天問落火一周年大事記

#中國首次火星探測任務探測器成功發(fā)射#

2020年7 月23 日12 時41 分，我國在海南島東北海岸中國文昌航天發(fā)射場，用長征五號遙四運載火箭成功發(fā)射首次火星探測任務天問一號探測器，火箭飛行約2167 秒后，成功將探測器送入預定軌道，開啟火星探測之旅，邁出了我國行星探測第一步。

#天問一號探測器成功實施火星捕獲#

2021年2 月10 日19 時52 分，中國首次火星探測任務天問一號探測器實施近火捕獲制動，環(huán)繞器3000N 軌控發(fā)動機點火工作約15 分鐘，探測器順利進入近火點高度約400 千米，周期約10 個地球日，傾角約10o的大橢圓環(huán)火軌道。

天問一號成為我國第一顆人造火星衛(wèi)星，實現(xiàn)“繞、著、巡”第一步“繞”的目標。

上/“祝融號”火星車駛上火星表面

下/ 環(huán)繞器與火星合影

#天問一號探測器成功著陸火星#

2021年5 月15 日7 時18 分，天問一號探測器成功著陸于火星烏托邦平原南部預選著陸區(qū)，我國首次火星探測任務著陸火星取得成功。凌晨1 時許，天問一號探測器在停泊軌道實施降軌，機動至火星進入軌道。4 時許，著陸巡視器與環(huán)繞器分離，歷經(jīng)約3 小時飛行后，進入火星大氣，經(jīng)過約9 分鐘的減速、懸停避障和緩沖，成功軟著陸于預選著陸區(qū)。兩器分離約30 分鐘后，環(huán)繞器進行升軌，返回停泊軌道，為著陸巡視器提供中繼通信。

后續(xù)，“祝融號”火星車將依次開展對著陸點全局成像、自檢、駛離著陸平臺并開展巡視探測。

“祝融號”火星車拍攝火星地貌

#“祝融號”火星車成功駛上火星表面#

2021年5 月22 日10 時40 分，“祝融號”火星車已安全駛離著陸平臺，到達火星表面，開始巡視探測。火面工作期間，火星車將按計劃開展巡視區(qū)環(huán)境感知、火面移動和科學探測，通過配置的地形相機、多光譜相機、次表層探測雷達、表面成分探測儀等6 臺載荷，對巡視區(qū)開展詳細探測。同時，環(huán)繞器將運行在中繼軌道，為火星車巡視探測提供穩(wěn)定的中繼通信，兼顧開展環(huán)繞探測。

左/ 高分辨率相機拍攝的火星特里奧萊環(huán)形坑坑壁的“季節(jié)性斜坡紋”

下/“祝融號”和火星快車中繼通訊示意圖

#天問一號探測器著陸火星首批科學影像圖揭幕#

2021年6 月11 日，在京舉行天問一號探測器著陸火星首批科學影像圖的揭幕儀式上，公布了由“祝融號”火星車拍攝的著陸點全景、火星地形地貌、“中國印跡”和“著巡合影”等影像圖。首批科學影像圖的發(fā)布，標志著我國首次火星探測任務取得圓滿成功。

#中歐火星探測器成功開展在軌中繼通信試驗#

2021年11 月，我國天問一號與歐空局“火星快車”任務團隊合作，開展了“祝融號”火星車與“火星快車”軌道器在軌中繼通信試驗，取得圓滿成功。后續(xù)，雙方將在本階段試驗的基礎上，進一步開展科學數(shù)據(jù)中繼通信合作。

#天問一號探測器傳回最新圖像#

2022年元旦來臨之際，國家航天局發(fā)布我國首次火星探測任務天問一號探測器從遙遠火星傳回的一組精美圖像，向全國人民報告天問一號平安，致以節(jié)日問候。

天問一號環(huán)繞器持續(xù)開展火星全球遙感探測，并重點關注隕石坑、火山、峽谷、干涸河床等典型地貌和地質單元，獲取其高分辨率影像。2022年3月7 日，在對“杰澤羅”撞擊坑成像時拍攝到美國“毅力號”火星車。

#“祝融號”火星車轉入休眠模式#

目前，火星車巡視區(qū)進入冬季。為應對沙塵天氣導致的太陽翼發(fā)電能力降低及冬季極低的環(huán)境溫度，按照設計方案和飛控策略，火星車5 月18 日轉入休眠模式。預計今年12 月前后，“祝融號”巡視區(qū)將進入初春季節(jié)，環(huán)境條件好轉后，將恢復正常工作。期待天問一號和“祝融號”為我們揭開更多火星神秘面紗！