路橋項目路基路面施工工藝分析

侯洪冉

摘? 要：隨著我國經濟的飛速發展與人口的穩定增長，路橋建設項目無論在數量還是在規模都呈現整體上升趨勢。如果施工人員在實際施工過程中，忽視了路橋施工中的路基路面，則會使得路面發生不對稱與承載力不足等質量問題。為避免路橋項目施工過程中發生質量問題，施工人員需要對路面施工工藝進行優化，因此，本文將對路橋項目路基施工的現狀進行簡要概述，并對項目施工進行研究，分析路橋路面的施工工藝，從而為相關工作提供參考。

關鍵詞：路橋項目;路基路面;施工工藝

引言：全球化趨勢的不斷推進，我國的經濟水平也在不斷提升，大大提高了人們的生活水平，并豐富了精神和物質方面的需求。在這一大環境下，我國在交通方面獲得了長足進步，特別是公路和橋梁也取得了顯著的發展，但隨著我國車輛的日益普及，使得道路交通受到了越來越大的壓力，各種道路問題也隨之涌現，甚至引發交通系統的癱瘓，導致交通系統無法正常運作，為人們的出行帶來了極大不便。為此，相關人員需要對施工工藝進行研究。

一、路橋項目路基施工現狀

路橋項目的施工過程中，難免會遇到各種問題，而路面的平整度對于道路的通暢具有重要影響。之所以會導致路面凹凸不平，其主要原因是在施工期間的設計方案并未得到有效重視，施工過程并不符合標準。此外，車輛的不當管理以及沒有對路面平整度作出有效控制也讓道路的耐性大打折扣，影響道路系統的正常運作，因此需要掌握相關技術，解決相關問題。

二、路橋項目道路施工研究

（一）地下排水工程。路面與水源的長期接觸或者具有較高的含水量都會導致路面發生損壞，為行車安全埋下隱患。為此，施工單位需要對路面排水結構進行精準把控，采取積極的應對措施，并在施工過程中通過對現場地形、自然條件和降雨狀況，按照實際情況對已經開挖的溝渠進行綜合考量，從而建設地下排水系統。

（二）路基地面壓實。現階段，我國的道路基礎隧道施工方法是高層與交叉兩種方法，二者之間不能互換，但可在混合或混合條件下使用。由于壓力的質量對于路面車輛運行的穩定性具有重要影響，因此，需要重視其任務的重要性。實際施工過程中，需要事先對道路進行清理，避免對其連續性質量造成影響，同時，盡量在道路橋梁填筑的過程中填筑景觀與混合物，在道路擁堵時需要對系統設備的價值進行密切關注，從而實現建設目標。

（三）工程路面防護。景觀系統能夠對降雨進行控制，在道路頂部造成坑洼，使得車輛的穩定性受到影響。為了避免此類現象的發生，需要采取科學手段進行保護。為減少污染與提升防水性，需要合理構造道路組合與使用調整好的表面水平，避免濕氣進入，通過砌體防護避免雨水蔓延。

三、路橋路面路基施工工藝

（一）細化施工工藝

1.事前準備

建筑規劃是重要的信息來源，能夠為項目的順利執行提供保障。通常，架構需要對設計文檔進行正確掌握，同時，采取正確的規劃設計。設計文檔是建設團隊的基礎依據，因此，相關技術技能的學習與設計能夠使得基本設計得到更好地了解，并對項目的要素進行解釋，徹底檢查施工現場，從而保障其符合相關要求。

2.路基填充

地基混凝土的創建需要正確完成來自底基層材料混凝土的分配，根據相關設計要求，合理選擇地理環境，在此期間需要重視圖紙的特殊性，選擇合適的工具進行混凝土的填充工作。分層填充主要是為了能夠讓已經建成的路面具有正確的密實度，采取正確的方法進行填充，在自然狀態下完成適當壓實工作。

（二）明確工藝要點

1.路基防護

因道路與橋梁的建設，使得每一層在逐漸失去平衡，為此在更換涂料后路基必須承受相應的力。另外，自然環境對于道路基礎設施會產生嚴重侵蝕與壓力，因此，路面必須采取有效的安全技術方案，主要避免地表發生水蝕，防止發生嚴重的巖土風化，保障環境的和諧。

2.地基處理

軟土地基處理主要解決的問題是橋頭板和梁伸縮縫連接不良的問題，以免發生車輛安全事故。在這一過程中，可采取超載法、附加剪應力法、排水固結法等方法，其工藝要點是根據軟土的物理性質可適當放置土工布，并將底土材料進行填充。

3.質量控制

施工隊對道路基礎設施的填筑與壓實，需要對施工部分采取必要檢查，清理道路上的各種障礙物，避免對結構產生不良影響，從而營造安全的建筑環境。此外，通過正確的建筑材料比例，能夠保障道路壓力的效果，以有效改善摩擦力與內聚力，提升性能與路面壓力質量。

（三）制定有效方案

1.確保路基排水

由于土層的含水量與當地的降雨量對于路基的穩定性容易造成影響，在嚴重時，可能會使得路面和路基發生凹陷，因此，需要重視施工路段的排水施工工藝，通過漿砌片石進行溝渠的加固工作，或者通過混凝土預制板塊，加固路面路基，進而提升路面排水系統的施工質量，確保路面的使用壽命。

2.設置搭板施工

搭板施工能夠在一定程度上解決沉降問題。通常，其被應用于道路路基土層與橋梁地基存在較大的剛度差異，或者路基坡度不標準的狀況。前者能夠在車輛行駛的過程中起到一定的緩沖作用，后者能夠形成反向坡。

3.填料選擇控制

在進行填料選擇的過程中，可優選當地材料，并盡量使用同一種，避免因材料性質的差異，而造成沉降問題，此外，還要保證材料的整潔度，同時，確保填充材料的含水量符合要求，避免施工后路面與路基的凹陷與路面產生裂縫等問題，造成安全隱患。

4.路面鋪設碾壓

路面修筑的過程中，壓路機必須處于工作狀態，排水井與下水道口必須人工作業，避免鋪設不均勻。完成鋪設工作后，通過振動平板對路面進行夯實，施工過程中嚴禁車輛通過。完成施工后，需要用壓路機對路面進行碾壓，且必須保持勻速。

（三）施工工藝優化

1.準備階段優化

為了能夠使得施工在準備階段得到優化，需要將有關工作在施工前完成，并對設計圖紙中的相應要求進行明確理解與控制。在施工前，需要對地質條件進行勘察并作出設計要求，根據設計規范進行質檢工作，從而使得設計更為精確。

2.搭板設置優化

為避免行駛過程中發生安全事故，需要在道路與橋梁的過渡段選用合適的板材，從而讓搭板設置得到優化。一般而言，板長與路基填充材料的高度成比例，總長度需要根據施工期間的實際沉降差異來決定。

3.填充結構優化

在對填充結構進行優化的過程中，可采用礫石填充法，并將橫截面設為整體性，其中根據表層分級礫石的傳送與填充方法。在施工前，需要對實驗軌道的施工段進行演示處理，之后設置相關參數，然后通過噴水和其他方法對水分含量進行有效控制。

4.回水調整優化

為了對回水調整進行優化，以減少安全隱患，需要對橋梁的軟土地基進行處理。基臺通常設在具有樁基的薄弱地基上，特別是作為道路與橋梁的過渡部分具有非常重要的作用，對于排水處理具有重要作用，因此，需要選擇正確的排水方案，從而提升結構的穩定性。

5.橫向結構優化

為了對橫向結構做出優化，需要對橋梁結構兩側基坑的混凝土進行徹底研究，避免在過渡段施工過程中出現沉積物，并根據設計對壓實度與規格進行控制，其中過渡部分要呈倒梯形進行單獨填充。

結論：在路橋工程的施工過程中，難免會產生各種問題，而路面的平整度對于公路能否正常通車具有重要影響。在路橋道路施工的過程中，主要包含了地下排水、路基地面和工程路面三方面的內容。為了能夠在路橋路面基礎施工的過程中將相關工藝得以發揮，首先需要從事前準備和路基填充兩方面對施工工藝進行細化，其次對路基防護、地基處理和質量控制等方面對工藝要點進行明確，再者制定一套切實有效的施工方案，最后對施工工藝進行優化，從而提升道橋工程施工質量。

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