公路橋梁工程鉆孔灌注樁施工技術及質量監理探析

摘? 要：隨著我國基建事業的迅速發展，公路橋梁工程的施工技術也在不斷提高，有些公路橋梁工程企業已經達到了國際先進水平。但是，在我國西部地區，尤其是在西部地區，公路橋梁工程鉆孔灌注樁施工技術很難發揮應有的價值。部分高速公路橋梁因其特殊的地質條件，也很難形成注樁施工基礎。因此，在人工挖孔注樁無法使用的情況下，鉆孔灌注樁成樁技術就顯得尤為關鍵。本文就公路橋梁工程鉆孔灌注樁的施工技術以及質量監理進行了簡要分析。

關鍵字：公路橋梁工程;鉆孔灌注樁施工技術;質量監理

一、公路橋梁工程鉆孔灌注樁施工技術應用

在公路橋梁工程中應用鉆孔灌注樁技術，不僅可以減輕作業人員的負擔，還可以為公路橋梁企業節約成本，提高經濟收益。但是，鉆孔灌注樁技術應用應該按相應技術標準全面實施。在施工過程中，為了避免鉆機傾斜的帶來的質量、安全問題，公路橋梁工程的施工企業或是項目負責人有必要加強對施工現場水平度的監督、控制。當施工現場場地比較干燥時，應清理并夯實雜物，以最大限度地保證土地平整性，保障鉆機平穩運行。當工程施工現場有陡坡時，公路橋梁工程的施工企業或是項目負責人應該注意施工平臺的搭設，平臺的搭設要求選用根莖和型鋼作為材料，以確保搭設平臺的質量。

公路橋梁工程中應用鉆孔灌注樁技術的主要技術要求有：

（一）護筒設置

一般情況下，護筒主要安裝在施工現場的固定位置，與地表水分離。頭部在鉆機內部形成，以增加靜水壓力，保證孔壁的穩定性。護筒的主要目的是通過保持孔內泥漿的表面高度來避免塌孔的質量問題。當施工現場水位較高時，需要通過鋼制護筒。這種鋼制護筒的直徑通常比設計樁徑大20-40cm，深度超過1米5，比表面高30cm。護筒中心位置應該與樁位重合，并且要確保誤差控制在1cm以內。在這一施工環節，公路橋梁工程的施工企業負責人應加強施工質量控制，以確保護筒施工質量。

（二）制備泥漿

在鉆孔灌注樁技術的實際應用中，泥漿的制作也是非常關鍵的一步。在實際施工過程中，作業人員應該注意對施工材料的配比關系。泥漿材料一般是由粘土、水和添加劑原料混合而成。配制泥漿時，作業人員應該能根據鉆井的實際要求和施工現場的地層條件，靈活地調整泥漿的粘度，與工程施工的實際要求緊密結合。只有對泥漿配制質量進行有效控制，才能真正有助于提高后續施工質量。

（三）鉆孔

鉆井施工的關鍵環節是擋土墻，尤其是帶式擋土墻帶流沙擋土墻的灌注樁。操作人員在調整泥漿和制作生泥漿時，應根據施工方法和施工現場的基本情況，靈活調整、制作符合條件的泥漿，并根據施工的具體情況，及時調整泥漿的數量和濃度。同時要注意調整鉆頭的方向，確保鉆頭的方向符合要求。另外，泥漿的外水位應該保持在1m至1.5米以上。

（四）成孔

在確保鉆井質量的前提下，孔的定位中心不能超過10厘米，孔徑的傾角不能超過1%。其高度為5個井口，其外徑比樁的直徑要大。當沉降水平未達預定規定的標準時，鉆孔的直徑、鉆孔深度或鉆孔的位置就會發生傾斜，進而對整個工程的質量安全造成較大的隱患。為了保障鉆孔的高質量，操作人員必須進行回填和重新鉆孔，不可以在原有基礎上進行修改。鉆孔時，應為單一的孔，并且要保證中途不可以終止，否則將前功盡棄。

（五）清孔

在鉆井深度到達預定水平后，作業人員應該對鉆探的深度、直徑和巖石樣本進行了認真的檢驗。如果試驗的成果達到了設計規范所規定的條件，則可以進行下一步的鉆探。在清理鉆孔時，為了防止發生坍塌，操作人員必須時刻將鉆孔中的封口帽固定在要求的位置上，不可擅自更改或違規操作。另外，操作人員不可以采用深層鉆孔深度代替清洗工作。在鋼筋框架內，在進行水下混凝土澆注前，必須重新進行清潔。

（六） 鋼筋籠吊裝及灌注混凝土

鋼筋籠的制造和吊裝是比較需要操作人員的專業水平。在準備過程中，操作人員應充分注意控制鋼筋籠的質量，確保鋼筋籠的質量、型號等符合實際設計要求。吊裝鋼筋籠時，操作人員還應該注意避免對孔壁質量的不利影響，確保孔壁的完整性，否則將會影響工程整體質量。另外，操作人員進行混凝土澆筑施工時，要注意澆筑的連續性，不得中斷澆筑，并且要保障澆筑的深度符合工程施工的要求。

（七）鉆機的安裝就位

在安裝鉆機之前，操作人員必須確定好地基的穩定性是否達標。如果是帶鉆塔的鉆機，可以先用鉆機的動力配合周圍的地籠將鉆桿移動到近似位置，然后用千斤頂頂起機架，進一步明確定位，使夾緊孔，鉆頭或固定鉆桿的提升滑輪和套管中心位于垂直線上方，以確保鉆機的垂直度。還需要注意的是：鉆機的位置偏差不得超過2cm。操作人員找準樁位之后，鉆機橫梁用枕木找平，風繩拉至塔頂與鉆機軸線對稱的位置。

二、公路橋梁工程鉆孔灌注樁施工質量監理

在公路橋梁工程的施工過程中，鉆孔灌注樁的施工質量監督是非常關鍵的一步，也是保證鉆孔灌注樁施工質量的重要舉措。因此，公路橋梁工程企業需要更多地關注不同的建設環節。首先，在事前控制方面，結合資質審查機制，要審查公路橋梁工程施工單位是否符合資質要求，以及施工企業采購的工程物資、設計方案等是否符合有關規定。此外，鉆孔灌注樁施工技術的質量監督還需關注施工過程。因此，公路橋梁工程企業要注意對每一個施工過程監督、控制，確保施工的每個環節其內容都符合施工標準，并且按照實際設計方案進行施工。施工完成之后，公路橋梁工程企業應該對工程項目的全過程進行復盤，總結經驗，形成工程施工記錄，方便后期查閱。

（一）施工質量監督的事前控制

公路橋梁工程的施工前，審查組織應該根據資格審查制度，審查公路橋梁鉆孔灌注樁施工單位的具體情況。審查的具有內容有：第一，檢查公路橋梁工程施工企業指的鉆孔設備是否合格，審查施工企業應用的技術是否達標。第二，檢查施工企業是否有專業技術人員和施工技術人員;第三，審查施工企業的設計方案是否按照標準執行。在事前的監督檢查中，如果發現質量缺陷等問題，審查人員必須提出問題或改進建議，確保工程施工過程的安全性。

（二）施工質量監督過程控制

公路橋梁工程企業必須仔細檢查施工過程中的每一環節。首先，公路橋梁工程企業可以安排合適的項目負責人到現場監督，監督現場工作人員是否按照規定執行工作任務，還要監督現場施工專業環節工作人員的專業水平，避免出現低專業水平或者無經驗工作人員執行專業任務的情況，否則對質量的有效控制有不利影響。

（三）施工后質量控制

公路橋梁工程企業應該在施工完成、驗收竣工后，召開工程總結會議，及時總結施工過程中存在的問題。針對工作人員所提出的問題，企業員工應該集思廣益，提出解決方案，方案經過驗證之后，可以形成項目總結方案，由項目管理人員統一管理，方便后期遇到類似問題時及時查閱。

結束語：

公路橋梁工程企業的施工質量直接影響公路、橋梁的穩定性與安全性，所以對鉆孔灌注樁施工質量監理是尤為重要的一個環節。公路橋梁工程企業不僅要提高施工技術，還應確保工程質量符合規定;同時，公路橋梁企業還應該監督管理工程施工的全過程，更好地控制道路橋梁的整體質量安全;并于完工后，形成工程經驗總結，不斷進步，提高專業水平，進而提高公路橋梁建設質量。

參考文獻：

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作者簡介：謝紅強（1975-）男，漢族，河南洛陽人，河南科技大學，大學本科，河南璟信監理工程有限公司，研究方向：道路與橋梁