近日,中國船舶及海洋工程設計研究院(MARIC)陸續簽訂了2 艘韓通重工海洋風電78/80 風電安裝船、瑞力海洋1 100 t風電安裝船、長航運輸1 200 t風電安裝船和山東藍鯤1 500 t風電安裝船等項目的設計合同,并積極配合華夏金租1 500 t 風電安裝船等項目的船廠招標工作;同時配合多個船東在起重船、鋪纜船、風電安裝船/平臺、運維船等海上風電施工船機方面開展投資立項、技術方案的確定、落實建造船廠等各階段工作,為客戶提供全方位的技術支持。
海上風電能源憑借其可再生、零排放等優點,已成為當下全球能源轉型中最受矚目的領域之一。據 《World Energy Reports》2021 年研究報告預測,到2030 年底,全球海上風電裝機總量將達到2 350 億W,相當于是2021 年底的5.4 倍。作為專業的海上風電安裝設備,全球市場對風電安裝平臺的需求也將隨之一路走高。綜合國際能源報和克拉克森的研究數據,僅2022 年初到2025 年末,全球海上風電市場預計將產生超過6 500 臺風機的吊裝需求,需要新建或技術升級60 艘風電安裝平臺來填補市場缺口,這將創造超過140 億美元的市場價值。
賽道轟鳴聲已然響起,近10 年來,MARIC 深耕海上風電施工船機領域,已成功交付逾20 艘海上風電施工船機,目前正在開展研發設計工作的手持項目超過15 個。
厚積薄發,推陳出新,MARIC 作為我國海上風電施工船機領域開發設計的引領者,針對未來更大兆瓦風機、水深更深的施工船機以及海上浮式風電裝備,將持續推進相關的研發和設計工作,確保實現“碳達峰、碳中和”目標,助推我國綠色發展邁上新臺階。