在實現中國夢的新征程中奮勇爭先

郭鵬飛

總要有人汗灑機床，

總要有人扛起鋼槍，

總要有人拾起希望，

總要有人點亮微光，

總要有人甘當工匠，

總要有人守護四方，

總要有人選擇奉獻，

總要有人放棄輝煌。

……

1990年，沐浴著改革開放的春風，我出生在吉林省遼源市的一個邊遠村莊。貧窮和落后沒能阻擋我的求知欲，我堅信知識能改變命運。8歲我便翻著《新華字典》看文言文版的《封神演義》，從此開始孜孜不倦地讀書、求學、問道。書讀萬卷，天道酬勤。2009年，我以681分、吉林省第21名的成績考入了清華大學機械工程系，同年加入了中國共產黨。至今，我還保留著在業余時間讀書學習寫作的習慣。我經常在公司、集團的刊物上發表文章，2014年參加哈爾濱市總工會舉辦的“讀書成就夢想”征文比賽，獲得了一等獎。畢業至今，我已經積累了23萬字的文稿。習近平總書記指出，年輕干部一定要珍惜光陰、不負韶華，如饑似渴學習，一刻不停提高。要發揚“擠”和“鉆”的精神，多讀書、讀好書，從書本中汲取智慧和營養。這就是我一直努力的方向。

清華有句口號——為祖國健康工作五十年。我始終覺得，如果我們這些所謂的“天之驕子”，大都選擇“為外國健康工作五十年”，或者為了高薪放棄自己的專業去搞金融、搞地產，那么中國的未來堪憂。因此，2013年，我選擇回到生我養我的黑土地，來到了美麗的冰城哈爾濱。

來到冰城，從前的輝煌已成為過眼云煙，我就是一張嶄新的白紙，等待自己用奮斗的青春書寫濃墨重彩的篇章。入職哈爾濱汽輪機廠有限責任公司，我走進研究院，成為了一名設計工程師，從此開始了單調而精彩的設計生涯。

2015年3月，我被派駐到山東省海陽核電站開展了為期1年的技術服務。這里搭載的是哈汽生產的當時世界最先進的AP1000第三代核電汽輪機。從理論到實踐，從設計到現場，我深刻領會了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，每天都有意想不到的問題等待我竭盡全力解決。炎炎盛夏，頂著烈日高溫，在16米平臺上下攀爬;數九寒冬，冒著砭骨海風，在廠房庫房間來回穿梭。最難忘的是剛到現場，人生地不熟，兩眼一抹黑，就趕上一堆急難險重的問題待處理，我連續大干了四十余天沒有休息，一邊忙著認人，一邊學著處理問題。最難過的是問題發生后，客戶的誤解和遷怒;最高興的是問題解決后，客戶的感謝和能為公司分憂的喜悅。現場服務的經歷，開拓了我的視野，增長了我的見識，提升了我為人處事的能力，讓我更加深入地領悟到“行勝于言”的真諦。習近平總書記指出，實踐出真知，實踐長真才。堅持在干中學、學中干是領導干部成長成才的必由之路，我深深領悟這一點。

2016年3月，結束了服務生涯，回到設計崗位后，我已經慢慢成長起來，管項目、搞投標、談協議……從亦步亦趨的”愣頭青“到獨當一面的班組長，我逐漸領悟到清華校訓“自強不息、厚德載物”的深刻內涵。

2018年5月，我離開奮斗了5年的設計崗位，來到公司生產部，開始了生產管理生涯，也續上了“設計—生產—服務”這個閉環。在生產部，我每天戴上安全帽，深入每一個車間，組織排產、管計劃、控進度、處理疑難問題，日行15000步，廠里每一個角落都留下了我的足跡。2020年，有一個公司“天字第一號”的重型燃機部件生產任務，因前期受疫情影響，原材料采購拖期，且生產加工難度大，進度嚴重滯后，客戶都認為我們不可能按期交付。當時我主抓這個項目，從3月克服疫情復工，到10月最終兌現承諾發貨，我一直沖在一線，和車間的工人、計劃員打成一片，眾人齊心協力，把“不可能”變成了“可能”，為公司贏得了客戶的高度認可。兩年多的生產管理生涯，我把產品從原材料進廠到加工組裝為成品的生產全過程蹚了一遍。在這個過程中，我也被提拔為一名中層管理者，成為了公司目前最年輕的、唯一的“90后”中層干部。

2020年10月底，我離開了生產部，來到了技術管理部，負責公司科研管理、對外合作等方面的工作。最初我是一名設計工程師，只關注手中的圖紙;后來我是一個生產管理者，只關注廠內的生產制造;現在我是一個技術管理者，需要內外協調、統籌兼顧。工作越發復雜，矛盾越發突出，困難越發棘手，但我的能力得以提升、閱歷得以豐富、黨性得以錘煉，我深深領會了什么是擔當作為，這就是清華人講的“又紅又專”。習近平總書記指出，干事擔事，是干部的職責所在，也是價值所在。

“不忘初心、牢記使命，踏踏實實做人，勤勤懇懇做事;耐得住寂寞，經得起推敲。”這就是我的座右銘。

以一首小詩聊以明志，與青年朋友們共勉：

那年我逆著南下的人流毅然北上，

從此追逐夢想逆風飛翔，

總要有人汗灑機床，

總要有人扛起鋼槍，

總要有人拾起希望，

總要有人點亮微光，

總要有人甘當工匠，

總要有人守護四方，

總要有人選擇奉獻，

總要有人放棄輝煌。

為什么我的眼里常含淚水？

因為我對這片土地愛的癡狂！

實現偉大中國夢，

大國重器在龍江！