路橋施工中預應力施工技術的應用

王亮

（曹妃甸區(qū)交通運輸局，河北 唐山 063299）

1 工程概況

某高速公路工程設計全長11.3km，設計行車速度為100km/h，工程全路段包含一座橋梁和一處隧道，橋梁長度為200m，其上部結構為預應力連續(xù)箱梁，預應力施工方法為后張法。為保證該工程預應力施工的效果，應加強對該橋梁預應力施工技術的控制。本文對該橋梁預應力施工技術的應用進行分析。

2 路橋施工中預應力施工技術

2.1 鋼絞線選擇

（1）橋梁預應力施工中使用的預應力筋為鋼絞線，本次施工采用預應力筋為高強度、低松弛的預應力鋼絞線，每根鋼絞線的直徑為15.2mm，截面積為140mm2，每束預應力筋利用7 根鋼絞線綁扎而成，其強度可達1 860MPa，滿足預應力張拉施工要求[1]。

（2）鋼絞線的生產(chǎn)由具有生產(chǎn)資質(zhì)的廠家完成，鋼絞線材料進場前需進行抽樣檢測，抽樣比例為每60t 隨機抽取3 盤，每盤鋼絞線均截取一根開展檢測，檢測內(nèi)容為鋼絞線的表面質(zhì)量、直徑偏差、力學性能等。試驗檢測后如存在不合格的鋼絞線，則整盤報廢處理，再雙倍選取試驗樣品開展檢測，若仍存在不合格問題，則全部開展試驗檢測，仍不滿足施工要求，則該批鋼絞線不得用于施工。

2.2 鋼絞線制作安裝

（1）入場后的鋼絞線利用砂輪切割機切割加工，使其達到施工設計要求的長度，鋼絞線長度的確定可根據(jù)計算得到，計算公式為：

式中：L為鋼絞線的加工長度（m）；L0為預留預應力孔道的長度（m）；L1為鋼絞線的工作長度，取60cm。經(jīng)加工后的鋼絞線每7根綁扎成1束，每束鋼絞筋綁扎后應保持直順狀態(tài)，鋼絞線之間無相互纏扭的問題[2]。……