頂崗實習在汽車運用與維修專業中的應用

張偉

江蘇省泗陽中等專業學校 江蘇省宿遷市 223700

1 引言

頂崗實習能夠有效的提高學生的實踐能力，并且在實踐過程之中也能對于學生的專業知識技能進行實踐，從而讓學生掌握得更加牢固，但是在當前的實習之中還存在著一些問題有待解決，本文針對于頂崗實習在汽車運用與維修專業之中的實際運用措施進行了分析，并且也提出了當前存在著的各種問題，希望能夠促進頂崗實習工作的順利開展。

2 汽車運用與維修專業中應用頂崗實習的方法

2.1 開展合作，達成校企合作的一致性

頂崗實習，在當前的汽車運用與維修專業的人才培養過程之中，已經十分常見，通過開展校企合作就能夠使頂崗實習的試點工作之中，校企聯合共同招工招生，并且創立其相關的人才培養制度，對于人才培養的成本進行分擔實際的崗位技術標準以及質量監控標準等等都可以由企業負責并且真正的落實頂崗實習的相關責任，使三方能夠通過制度以及考核和標準等各項模式進行深入探究而翹起，雙方要針對于企業能夠接納的學生人數以及崗位問題和頂崗實習時實際存在的薪酬問題進行探討和商量，校企雙方也要清晰的認知頂崗實習的實際價值，通過合作使頂崗實習的相關教學實踐體系得到完善，從而使企業與學校達到雙贏，促進校內人才培養的質量。學校也要針對于行業和企業情況進行調研，從而把握當地的實際經濟發展情況，結合于學校內部專業開設中學生的需求，確定汽修運用與維修專業進行頂崗實習的相關細則。

2.2 實施點對點，一對一教育培訓

要將頂崗實習在汽車運用與維修專業的人才培養過程之中進行落實，從而培養出更多具有高素養的汽車運用與維修人才，在頂崗實習過程中，為了能夠落實我國針對于高校教育人才的實際要求，既要加強學生職業技術能力的培養，又要讓學生養成良好的職業道德精神，而學校也要加強校企合作的力度，融合汽車類專業的實際特征，讓企業內部的工作人員能夠多多帶領學生加強對于學生的1對1培養，從而使學生能夠在頂崗實習過程中不斷進步，掌握更多的技能知識，學校和企業之間是具有密切聯系的，而校企合作也是促進學校整體教育質量提升的主要模式。汽車運用與維修的學生與企業可以通過頂崗實習與訂單培養等各種模式，在合作過程中，讓企業的師傅去帶領學生，從而有效的就能夠提高人才培養的質量，使更多優秀的汽車運用與維修人才能夠為社會的發展作出貢獻。

2.3 完善教育和培訓體制，建立頂崗實習管理機制

在頂崗實習的人才培養過程之中，需要對于相應的產教融合和職業教育培養體系進行完善，從而使職業教育朝著高質量的方向發展，而這也是我國當前人力資源開發的主要方向，學校需要通過與企業深度合作進行頂崗實習的人才培養模式，并且深入的貫徹國家制定的相應方針政策，從而有效的促進職業教育實際效率的提升，校企雙方都要加強對于雙主體育人機制的探索，形成全新的人才培養管理模式，并且有效的是校企雙方能夠明確自身的責任與分工，加強互相之間的合作與交流，共同開展協同育人。并且還要積極的運用頂崗實習的人才培養模式，通過校企合作使人才培養質量得到顯著提升，最終為國家以及社會和行業培養出更多的優秀人才，通過統計能夠得知頂崗實習的人才培養模式，在校企合作過程之中，與安全技術管理，以及電梯工程技術和新能源汽車運用與維修機械制造與自動化等多個專業都具有關聯。

3 汽車運用與維修專業學生頂崗實習的現狀分析

3.1 學校對頂崗實習工作的重視程度

當前學校雖然已經下發了相應的文件，要求強化畢業實踐教學的管理工作，并且在檢查工作之中也朝著科學化與客觀化的方向發展，近些年來一些學校已經通過教務處與就業辦和二級學院共同聯合加強對于汽車運用與維修專業頂崗實習的實際現狀，運用了抽檢的方式，提升了對于頂崗實習工作的重視度。

3.2 學生頂崗實習的參與情況

按照學校的實際情況，畢業頂崗實習是所有學生在畢業前都要參加的環節，而學校要和學生簽訂畢業生實習協議書，在實習過程之中明確的對于學生的紀律以及責任進行要求，在實習結束之后，畢業生需要上交實習日志，通過數據統計能夠得知汽車運用與維修專業的學生就業率高達90%。

3.3 學生頂崗實習的穩定狀況

在學生參加頂崗實習之后，就需要探討他們是否能夠保持始終如一的堅持實習，確保實習效果，這也是個顯著的問題，經常有學生在實習過程中更換單位或者工作，甚至還有的學生會直接在實習期間更換三次以上的工作。

3.4 學生頂崗實習專業的對口情況

學生頂崗實習實際上是讓學生針對于自身掌握專業知識進行學習的過程，因此要首先確定頂崗的崗位符合學生的專業，隨著近幾年教育工作的不斷發展，汽車運用與維修專業，通常在頂崗實習的時候對口率能夠達到70%以上，但是仍舊還有待提升。

3.5 校內頂崗實習指導老師的情況

頂崗實習與就業不同頂崗實習，本質上還是屬于教育的過程，是由就業輔導老師和輔導員共同組成的教師隊伍，但是由于教師自身缺乏相應的培訓，所以導致在企業之中的實際工作經驗基本為零，經常會在頂崗實習過程中難以對學生起到幫助作用。

4 頂崗實習工作存在的主要問題

4.1 學生參與頂崗實習的積極性不高

按照學校當前的專業教學計劃以及人才培養，其中都說明了，學生需要在實習單位或者企業完成半年以上的頂崗實習，但是在實際運行過程中學生缺乏實習的積極性，一些學生經常會找出各種各樣的理由不參與實習，還有一些學生雖然參與了實習，但是也是抱著不端正的態度而去進行的。

4.2 學生參與頂崗實習的穩定性不好

我國的相關部門已經出臺了政策，要求高職學生需要在半年以上的頂崗實習之后才能畢業，但是由于一些學生在實習過程中崗位流動較為頻繁，所以頂崗實習的時候難以出現穩定的狀態，而這一問題也會直接影響到最終頂崗實習的實際效果。

4.3 學校對實習學生心理變化的關注度不夠

現階段學生會受到來自社會的影響，缺乏抗壓能力，再頂崗實習的時候，由于周邊環境突然的轉變，以及學生自身角色的轉換，導致經常會在實習過程中產生各種問題，但是當前的學校真對于學生在實習時產生的問題，缺乏相應的處理機制制定。

4.4 學生頂崗實習中校方管理不到位

學生在進入企業實習之后，大部分學校就會直接將學生的管理職責分給企業，而實習企業的管理人員則希望就學生的實習狀況和學校進行溝通，從而獲得學校的協助，但是因為學校缺乏頂崗實習管理體系，導致整體管理工作不到位。

4.5 學生頂崗實習中教師指導不力

在頂崗實習過程中，學校指派的教師無法發揮出自身的作用，缺乏對于學生的指導與幫助，甚至在整體過程制動，并沒有對學生進行引導，而企業所安排的實踐指導教師通常也無法發揮出自身的作用。

4.6 學生頂崗實習有效評價體系缺乏

頂崗實習屬于學校教育工作之中的重要環節，因此學校要把頂崗實習當做一門課程一樣對待，通過制定相應的考核與管理機制，對于相關的學生實習信息進行收集，從而評價除學生實習的效果，給學生一個實習的成績，但是現階段對于學生頂崗實習的評價主要就是終結性評價，缺乏對于實習過程的評價，并且整體評價過程又叫是主觀因素主導，從而導致客觀性不足。

4.7 實習與就業存在一定的矛盾

某種程度上將，頂崗實習也是教學計劃的一部分內容，然而學生將實習看成就業的起點，想著一次就可以找到心儀的工作單位進行工作，隨后直接就業。但是事實總是不能如此順利，結果導致學生一直不能決定實習單位，也或者是頻繁的更換實習單位，主要為了盡快找到滿足的單位。所以，需要盡量考慮學生真實的教育需求，還要保證完成教學計劃中的定崗實習，還是存在較大的困難。

4.8 實習地點比較分散不方便管理

因為汽車維修以及檢測企業都是小型的企業，不能接納整個班級的頂崗實習安排。學生都使用分散的頂崗實習模式，就是將整個班級的學生分散到不同的企業進行頂崗實習，用實習專業對口作為基礎，提升實習的質量。將學生進行分散頂崗實習模式是汽車檢測和維修專業符合市場經濟條件的頂崗實習形式，很多企業都是智能接受十名以下的實習學生，甚至有的企業還是只能接收一、兩名學生到企業完成頂崗實習，導致定崗實習學生比較分散。這樣定崗實習存在實習地點分散以及實習管理不方便，比較容易出現“放羊”的情況。還有實習崗位以及實習內容多樣化，難以實現教學目標。

4.9 需要調整頂崗實習的時間安排

當前有很多學校汽車檢測以及維修專業的定崗實習使用2+1、3.5+0.5等形式，就是使用兩年或者是三年半的時間在學校學習有關的理論知識，然后在學校的最后半年或者是一年到有關企業進行頂崗實習，因為這樣的操作可以幫助學生鞏固理論方面的知識，有效提升動手操作能力。然而還是會存在一定的不足情況，在進行頂崗實習的時候，部分學生會意識到自己的理論知識沒有扎實掌握，還有很多專業知識并不清楚，還想回學校再學習彌補自己知識的缺失，但是已經沒有這樣的機會，在實習結束以后就直接參與工作。

5 頂崗實習在汽車運用與維修專業中的運用措施分析

5.1 頂崗實習管理體系和學生實習管理制度研究

首先就是學校要首先成立一個專門對學生實習進行管理的部門，從而使整體的教學結構得到優化，強化頂崗實習的管理，教師隊伍對于學生的日常頂崗實習工作進行規范管理，而學校和企業也要共同對于相應的管理以及評價制度進行探討與確定，從而使雙方都能夠明確自身的責任與義務，相互配合共同完成頂崗實習中對于學生的監管工作。通過信息化平臺的運用，也能夠使教室在頂崗實習過程中更好的對學生進行指導，從而有效的提高實習的實際效果。

5.2 頂崗實習政策支持體系保障研究

我們首先就要意識到，企業愿意接受學生進行頂崗實習，需要耗費一定的人力物力與財力，因此政府部門也要制定出一些政策，對企業進行鼓勵與支持，是更多的企業愿意參與到頂崗實習中。除此之外，政府也要強化資金投入，加強對于企業經濟的扶持，以及加強校企合作工作的相關扶持，并且對于有關的課題項目進行獎勵。

5.3 頂崗實習效果評價體系研究

通過學分制管理模式的運用，就能夠更加客觀的對學生頂崗實習的整體情況進行評價，還能夠確保后續的總結與宣傳工作順利開展，給學生樹立起榜樣，使他們能夠在內部形成良性的競爭氛圍，激發出學生在頂崗實習中的熱情。

5.4 頂崗實習管理應急機制研究

構建學生頂崗實習管理機制針，對于可能在頂崗實習過程中出現的一些事情，提前制定出相應的解決措施，這樣就能夠在意外發生的時候及時處理方式，事態擴大，并且要對于事后工作進行完善，早日解決問題，確保學生的實習工作能夠順利完成。

5.5 調整學校頂崗實習的時間

在定崗實習的時間安排方面，學校還需要做相應的調整，可以調整為：學習——實習——學習這樣的學習方式，也就是2+0.5+0.5、3+0.5+0.5等形式，安排學生在大三上半學期參與實習，下班學習繼續學習、大四上班學期實習下班學期學習，這樣的形式可以給學生提供實踐理論知識的機會，還能充分了解企業對人才的要求，學生在發現自身不足之后，彌補自身的不足，還能使學生而更加珍惜來之不易的學習機會。

5.6 校企聯手舉辦汽車維修行業雙選會

以往學校在選擇企業的時候，選擇逐個聯系有關企業，這樣會花費較多的人力以及物料，最后的效果還不理想。學校可以利用自己的師資力量以及實訓教室的條件，和當地汽車維修行業協會有深度的合作，對在職維修人員進行輪訓，并且對新員工進行崗前培訓以及考取有關的證件，這樣在滿足學生實習安排的時候，這些新的學生可以給企業注入新鮮的血液，對企業選拔以及培養優秀員工有一定的幫助。

5.7 按照專業的特點構建師預就業的頂崗實習方式

學生的頂崗實習和學校、企業、學生三者之間的利益有密切的關系。教師在向學生講授關于汽車維修專業理論知識的時候，給企業培養更多擁有較強能力的專業性人才，這樣學生可以實現就業；另外企業方面希望招到擁有高素質的專業性人才，給企業的穩定發展做貢獻；學生希望在學校學習以及頂崗實習的時候，不斷努力學生為了最后找到滿意的工作崗位，扎實掌握專業知識以及崗位技能，達到多方共贏的成效。還要不斷增強企業的參與積極性，把企業人才發展計劃以及頂崗實習人才融合起來，使企業明白培養定崗實習學生也是給企業培養更多人才的一個有效途徑。按照企業當前的需要以及企業未來的發展計劃，明確崗位類別還有崗位需要的人數，這樣學校在向企業推薦學生的時候，企業和學生可以進行雙向選擇。這三者簽署有效的實習協議，學生明確自己實習的崗位目的，企業按照自己的實際情況，培養準員工。這樣學生在選擇實習企業以及實習崗位的時候，就可以增加學生和工作的積極性，使學生全面發展。

5.8 執行師傅帶徒弟的工作方式

為了解決學生在崗學習，提升頂崗實習效果，這是頂崗實習的核心內容。可以借助師傅帶徒弟的形式提升實習的質量。其實汽車維修行業已經擁有悠久傳幫帶的傳統，使用師傅帶徒弟的形式可以保證學生學習專業技能的有效性。經過汽車維修行業協會的推薦，找素質高、技能過硬、擁有豐富經驗的員工作為學生頂崗實習的師傅，指導師傅每個人帶領一名或者兩名的學生，進行管理以及技術方面的指導。

6 結語

綜上所述，汽車運用與維修專業，主要就是為了培養更多的技能型人才，而頂崗實習對于人才培養具有重要的影響，所以在頂崗實習過程中，一定要確保各項工作的落實。學校要創新自身教學理念，通過科學的頂崗實習管理模式是整體的評價，監督體系得到完善，推動校企合作的發展，是學生在實習之中掌握更多的技能，最終為國家社會和行業培養出更多優秀的汽車運用與維修專業的技術型人才。