裝配式臨時(shí)道路施工技術(shù)

鮑美紅

山東菏建建筑集團(tuán)有限公司 山東 菏澤 274000

引言

根據(jù)國(guó)家“十四五”生態(tài)環(huán)境的保護(hù)規(guī)劃，施工現(xiàn)場(chǎng)要做到節(jié)能降耗。我國(guó)目前處于經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展階段，作為大量消耗資源、影響環(huán)境的建筑行業(yè)，應(yīng)全面實(shí)施綠色施工，承擔(dān)起可持續(xù)發(fā)展的社會(huì)責(zé)任。

為了有效解決建筑行業(yè)勞動(dòng)力不足，提高工程效率縮短工期，保證施工企業(yè)更好的可持續(xù)發(fā)展等問(wèn)題，建筑工程的產(chǎn)業(yè)化已經(jīng)是行業(yè)未來(lái)的趨勢(shì)。產(chǎn)業(yè)化工程突出特點(diǎn)就是裝配式施工，而如何降低加工、安裝的難度，如何提高構(gòu)件安裝的質(zhì)量，如何減少裝配式工程的吊裝時(shí)間使其滿足社會(huì)要求等問(wèn)題成了影響產(chǎn)業(yè)化工程發(fā)展的主要因素。

目前，我國(guó)建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)道路大都使用一次性現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)，這導(dǎo)致的直接后果：一是會(huì)產(chǎn)生大量的建筑垃圾，造成資源的浪費(fèi)；二是增大國(guó)家實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)的難度。現(xiàn)在的現(xiàn)澆臨時(shí)道路，需須經(jīng)過(guò)支模、混凝土澆筑等工序，在勞動(dòng)力和工期上都有不利影響。并且現(xiàn)澆臨時(shí)道路的混凝土在達(dá)到強(qiáng)度前人員來(lái)回走動(dòng)，易對(duì)表面和棱角造成破壞。而裝配式預(yù)制臨時(shí)道路在這些方面都可以避免[1]。

本項(xiàng)目主要研究施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制臨時(shí)道路深化設(shè)計(jì)、制作、安裝，包括預(yù)制臨時(shí)道路構(gòu)件規(guī)格、預(yù)留孔洞的規(guī)格、位置和數(shù)量，混凝土的養(yǎng)護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)如何安裝等。

1 適用范圍

對(duì)工期要求較高的建設(shè)工程項(xiàng)目；所有建筑施工現(xiàn)場(chǎng)。

2 特點(diǎn)

2.1 施工工序簡(jiǎn)單、能節(jié)約工期

預(yù)制臨時(shí)道路提前在加工廠預(yù)制而成，安裝時(shí)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后直接安裝，這樣既節(jié)約了現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)澆臨時(shí)道路現(xiàn)場(chǎng)支模、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等時(shí)間，并且省去了澆筑完成后凝固的時(shí)間，大大減少了工作量，節(jié)約工期[2]。

2.2 質(zhì)量高、外觀美

預(yù)制臨時(shí)道路施工便利，在加工廠提前預(yù)制，構(gòu)件質(zhì)量容易得到保證，構(gòu)件邊緣棱角分明、完整美觀，構(gòu)件尺寸幾乎無(wú)偏差。相對(duì)現(xiàn)澆臨時(shí)道路常出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題有了很大的改進(jìn)提高。

2.3 周轉(zhuǎn)多、成本低

工廠化加工生產(chǎn)，人力需要少，周轉(zhuǎn)次數(shù)多，澆筑混凝土?xí)r浪費(fèi)較少。

2.4 節(jié)能環(huán)保

采用加工廠提前預(yù)制，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝，節(jié)能環(huán)保降耗。

3 工藝原理

裝配式預(yù)制臨時(shí)道路采用加工廠提前預(yù)制，鋼筋的綁扎、模板的安裝、混凝土的澆筑及養(yǎng)護(hù)均在工廠進(jìn)行。預(yù)制臨時(shí)道路工廠化生產(chǎn)的重點(diǎn)是深化設(shè)計(jì)。

預(yù)制臨時(shí)道路的深化設(shè)計(jì)必須符合現(xiàn)場(chǎng)使用場(chǎng)地的尺寸和位置。預(yù)制臨時(shí)道路的制作加工須與深化圖紙相對(duì)應(yīng)，鋼制模板是保證尺寸、各類預(yù)留預(yù)埋構(gòu)件位置和表觀質(zhì)量的關(guān)鍵工藝所在[3]。

4 施工工藝流程及操作要點(diǎn)

4.1 工藝流程

預(yù)制臨時(shí)道路圖紙繪制→圖紙深化及效果驗(yàn)證→材料準(zhǔn)備→材料抽樣復(fù)檢→臨時(shí)道路制作→成品臨時(shí)道路板效果驗(yàn)證→臨時(shí)道路板鋪裝→臨時(shí)道路板連接縫隙處灌漿→鋪裝效果驗(yàn)證[4]。

4.2 操作要點(diǎn)

4.2.1 預(yù)制臨時(shí)道路圖紙繪制。利用CAD軟件，繪制單塊預(yù)制道路板施工圖紙，便于技術(shù)交底和指導(dǎo)施工人員實(shí)施。

4.2.2 圖紙深化效果驗(yàn)證。預(yù)制臨時(shí)道路的圖紙深化是施工的前提，深化的圖紙必須符合現(xiàn)場(chǎng)使用場(chǎng)地的尺寸和位置，構(gòu)件預(yù)留預(yù)埋及位置，確保安全準(zhǔn)確。

4.2.3 材料準(zhǔn)備。計(jì)算單塊道路板所需材料用量，材料員負(fù)責(zé)嚴(yán)把材料關(guān)，選取信譽(yù)好質(zhì)量穩(wěn)定的供貨商，簽訂材料采購(gòu)合同，明確雙方責(zé)任。

4.2.4 材料抽樣復(fù)檢。對(duì)所有選用材料抽樣復(fù)檢。經(jīng)實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)，所用材料性能可靠，合格率100%。

4.2.5 臨時(shí)道路板制作。按照設(shè)計(jì)尺寸加工槽鋼、并牢固焊接。綁扎鋼筋，板內(nèi)預(yù)留四個(gè)100mm×100mm吊孔，在吊孔中預(yù)埋特制吊鉤，用于道路鋪裝時(shí)起吊道路板。澆筑混凝土，澆筑完畢后保濕養(yǎng)護(hù)處理。

4.2.6 成品臨時(shí)道路板效果驗(yàn)證。澆筑完成兩周后，根據(jù)檢查標(biāo)準(zhǔn)對(duì)道路板進(jìn)行抽樣質(zhì)量驗(yàn)收。經(jīng)檢驗(yàn)，預(yù)制道路板產(chǎn)品合格率100%。

4.2.7 臨時(shí)道路板鋪裝。平整場(chǎng)地：通過(guò)人工修整路槽標(biāo)高至設(shè)計(jì)水平，然后用打夯機(jī)夯實(shí)。

鋪砂墊層：鋪3～5cm厚砂墊層并找平。

鋪裝道路版：吊運(yùn)道路板至指定位置并安裝。

4.2.8 連接縫隙處灌漿。預(yù)制臨時(shí)道路板鋪裝完成后，板縫隙內(nèi)用中砂填塞密實(shí)。

4.2.9 鋪裝效果驗(yàn)證。對(duì)安裝完成的臨時(shí)道路進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，經(jīng)抽查檢驗(yàn)，道路板平整度偏差全部＜10mm，且板縫拼接齊整。

5 材料與設(shè)備

本工法采用的主要材料設(shè)備見(jiàn)下表。

表1 主要材料和設(shè)備

6 質(zhì)量控制

6.1 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

表2 質(zhì)量執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

6.2 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制措施

現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)采用四根鋼絲繩吊裝時(shí)，預(yù)制構(gòu)件就位困難，并且就位時(shí)上下晃動(dòng)厲害，沖擊力較大，極易造成缺棱掉角現(xiàn)象。后改為增加人力輔助，就位時(shí)可以人工拽動(dòng)進(jìn)行微調(diào)，并且減小了上下的晃動(dòng)，避免缺棱掉角現(xiàn)象發(fā)生。

7 安全措施

預(yù)制構(gòu)件吊裝時(shí)要對(duì)操作人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，培訓(xùn)的內(nèi)容主要有鋼梁、吊環(huán)的制作要點(diǎn)，吊裝時(shí)平衡性掌握，吊裝的定位及吊裝安全注意事項(xiàng)等，待操作人員熟悉整個(gè)吊裝工序流程后，方可進(jìn)行吊裝施工，并且初始吊裝時(shí)，要進(jìn)行吊裝演練。

工人進(jìn)場(chǎng)必須進(jìn)行有針對(duì)性的安全教育，每天吊裝前必須進(jìn)行安全技術(shù)交底。

吊裝作業(yè)前必須檢查吊具、鋼絲繩等起重用品的性能是否完好。

必須正確使用安全帶、安全帽等安全工具。

在吊裝工作區(qū)域、安裝工作區(qū)域設(shè)置臨時(shí)圍欄、警示標(biāo)志，禁止工人在吊裝范圍下方穿越。

吊裝作業(yè)結(jié)束時(shí)一定要收拾現(xiàn)場(chǎng)、整理整齊、特別在結(jié)束后要對(duì)工具進(jìn)行清點(diǎn)。

起重作業(yè)時(shí)，必須由專業(yè)起重工進(jìn)行操作，吊裝工進(jìn)行安裝。嚴(yán)禁無(wú)證人員進(jìn)行起重操作。

構(gòu)件起吊離地面0.5m時(shí)應(yīng)停滯一段時(shí)間，待構(gòu)件穩(wěn)定、吊索充分張緊方可起升。

8 環(huán)保措施

嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》《中華人民共和國(guó)水污染防治法》《中華人民共和國(guó)固體廢物污染防治法》《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》等環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)和規(guī)章制度。

加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)包裝材料的清理監(jiān)控工作, 及時(shí)采取措施, 消除廢棄物品對(duì)環(huán)境的污染。

現(xiàn)場(chǎng)使用的粘接材料和油漆制品應(yīng)使用環(huán)保標(biāo)志產(chǎn)品，同時(shí)施工時(shí)應(yīng)保證通風(fēng)良好，并且施工人員要戴好防護(hù)口罩，同時(shí)使用后隨即存放于專存庫(kù)房?jī)?nèi)。

焊接過(guò)程會(huì)產(chǎn)生一些煙霧或者氣味，要采取防護(hù)措施，以防影響到呼吸系統(tǒng)。

為了降低電焊弧光輻射，保護(hù)周圍工作人員不被弧光干擾，焊接區(qū)周圍應(yīng)設(shè)置擋板。

施工用水不得隨意排放，應(yīng)進(jìn)行沉淀處理后直接排入排水系統(tǒng)。

廢棄物管理：分類管理，合理處置各類廢棄物，有毒有害物回收率100%。

室內(nèi)環(huán)境控制：嚴(yán)格控制各項(xiàng)原材料中有害物質(zhì)、放射性物質(zhì)的含量。

防止噪聲污染，采用隔聲裝置，噪聲超過(guò)規(guī)定的機(jī)械及其他噪聲污染停止運(yùn)轉(zhuǎn)，確保晝間施工不超過(guò)70 dB，夜間施工不超過(guò)55dB。

9 效益分析

9.1 經(jīng)濟(jì)效益

在規(guī)模化生產(chǎn)后，裝配式預(yù)制板道路具有周轉(zhuǎn)使用的特點(diǎn)，材料費(fèi)支出大大降低，在未來(lái)面臨勞動(dòng)力資源短缺，勞動(dòng)力成本大幅提升的情況下，裝配式的優(yōu)勢(shì)將更加明顯。

9.2 安全效益

傳統(tǒng)臨時(shí)道路的施工方式是大量的工人聚集在現(xiàn)場(chǎng)，容易對(duì)工人造成不可預(yù)見(jiàn)的傷害。而產(chǎn)業(yè)化通過(guò)把大量的作業(yè)轉(zhuǎn)移到了工廠，現(xiàn)場(chǎng)工人數(shù)目大大減少，同時(shí)也減小了現(xiàn)場(chǎng)安全事故的發(fā)生頻率。

9.3 社會(huì)效益

該項(xiàng)施工技術(shù)操作簡(jiǎn)便、安全可靠，可確保臨時(shí)道路的施工質(zhì)量，安裝時(shí)間顯著縮短，較之傳統(tǒng)施工方法節(jié)約人工30%；節(jié)約常規(guī)周轉(zhuǎn)材料約8%；基本避免了現(xiàn)場(chǎng)濕作業(yè)，能夠減少建筑垃圾約70%，節(jié)約施工用水約50%，大量減少了噪音污染，在節(jié)能環(huán)保方面優(yōu)勢(shì)明顯。

某施工現(xiàn)場(chǎng)360㎡臨時(shí)道路傳統(tǒng)現(xiàn)澆路面與裝配式臨時(shí)道路費(fèi)用比較，如下表：

表3 道路傳統(tǒng)現(xiàn)澆路面與裝配式臨時(shí)道路費(fèi)用比較

10 應(yīng)用實(shí)例

本施工技術(shù)在永昌國(guó)際大廈、東城國(guó)際綜合樓、華泰嘉園A1#樓等工程采用了裝配式臨時(shí)道路，符合現(xiàn)場(chǎng)施工需要及規(guī)范要求，節(jié)能效果良好，用戶非常滿意。

11 結(jié)束語(yǔ)

裝配式預(yù)制臨時(shí)道路具有節(jié)約環(huán)保節(jié)能降耗，減少環(huán)境污染，可周轉(zhuǎn)使用，提高工程效率縮短工期等特點(diǎn)。裝配式預(yù)制臨時(shí)道路的應(yīng)用有利于我國(guó)建筑行業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也是對(duì)我國(guó)節(jié)能環(huán)保可持續(xù)性發(fā)展戰(zhàn)略的響應(yīng)。因此，建筑企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)此進(jìn)行高度重視并且切實(shí)地將其應(yīng)用在企業(yè)的建筑工程當(dāng)中，從而在降低自身建設(shè)成本的同時(shí)，還可以為我國(guó)的節(jié)能環(huán)保事業(yè)做出貢獻(xiàn)。