淺析影響造水機(jī)性能的因素

嚴(yán)波 中遠(yuǎn)海運船員公司廣州分公司

1.裝置與布置簡介

公司23WVLOC船舶配備的造水機(jī)，型號：SONDEX A/S SFD 23，額定造水量30T/d。造水機(jī)本體位于機(jī)艙中層平臺，離基線12.9m；海水泵位于底層位置，離基線5m，由此可知造水機(jī)比海水泵高出8m，造水機(jī)海水出水口低于中平臺2.7m，亦即基線上10.3m。壓載工況艉部吃水10.7m，噴射泵出口壓力為零，滿載艉部吃水18.1m，噴射泵出口不超0.6bar，造水機(jī)噴射泵出口背壓符合說明書的規(guī)定值。

2.常見故障/問題與分析

2.1 海水泵葉輪易損壞，壽命短

公司共有此類型船舶8艘，造水機(jī)海水泵有一通病就是葉輪易于腐蝕，泵殼輕微腐蝕，部分船舶海水泵的葉輪使用壽命只有2年，究其原因是空載時吸入真空度過高，空泡腐蝕造成的（見圖1）。空泡腐蝕產(chǎn)生的主要原因是吸入壓力過低，低于該溫度狀態(tài)下的飽和蒸汽壓力，溶解于水中的空氣析出，形成空泡，葉輪高速轉(zhuǎn)動過程中，壓力能的增加，存在空泡的液體被擠壓，從而高速撞擊葉輪而形成，氣穴破滅區(qū)的金屬因受高頻高壓的液擊而發(fā)生疲勞破壞。具體的機(jī)理這里不再贅述。

圖1 葉輪嚴(yán)重空泡腐蝕

而真空度過高的原因應(yīng)是造船時設(shè)計上的缺陷。該輪海水總管材料是銅鎳合金，安裝使用至今已10年，管子完好無損。造水機(jī)海水泵的進(jìn)入管直接連接在海水總管上，管子通徑80mm，因為海水總管材料是銅鎳合金，即使修船進(jìn)塢也不能在總管上把接口挖大，以免破壞總管材料的防腐性能。從海水總管至造水機(jī)海水泵的進(jìn)口管……