HYSY119 FPSO艙底水系統(tǒng)設計

張永發(fā)，云月勝，王海宇，耿鳳康

（海洋石油工程股份有限公司，天津300451）

引言

隨著人類對油氣資源的不斷開發(fā)，F(xiàn)PSO（浮式生產儲卸油裝置）憑借自身的獨特優(yōu)勢逐漸成為海上油氣田開發(fā)的主流模式。艙底水系統(tǒng)作為FPSO上重要的保船系統(tǒng)，可起到維持FPSO浮力和穩(wěn)性的作用，并能防止位于干水密艙內的設備因浸泡在水中而導致的故障失效，因此針對艙底水系統(tǒng)的研究對FPSO的安全運營具有十分重要的意義。

1 艙底水的來源與危害

FPSO長期系泊于海上，進行油氣處理、原油儲存及外輸?shù)茸鳂I(yè)，其艙底水主要來源于船體內設備與管路的正常放泄和漏泄積水、水密和風雨密裝置的失效漏水、管路或臨海水密艙壁失效浸水、破艙進水等[1]。艙底積水如不能及時有效地排出，會對FPSO產生諸多不利影響：1）艙底污水對船體有腐蝕作用；2）機艙、泵艙等機器處所積水過多，會影響人員操作，還可能導致機電設備受潮或浸水損壞；3）嚴重的艙底積水甚至會影響FPSO的浮力和穩(wěn)性。因此，在FPSO設計中，要求艙底水系統(tǒng)不僅對水密艙室內生成的艙底水能有效地排除（機器處所的含油艙底水需經分離油分后排放），而且對水密艙室在有限進水情況下也能進行有效地排水[2]。

2 HYSY119 FPSO船型概述

HYSY119是一艘15萬噸級FPSO，其主要用于南海流花16-2深水油田群的開發(fā)，同時入級中國船級社（CCS）和法國船級社（BV）。本船的主要尺度為：總長255.8 m；垂線間長246.25 m；型寬48.9 m；型深26.6 m；設計吃水17.5 m。如圖1所示，HYSY119 FPSO船體主要艙室包括：4個淡水艙、2個艉壓載艙，機艙，隔離空艙，10個貨油艙，10個專用壓載艙，燃油艙，2個污油水艙，2個工藝水艙，3個單點外圍空艙，艏尖艙（壓載艙）及錨鏈艙等。……