“干工作就是要有一股沖勁”

李蓉

星期一下午四點半，“嘀嘀嘀·····”伴隨著手機的鬧鈴聲，航空工業昌飛鉗焊廠沖機班班長王楓迅速放下手中的工件，連忙拿起旁邊的抹布擦了擦手，一溜小跑來到車間會議室，參加每周的生產會。當看著11月份計劃任務管控表上，沖機班一路飄紅、遙遙領先的任務完成率指數時，王楓咧著嘴笑了。

面對難題敢于較真

作為昌飛公司鉗焊廠里的重要一線生產班組，沖機班組現有成員11人，是一個年富力強、經驗豐富的生產班組。肩負各型號直升機操縱拉桿熱冷收口、脹形、裝配、性能試驗，同時還要承擔鈑金輔助的激切下料、沖壓成型和機械加工。

由于班組承擔的直升機零件產品種類多，面對工作重點，班組長王楓根據不同零組件的操作特點及裝配順序關系，將班組成員劃分為拉桿、激切、車銑沖三個操作單元，各單元分工明確、緊密配合、相互協作。

熱收口拉桿是直升機操縱系統的重要構件，拉桿產品由收口、脹形、裝配三個過程組成，生產周期長，生產過程中容易在脹形環節出現質量問題。尤其是十字端套類的拉桿，由于端套的最薄壁厚僅有0.5mm，導致拉桿收口管在與端套進行脹形裝配時易產生裂紋，產品合格率只能達到80%左右。敢于較真的王楓為了攻克這個質量難題，帶領沖機班利用頭腦分暴法，從人、機、料、法、環、測六個方面，對十字端套出現裂紋現象的原因進行分析和改善。經過逐項分析并結合現場試驗，得出影響端套斷裂的原因。后期通過優化脹型速度和脹型量參數，嚴格控制熱處理后零件入冷庫等改進措施，產品合格率提升至99.7%。

面對質量敢于挑刺

“我們生產的不僅僅是產品，更重要的是要有一種上道工序為下道工序負責的態度?！痹诎嗲皶?，王楓對組員再三叮囑。

以客戶的關注為焦點，產品特性能否滿足客戶要求，是產品質量好壞的評判標準。王楓帶領班組認真執行“客戶走訪”模式，落實“客戶觀”，通過常態化走訪工作，在充分了解客戶要求的基礎上，積極收集裝配車間所提出的問題及需求，查找班組當前存在的短板和問題，認真分析，合理制定班組質量目標，持續改進產品質量和服務質量，提升客戶滿意度。一年來，班組通過對內、外部客戶的滿意度進行不間斷的測量，分析變化的原因，積極應對，客戶滿意度指數上升至96.33分。

為了做好班組質量建設，王楓開動腦筋，以“問題導向”拉動產品質量品質提升。在班組內部設立一名品質提升管控員，以產品為主線，從產品生產、交付、用戶使用過程等方面策劃班組的質量改進活動。通過項目攻關的形式吸納車間工藝技術人員、檢驗人員共同成立品質提升攻堅團隊，每周對立項的品質提升項目進行管控，發現問題時及時提出解決措施，同時鼓勵班組成員利用“小改進、小革新、小改善”解決產品品質問題。在王楓的帶領下，班組“質量信得過”個人數量得到了明顯提升，獲得了公司“質量信得過班組”榮譽稱號。

面對管理敢于創新

作為一線生產班組長，不管是人才隊伍建設、技能提升還是質量管理等方面，王楓總能找到切入點，優化班組管理的同時提質增效。

別看沖機班人不多，可11個人就有激切、沖壓、車工、拉桿四個工種，工人技能水平參差不齊。技能人才的發展是班組可持續發展的根本，王楓創新性地提出“技能矩陣找短板、導師帶徒抓重點”的班組人才培養模式，結合專業特點，真實評價班組成員技能水平，找到每個組員的短板，明確技能提升方向。在工作中采用“導師帶徒”的方式來進行技能提升，與主管工藝員一同采用培訓學習的方式，切實提高班組成員的技能水平，實現班組人才的可持續發展。

如今沖機班的班組成員個個都能熟練地運用質量管理辦法和PDCA循環來解決工作中遇到的實際問題，通過頭腦風暴和運用多種統計方法及工具，以大量的數據、現場調查為依據，采用QC工具解決了拉桿生產中遇到的大量難題。班組成員的團隊協作、創新能力得到了進一步的提高，真正做到會分析、會控制，每年的班組全員質量改進參與率達到了100%。

（作者單位：江西省景德鎮市航空工業昌飛黨委宣傳部）