,李大釗捐現洋10元。1920年5月5日,李大釗為家鄉籌辦女子學校,“川資二十元,由我捐出”。
李大釗樂善好施,常常救濟別人。有人因困難找他,他只要手頭有錢,誰急需就給誰。如果手里沒錢,他會寫個借條讓人到北大會計室領取,發工資的時候再讓會計把上月借的錢扣除。
因此,每月發薪水的時候,李大釗領到的常常是一堆條子,拿不到幾個現錢。校長蔡元培聽說后,特意囑咐會計室:發薪水時,把李先生薪水先扣下一部分,直接交給李夫人,以免李夫人難為無米之炊。
(鼎甲摘自《縱橫》2021年第8期,馮雪利文)
1945年國共“雙十協定”簽訂后,經中共多次爭取,葉挺終于在1946年3月4日獲釋。葉挺掛念在廣州的妻兒,就請人為妻兒購幾張到重慶的機票。可是,當時只能買到3張機票,李秀文便帶著幼子阿九以及保姆飛往重慶,葉正大和幾個弟妹暫時留在廣州。3月13日,李秀文帶著阿九抵達重慶,與葉挺以及五女兒揚眉團聚。4月8日,葉挺、李秀文、揚眉、阿九等乘飛機去延安,不料飛機在途中失事,機上人員全部罹難。
19歲的葉正大得知噩耗,猶如晴天霹靂。在周恩來的關懷下,葉正大輾轉北平、張家口,千里跋涉到達延安。他見到了周恩來,卻什么話都說不出,淚流滿面。周恩來安慰他:“孩子,到了延安,就是回了家了。以后你就是我們大家的兒子,你一定要繼承父親的遺志,做一個優秀的革命者。”毛澤東專門作出指示,要將葉挺的子女當作自家的孩子來照顧、培養。葉正大被安排在朱德、康克清家生活。朱德夫婦細心照料葉正大,還帶他去祭拜父母,緩解他的痛苦和思念。
1948年,葉正大加入中國共產黨。這時,黨中央決定送包括葉正大在內的21名懂俄文的年輕干部到蘇聯學習,為建設新中國儲備技術人才。初到蘇聯,葉正大先是強化俄語培訓,1949年正式到莫斯科航空學院學習飛機設計與制造。他知道,延安最高級的工廠是火柴廠,飛機制造說起來遙不可及,他立志學習航空,制造中國自己的飛機。
1950年2月16日是中國除夕夜。出訪蘇聯的毛澤東、周恩來出席了大使館的春節聯歡活動。葉正大作為留蘇學生參加了活動。休息時,他拿著筆記本上前請毛澤東、周恩來題詞。周恩來為他寫下“艱苦奮斗、努力學習”8個大字;毛澤東在題字時,親切地問他學什么專業,當得知他學飛機設計時,便興致勃勃地揮筆:“建設中國的強大空軍”。自此,這個題詞成為葉正大的座右銘。
(夏雨摘自《同舟共進》2021年第11期,梅興無文)
20世紀50年代,中國在外交上貫徹“一邊倒”方針,在對外貿易上也形成了對蘇聯和東歐、東亞一些社會主義國家貿易總額高、對資貿易總額低的格局。但在政策上,中國不僅從未關上對資貿易的大門,而且從1952年初就開始對外貿格局進行調適,努力發展對資貿易。如成立中國國際貿易促進委員會,以資本主義國家為工作重點推進民間貿易;擴大對港澳出口并轉口東南亞,利用港澳的特殊地位發展對資貿易;創辦中國出口商品展覽會和中國出口商品交易會,建立對資貿易平臺等。
到1958年,在外貿國別政策的順位上,相比于對資貿易,對社會主義國家貿易已處于次要地位。作為一種外貿格局的“一邊倒”,不能與“一邊倒”的外交方針混為一談。中國發展對資貿易是由當時的商品結構等經濟因素決定的,蘇聯方面對此也未予反對。
(燃犀摘自《黨的文獻》2020年第3期,歐陽湘、石慧文)