南昌地鐵3號(hào)線綜合監(jiān)控系統(tǒng)冗余機(jī)制研究

鄧新禹

（南昌中鐵穗城軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司，江西 南昌 201900）

全方位冗余機(jī)制實(shí)現(xiàn)了綜合監(jiān)控系統(tǒng)的使用。這種制度是確保各項(xiàng)服務(wù)器間不會(huì)存在冗余，例如車(chē)站主備實(shí)時(shí)服務(wù)器、中央主備歷史服務(wù)器、中央局域網(wǎng)雙網(wǎng)、車(chē)站局域網(wǎng)雙網(wǎng)之間等設(shè)備，所涉及的內(nèi)容非常多，這里不做過(guò)多介紹。

我們只需要知道一點(diǎn)，那就是全方位冗余機(jī)制除了包括硬件設(shè)備之外，還包括了軟件設(shè)備，涉及運(yùn)行部位，也涉及數(shù)據(jù)流程，這些均是冗余。多重機(jī)制讓每個(gè)單點(diǎn)故障及部分出現(xiàn)故障的重疊情況，但不會(huì)對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)造成太大的影響。切換冗余時(shí)數(shù)據(jù)并不會(huì)丟失，所以數(shù)據(jù)是統(tǒng)一的。

1 綜合監(jiān)控系統(tǒng)冗余設(shè)備

綜合監(jiān)控系統(tǒng)冗余設(shè)備的范圍包括：

（1）兩臺(tái)中央實(shí)時(shí)服務(wù)器之間。中央實(shí)時(shí)服務(wù)器熱備運(yùn)行，自動(dòng)切換。

（2）兩臺(tái)中央歷史服務(wù)器之間。中央歷史服務(wù)器熱備運(yùn)行，自動(dòng)切換。

（3）前置處理器FEP兩兩冗余熱備用運(yùn)行，自動(dòng)切換。

（4）兩臺(tái)中央節(jié)點(diǎn)交換機(jī)之間，集群冗余。

2 冗余設(shè)備切換原則和切換原理

系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備包括FEP、服務(wù)器及交換機(jī)等都是冗余的，任何單點(diǎn)故障均不會(huì)影響到綜合監(jiān)控系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

冗余設(shè)備的運(yùn)行方式包括熱備和集群。熱備用意味著冗余設(shè)備數(shù)據(jù)環(huán)境與正在運(yùn)行的任務(wù)相同。通常，只有主機(jī)提供數(shù)據(jù)和服務(wù)，而備用計(jì)算機(jī)處于睡眠狀態(tài)。在主機(jī)故障的情況下，只要重新接管任務(wù)，就可以完成切換。群集模式意味著冗余設(shè)備具有相同的數(shù)據(jù)環(huán)境。在正常情況下，主機(jī)和備用主機(jī)都執(zhí)行任務(wù)并在負(fù)載平衡的情況下運(yùn)行。當(dāng)主機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，備用主機(jī)將執(zhí)行所有任務(wù)。

2.1 冗余服務(wù)器間的切換原理

2.1.1 自動(dòng)切換

自動(dòng)切換也稱(chēng)為故障轉(zhuǎn)移。當(dāng)其中一臺(tái)冗余服務(wù)器出現(xiàn)故障時(shí)，它將自動(dòng)切換到另一臺(tái)。故障一般包括網(wǎng)絡(luò)通信故障、硬件設(shè)備故障、系統(tǒng)運(yùn)行故障等，綜合監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)采取有效措施確保冗余可靠性，并對(duì)故障進(jìn)行相應(yīng)的診斷，以確保對(duì)故障的快速響應(yīng)。網(wǎng)絡(luò)通信故障、硬件設(shè)備故障一般會(huì)導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)連接中斷。客戶(hù)端與主/備服務(wù)器建立兩條物理連接，如果一條網(wǎng)絡(luò)連接中斷，客戶(hù)端會(huì)自動(dòng)切換到另一條網(wǎng)絡(luò)通道。為了提高效率，減少在故障切換時(shí)的停機(jī)時(shí)間，綜合監(jiān)控系統(tǒng)建立網(wǎng)絡(luò)通信監(jiān)測(cè)機(jī)制，備服務(wù)器通過(guò)與主服務(wù)器之間的心跳檢測(cè)不斷檢查主服務(wù)器的狀況，如發(fā)現(xiàn)主服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)中斷或應(yīng)用程序故障，便將主備角色進(jìn)行切換并將消息發(fā)給客戶(hù)端，客戶(hù)端立即會(huì)將數(shù)據(jù)源切換到備服務(wù)器。

2.1.2 手動(dòng)切換

手動(dòng)交換也稱(chēng)為網(wǎng)絡(luò)交換（應(yīng)用程序級(jí)）。用戶(hù)可以根據(jù)主備服務(wù)器當(dāng)前的運(yùn)行狀態(tài)手動(dòng)切換操作終端，并通過(guò)綜合監(jiān)控系統(tǒng)的內(nèi)部變量強(qiáng)制轉(zhuǎn)換主備角色。如果主服務(wù)器出現(xiàn)輕微故障或系統(tǒng)更新，則需要重新啟動(dòng)綜合監(jiān)控系統(tǒng)的平臺(tái)服務(wù)。為了不影響綜合監(jiān)控系統(tǒng)的正常運(yùn)行，用戶(hù)可以手動(dòng)將客戶(hù)端切換到備用服務(wù)器，然后對(duì)主服務(wù)器進(jìn)行維護(hù)。特別是，由于冗余切換將影響連接到當(dāng)前主/備用服務(wù)器的所有客戶(hù)端，因此手動(dòng)切換模式僅在系統(tǒng)維護(hù)期間使用，以避免影響正常的系統(tǒng)操作。

2.2 冗余FEP與服務(wù)器間的切換原理

如圖1所示，F(xiàn)EP與應(yīng)用服務(wù)器之間的采用雙網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

圖1 雙網(wǎng)結(jié)構(gòu)

應(yīng)用服務(wù)器A和B與FEP A和FEP B都配備2個(gè)網(wǎng)卡用于數(shù)據(jù)交換，分別連接在綜合監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)網(wǎng)的兩臺(tái)交換機(jī)上。

由圖1可知，應(yīng)用服務(wù)器與FEP之間存在4條可用的路由。

按照應(yīng)用服務(wù)器與FEP之間的約定，同一時(shí)間內(nèi)，這4條鏈路均是保持連接的。

由FEP根據(jù)子系統(tǒng)連接情況選擇并告知值班FEP，應(yīng)用服務(wù)器在值班FEP所連接的兩條通道中選擇一條通道作為值班通道，用于數(shù)據(jù)與控制命令的傳輸。

其余通道作為備用，僅定時(shí)傳輸心跳信號(hào)，反饋通道連接正常與否。

以下通過(guò)實(shí)施例說(shuō)明冗余方案。

假設(shè)系統(tǒng)處于正常運(yùn)行，通道①值班，通道②③④備用，如圖2所示。

圖2 正常運(yùn)行圖

FEP A故障時(shí)的處理方法：當(dāng)FEP A發(fā)生故障時(shí)，在應(yīng)用服務(wù)器端可以感知，通道①和③失去連接；同時(shí)由FEP的冗余作用，F(xiàn)EP的值班狀態(tài)由A切換到B。應(yīng)用服務(wù)器嘗試選擇通道②值班成功，通道④處于備用，而通道①和③在FEP A恢復(fù)后進(jìn)入備用狀態(tài)。如圖3所示。

圖3 FEP A發(fā)生故障圖

通道①某處發(fā)生故障時(shí)的處理方法：當(dāng)值班通道①某處發(fā)生故障（雙網(wǎng)同時(shí)故障，否則只切換網(wǎng)絡(luò)）時(shí)，在應(yīng)用服務(wù)器端可以感知，通道①失去連接；同時(shí)FEP的主備狀態(tài)不發(fā)生變化，F(xiàn)EP A為值班FEP。此時(shí)通道③為值班通道，應(yīng)用服務(wù)器接口模塊值班狀態(tài)從A切換到B。如圖4所示。

圖4 值班通道①發(fā)生故障圖

當(dāng)然，此時(shí)如果切換FEP，保持服務(wù)器的主機(jī)狀態(tài)不變也是可行的，如圖5所示。

圖5 切換FEP圖

由于服務(wù)器的處理能力更強(qiáng)，數(shù)據(jù)同步的效率較高，因此，實(shí)際不使用該策略。

應(yīng)用服務(wù)器A發(fā)生故障時(shí)的處理方法：當(dāng)應(yīng)用服務(wù)器A發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)用服務(wù)器B接口模塊投入值班；此時(shí)FEP A為值班FEP值班關(guān)系不發(fā)生變化，因此選擇通道③為值班通道，如圖6所示。

圖6 應(yīng)用服務(wù)器A發(fā)生故障圖

應(yīng)用服務(wù)器B、FEP B或通道②③④發(fā)生故障時(shí)的處理方法：當(dāng)其余部位發(fā)生故障時(shí)，因?yàn)椴挥绊懼蛋嗤ǖ溃瑒tFEP A值班，應(yīng)用服務(wù)器A接口模塊值班，值班通道為①的關(guān)系不受影響。

2.3 冗余網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)的切換原理

綜合監(jiān)控系統(tǒng)在主干網(wǎng)采用雙局域網(wǎng)方式保證通信的可靠。傳統(tǒng)的雙網(wǎng)冗余技術(shù)或者只使用一個(gè)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，而另一個(gè)網(wǎng)絡(luò)作為備用；或者兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)同時(shí)傳送相同數(shù)據(jù)，互為備用。傳統(tǒng)的雙網(wǎng)冗余技術(shù)實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)便，可靠性高。但是上述兩種方式在正常運(yùn)行時(shí)，都只能使用一個(gè)網(wǎng)絡(luò)的帶寬資源，造成了網(wǎng)絡(luò)帶寬的浪費(fèi)。

針對(duì)傳統(tǒng)雙網(wǎng)冗余技術(shù)的不足，本系統(tǒng)的雙網(wǎng)冗余技術(shù)，正常情況下雙網(wǎng)分別傳輸不同的數(shù)據(jù)，網(wǎng)絡(luò)帶寬可以達(dá)到近兩倍的利用率；當(dāng)一個(gè)網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障時(shí)（如網(wǎng)線壞或交換機(jī)故障），又可以自動(dòng)將所有數(shù)據(jù)通過(guò)正常的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸，保證了系統(tǒng)的可靠性。并且，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)監(jiān)視故障網(wǎng)絡(luò)的情況，一旦故障去除，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)恢復(fù)正常的雙網(wǎng)通信方式。如圖7-圖9所示。

圖7 正常情況下網(wǎng)絡(luò)通信方式

圖9 原先由2號(hào)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)改為由1號(hào)網(wǎng)絡(luò)傳輸

3 冗余設(shè)備切換時(shí)間

綜合監(jiān)控系統(tǒng)支持HMI位置、外設(shè)的自動(dòng)或人工切換，并支持一些功能在在線處理和冗余處理間的切換。

當(dāng)系統(tǒng)軟件檢測(cè)到一個(gè)功能有故障時(shí)，該功能將自動(dòng)切換到別的冗余處理器。

故障切換后該功能可從原先的狀態(tài)恢復(fù)控制，不會(huì)丟失數(shù)據(jù)。從任一功能發(fā)現(xiàn)故障到冗余處理器恢復(fù)全部操作控制所需的時(shí)間不超過(guò)規(guī)定的時(shí)間。

一個(gè)授權(quán)用戶(hù)可以從指定的用戶(hù)畫(huà)面發(fā)布人工請(qǐng)求將功能切換到其他工作站。

圖8 2號(hào)網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障

充分冗余的服務(wù)器和多工作站提供了硬件冗余性。任何造成軟件功能故障的服務(wù)器硬件故障將使功能切換到別的處理器，如前所述。

故障切換時(shí)間是下列因數(shù)之和：

檢測(cè)故障的時(shí)間（t1）；

通知后備處理接管控制/后備機(jī)自動(dòng)接管的時(shí)間（t2）；

新控制器公布數(shù)據(jù)的時(shí)間（t3）。

3.1 實(shí)時(shí)服務(wù)器

經(jīng)過(guò)測(cè)試，最大檢測(cè)時(shí)間t1=1 500 ms；通知時(shí)間t2=45 ms；實(shí)時(shí)服務(wù)器的總署名數(shù)經(jīng)驗(yàn)值約90 000，每毫秒署名數(shù)=100，因此t3=900 ms；總時(shí)間t1+t2+t3=2 445 ms。

3.2 歷史服務(wù)器

歷史服務(wù)器的總署名數(shù)經(jīng)驗(yàn)值約120 000，每毫秒署名數(shù)=100，因此t3=1 200 ms；總時(shí)間t1+t2+t3=2 745 ms。

3.3 FEP

FEP故障切換時(shí)間是下列因數(shù)之和：

（1）檢測(cè)故障的時(shí)間（t1）=1 800 ms。

（2）通知后備處理接管控制/后備機(jī)自動(dòng)接管的時(shí)間（t2）=150 ms。

（3）新控制器公布數(shù)據(jù)的時(shí)間（t3）=600 ms。

切換時(shí)間=t1+t2+t3=2 550 ms。

3.4 交換機(jī)

綜合監(jiān)控系統(tǒng)采用工業(yè)級(jí)以太網(wǎng)交換機(jī)具備自動(dòng)熱備切換功能，冗余網(wǎng)絡(luò)切換時(shí)間不大于100 ms。

綜合監(jiān)控系統(tǒng)的主要冗余切換指標(biāo)見(jiàn)表1。

表1 綜合監(jiān)控冗余設(shè)備切換時(shí)間