聚焦未來出行，采埃孚2021年銷售額增長17.5%

卓雅

盡管面臨新冠肺炎疫情和供應鏈危機帶來的挑戰，但采埃孚2021年依然交出了一份漂亮的成績單。

采埃孚公布的2021年財報顯示，其2021年銷售總額達383億歐元，同比增長17.5%，大幅超過集團2020年（326億歐元）及2019年（365億歐元）水平。集團調整后息稅前利潤達19億歐元（2020年為10億歐元），調整后息稅前利潤率提升至5.0%（2020年為3.2%）。

在2021年初并購威伯科后，采埃孚經調整的自由現金流為9.91億歐元（約合人民幣70億元）。2021年，采埃孚的總負債下降了7.52億歐元，縮減至125億歐元（約合人民幣880億元），產權比率增加至約19%。

采埃孚集團首席執行官沃夫翰寧·施艾德（Wolf-Henning Scheider）表示，外部環境對公司的生產與物料管理靈活性提出了超乎尋常的高標準要求。但采埃孚已經適應了新常態，變得更加敏捷、靈活與數字化。集團戰略在過去的一年中不斷推進，聚焦未來出行，在電驅動、自動駕駛與軟件開發3大核心領域，與新客戶簽訂了大量業務合同。

2021年，采埃孚的研發投入達到31億歐元（2020年為25億歐元），研發費用占營收比例提升至8.0% （2020年為7.7%）。在固定資產、廠房和設備方面，集團的投入達到16億歐元（2020年為14億歐元），投資比率為4.2%（2020年為4.4%）。

具體來看，2021年初，采埃孚組建了電驅傳動技術事業部在完成收購威伯科后整合成立商用車解決方案事業部，以及與微軟合作成功研發采埃孚云，實現數字化聯網運營，可訪問全球范圍內的公司數據及流程。為推進電氣化及軟件定義車輛，采埃孚還推進了產品線的進一步整合。此外，采埃孚集團還為國際乘用車及商用車制造商提供解決方案，并簽訂大量合同。

人力資源架構方面，采埃孚在全球范圍內新增了約3 600個職位，主要集中在電氣化、自動駕駛與軟件開發等領域。采埃孚還擴大了培訓與任職資格范圍，包括針對電驅動提出的廣泛培訓計劃“E-Cademy”，目前已有1.3萬名采埃孚員工參與到了各類學習項目中。

具體到各個區域市場，亞太依然是采埃孚集團業績表現亮眼的區域市場。2021年，亞太區市場銷售額達90億歐元（2020年為79億歐元），其中中國區市場銷售額為70億歐元（2020年為64億歐元）。

2021年還是采埃孚進入中國市場40周年。采埃孚中國區總裁及亞太區運營高級副總裁汪潤恰表示，采埃孚40年來經歷了從中國銷售、中國制造到中國研發的跨越，并向著“中國引領”的目標前進。中國已經成為采埃孚全球產品和技術率先推出的重要基地之一。采埃孚將繼續深耕中國市場，不斷增強創新開發能力，推動數字化制造，貼近并引領市場和技術浪潮，與中國的合作伙伴攜手打造“下一代出行”。

采埃孚集團董事柯皓哲博士（Dr.Holger Klein）表示，亞太是充滿活力的市場。近年來在中國除了贏得市場領先的主機廠業務之外，還與造車新勢力簽訂了多項合同，加強了彼此的關系。

此外，在歐洲本土市場，采埃孚2021年銷售額達173億歐元，同比增長16.89%，德國本土市場占歐洲份額的42.77%;在北美市場，采埃孚2021銷售額達102億歐元，同比增長18.60%，美國市場占到北美區的87.25%。

在可持續發展戰略層面，采埃孚的目標是于2040年實現氣候中和。根據2021年與風能及太陽能供應商簽訂的能源采購協議，采埃孚在德國的工廠將于2022至2025年間每年采用210千兆瓦時的綠色電力，每年將減少CO排放8萬t。在推進可持續發展戰略過程中，采埃孚還于2021年首次發行了兩輪共10億歐元的綠色債券。

采埃孚方面表示，全球半導體供應緊張預計將在2022下半年趨于緩解，但新冠疫情、供應緊張和通貨膨脹會讓2022年變得更加充滿挑戰。基于上述因素，采埃孚預計2022年銷售額將突破400億歐元，調整后息稅前利潤率將為4.5%～5.5%，調整后的自由現金流將為10億～15億歐元。

采埃孚2021年大事記

1.將數據創投加速器應用到可擴展的業務領域，讓數據業務進入快車道

2021年1月，采埃孚宣布將數據創投加速器應用到可擴展的業務領域。數據創投加速器可以將經過驗證的數據轉化為大規模的產品和服務提供給客戶。采埃孚在卡車和拖車遠程信息處理和風能領域已擁有成熟的基于數據的業務，將憑借其新的數據創投加速器來迎接數據業務進一步開發和部署的挑戰。數據創投加速器提供了一種運營模式，可以使孵化的數據業務走向成熟。它的建立，使客戶以及最終用戶可以從符合其出行需求的數據驅動方案中獲益。

2.選擇微軟和普華永道（德國）作為構建采埃孚數字化生產平臺的戰略合作伙伴

2021年1月，采埃孚宣布，將與微軟和普華永道（德國）在德國北部的采埃孚迪普霍爾茲工廠共同改進生產流程。該項目可以降低轉換成本、提高庫存、績效以及質量，并且使工作團隊運作更為高效。采埃孚和普華永道（德國）將會通過微軟Azure轉換操作流程和工作流程，從而構建采埃孚未來的數字化制造平臺（DMP）。

3.應用于電動車的全新制動系統投入應用

2021年1月，采埃孚宣布，其最新的制動控制解決方案將會在ID.3和ID.4以及大眾集團在全球市場的MEB模塊化電驅動系統平臺中作為標準配置投入應用。該解決方案的應用可以帶來更多獲益：通過優化的軟件界面，可以輕松集成并互聯到大眾汽車的電子架構;支持諸如自動緊急制動等駕駛員輔助系統;通過軟件功能替換了從前需要的機械組件，在減輕重量同時也降低了成本。

4.與東風汽車合作推出coASSIST L2+自動駕駛系統

2021年2月，采埃孚宣布，其coASSIST L2+半自動駕駛系統已搭載于2020款東風風神奕炫上。這是coASSIST L2+半自動駕駛系統在全球的首次發布。此系統提供高級安全性和便利性功能，采用1個前置攝像頭、前置雷達、4個角雷達以及1個安全域電子控制單元，可以實現L2+駕駛輔助，并且是業內最具性價比的L2+系統。

5.推進職場多元化和包容性

2021年3月，采埃孚宣布優化相關公司政策，將更廣泛的多元化和包容性納入采埃孚企業文化和業務的各個方面。為了有助于進一步實現構建多元化員工隊伍的目標，采埃孚將其多元化團隊升級，成為新的全球多元化職能部門，由美國牽頭，并在全球各地建立了相應的團隊。這些團隊正致力于在整個公司內推動更多元化的觀念，例如通過特設的培訓課程來減少無意識偏見、推出采埃孚多元化指南（包括各種培訓和材料）等舉措來支持同事。

6.沈陽電驅動系統制造項目開工，向全面電氣化轉型邁出關鍵一步

2021年4月8日，采埃孚電驅動科技（沈陽）有限公司電驅動系統制造項目建設開工儀式在沈陽經濟技術開發區舉行。項目總投資10億元，計劃于2023年投產。在該項目中，新產品覆蓋電機、電控和電驅動系統的生產裝配以及測試，主要為本土和國際品牌整車企業提供新能源汽車電驅動零部件及系統，將用于多個主流車企的新能源汽車平臺。

7.斬獲中國車企4D長距離成像雷達訂單

2021年4月，采埃孚宣布，從上汽集團獲得長距離成像雷達技術的生產訂單。采埃孚長距離成像雷達可以感知包括高度在內的4個維度的車輛周圍環境，使其在功能上與攝像頭和激光雷達等光學傳感器相似。通過這些技術，高分辨率雷達可以為從半自動到高級自動駕駛（包括L4級自動駕駛）功能提供必要的安全性和可靠性。

8.上海車展全球首發車載超級計算機“采睿星”（ProAI）

2021年4月19日，采埃孚在上海車展上全球首發了下一代“采睿星”（ProAI）超級計算機。采睿星（ProAI）為“軟件定義汽車”及全興電子電氣架構需求而設計。這款具有人工智能的高性能計算機能為域、區域或中央控制器提供服務。它適用于任何車型并支持L2到L5所有等級的自主或自動駕駛，將于2024年量產。

9.在中國全球首發推出最新一代商用車自動緊急制動系統

2021年4月22日，采埃孚宣布推出其專為商用車設計的最先進的自動緊急制動系統（AEBS）OnGuardMAX，并與中國客戶合作實現全球首發量產，在充分滿足中國即將出臺的AEBS法規（包括行人安全功能）的同時，實現了卓越的性能。

10.與Mobileye合作，為豐田開發領先的駕駛輔助和安全技術

2021年5月，采埃孚和英特爾旗下的Mobileye公司宣布，近期與豐田汽車公司簽訂協議，開發高級駕駛輔助系統，并將在未來幾年內用于多個汽車平臺。使用Mobileye技術的采埃孚，也將提供Gen21中距雷達，并將攝像頭和雷達集成到豐田的車輛中。

11.與天瞳威視簽訂戰略合作協議，共同打造更高性價比的自動代客泊車系統

2021年6月15日，采埃孚與天瞳威視（CalmCar）簽訂戰略合作協議，將共同開發高性價比的自動泊車（APA）與自動代客泊車（AVP）系統，計劃于2022年在中國整車制造商的車型上實現量產。這是采埃孚首次投資入股中國本土初創技術型公司。雙方將以高效的合作方式，在全球范圍內共同研發自動泊車與自動代客泊車技術。

12.啟用亞太區總部新辦公大樓

2021年6月16日，采埃孚集團亞太區總部新辦公大樓正式啟用。位于漕河涇新興技術開發區的采埃孚集團亞太區總部新辦公大樓共8層，建筑面積12690m，到2021年底將有近千名員工在此辦公。新總部將大力推廣數字化、無紙化、低碳、靈活和可持續發展的“Office 3.0”的理念。新辦公大樓的啟用，將進一步推動亞太區職能與資源的整合和優化，提升運營效率。

13.商用車嘉興基地建成投產

2021年6月18日，采埃孚商用車嘉興基地開業典禮暨新品發布在嘉興經濟技術開發區舉行。采埃孚商用車嘉興基地設立2個法人實體公司：采埃孚商用車技術（嘉興）有限公司承擔采埃孚商用車技術事業部中國區總部職能，以及卡車變速器銷售業務。采埃孚傳動技術（嘉興）有限公司承擔產品研發、制造、裝配、銷售以及售后支持等職能;采埃孚商用車嘉興基地將主要從事商用車變速器、電動液壓轉向、中央電驅系統、電驅車橋系統、動力模塊總成，低地板車橋及打造下一代出行方案等等核心產品的研發生產。

14.在數據和人工智能研發方面取得突破，助推高級輔助駕駛驗證和法規批準

2021年6月，采埃孚集團宣布，正在為高級輔助駕駛虛擬工程和數字驗證引入一套新的基于數據和人工智能的可擴展組件，名為ADAS.ai。ADAS.ai可以幫助汽車制造商加速為乘用車和商用車開發高級駕駛員輔助系統，也可應用于采埃孚以及其他一級供應商開發的高級輔助駕駛系統。ADAS.ai是基于云端的系統，具有顯著的成本和質量優勢。

15.推出高性能中距雷達，進一步增強自動駕駛系統性能與安全性

2021年9月，采埃孚推出了下一代中距雷達，支持更高級別的駕駛安全輔助功能，并首次搭載于東風風神全新旗艦車型奕炫MAX，進一步增強了采埃孚coASSIST半自動駕駛系統。

16.慕尼黑車展上首發和展示一系列最新前沿創新成果

在2021年9月舉行的慕尼黑車展上，采埃孚首發和展示了一系列最新前沿創新成果。

在本次慕尼黑車展，采埃孚全球首發模塊化電驅動組件，并在歐洲首發“采睿星”（ProAI）。同時，采埃還展示了其自動駕駛技術及模塊化電驅動解決方案的綜合性技術組合。采埃孚計劃在2022年秋季開始量產3款全新電驅動系統。

17.展示多款新品，售后事業部引領下一代售后市場發展方向

在2021年9月14-16日舉行的2021年法蘭克福國際汽配展上，采埃孚售后事業部通過線上活動展示了一系列面向未來的便捷產品組合，如威伯科模塊化ABS傳感器和用于電動汽車的天合電子制動助力器等。采埃孚售后的目標是讓所有市場參與者了解下一代技術以及它們帶來的挑戰，從而能夠在初期做好準備。通過諸如ZF[pro]Tech維修站方案，獨立維修企業獲得了全面的服務套包，其中包括獲得特定車輛的安裝說明以及關于采埃孚售后及旗下品牌產品的全部相關技術信息。此外，一系列的培訓課程使維修站能夠獲得關于下一代出行方案的全面知識。

18.與KPIT合作開發行業領先的中間件解決方案

2021年10月，采埃孚與KPIT技術公司共同宣布，雙方將合作為移動出行生態系統開發一套行業領先的中間件解決方案。憑借KPIT的軟件專長以及采埃孚對車輛系統的深刻理解，雙方將共同開發一套可以應用于各整車制造商的成熟且模塊化的中間件解決方案，為移動出行生態系統提供變革的契機。這項合作還將帶來其他技術公司的解決方案，包含半導體領域專家、軟件公司、云端服務和初創企業。

19.舉行采埃孚中國40周年慶典

2021年11月15日，采埃孚中國40周年慶典在上海舉行。40年來，采埃孚經歷了從中國銷售、中國制造到中國研發的歷史性跨越，向著“中國引領”的目標不斷前進。目前，以中國為主體的亞太區銷售額占采埃孚集團全球銷售額的25%。亞太區的目標是到2030年，銷售額占比提高到30%。

20.與寧德時代聯手為電動出行及儲能提供卓越售后服務

2021年11月19日，采埃孚集團與寧德時代新能源科技股份有限公司簽署全球戰略合作伙伴協議，以推進在售后服務，包括服務網絡、電池相關培訓、數字連接、循環再利用等領域的合作。根據協議，采埃孚和寧德時代計劃促進知識體系及專業經驗的互動交流，以建立可持續發展的生態系統，提供富有吸引力的出行體驗。

21.通過微軟云加速其全球產品和流程的數字化轉型

2021年11月25日，采埃孚通過擴大與微軟的戰略合作，創建一個整體數據和集成式平臺一一采埃孚云，即在微軟Azure云平臺上實現采埃孚所有工業、運營生產和業務流程的數字化。新的技術能力將處理應用采埃孚技術的車輛所生成的數據，進一步優化采埃孚各部件的連接，實現包括自動駕駛和自動接駁的全新車輛功能。

22.向中國市場推出預見性自適應巡航控制系統

2021年11月30日，采埃孚商用車控制系統事業部向中國市場正式推出了OptiPace預見性自適應巡航控制系統（PECC）。采埃孚OptiPace系統專為商用車開發，符合最先進的汽車安全標準。它基于巡航功能和定位信息，運用專有算法與ADAS電子地圖（符合ADASIS V2標準）交互，根據前方道路地形與路況，調節車輛至最經濟的運行速度，使車輛傳動系統始終運行在高效的工作區間。實驗數據表明，配備了該系統的車輛最高可節約4%～6%的燃油。

23.收購Apex.AI股份以加速軟件業務發展

2021年12月15日，采埃孚宣布，通過收購軟件公司Apex.AI 5%的股份來加強其汽車軟件業務。除了資金支持外，采埃孚還將開發基于Apex.OS元操作系統的軟件解決方案。