日本將開發靠用硬帆系統的大型干散貨船

日本商船三井（MOL）公司和大島造船公司（Oshima Shipbuilding Co.）宣布了其靠用硬帆系統大型干散貨船的引入計劃。這是在國土交通?。∕LIT）依據加強海事產業法建立的特定船舶引進計劃認證體系里、依照大島造船廠“風力挑戰者”（Wind Challenger）項目被認證為“具有優越環境性能船舶的引進計劃（特定船舶）”。該“風力挑戰者”項目隨著由東京大學引導的一個產學聯合研究項目“風力挑戰者計劃” 于2009年開啟，并自2013年起，該團隊已被選定從MLIT獲得下一代海洋環境相關技術研究的補貼。

與同級別的常規船舶相比，源自風力的額外推進力可減少船舶的溫室氣體（GHG）排放量約5%～8%。該硬帆將在岸邊測試后安裝在大島造船廠目前正在建造的一艘大型散貨船上。該船定于在海上試驗后于2022年10月交付。此外，MOL在“MOL集團環境愿景2.1”中陳述了其通過全集團的協調努力，到2050年實現GHG凈零排放量的計劃。

（劉昭青 編譯）