軟巖隧道塌方處理技術(shù)

劉洋

（申成路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司，河北 保定 071000）

1 工程概況

某隧道全長2.38km，等級為Ⅴ級，隧道右線圍巖長2 340m，左線圍巖長2 425m。圍巖包括強風(fēng)化巖、中風(fēng)化巖、炭質(zhì)巖，裂隙發(fā)育，被泥質(zhì)充填，軟巖巖體破碎，遇水易軟化，地下水為基巖裂隙水，受到?jīng)_溝影響，呈滴狀，局部斷層和破碎帶可能存在涌突水。隧道穿越山體，海拔2330～2554m，高差約240m，可見地勢起伏大。隧道進(jìn)口處于火溪河的左岸，坡體有厚度為20～25m 的碎石土，坡度為30～35°。洞身存在2 條沖溝，水流量不大。工程區(qū)有大規(guī)模斷裂、褶皺，隧址在弧形構(gòu)造帶的北西向，受南側(cè)弧形構(gòu)造影響，構(gòu)造向南突出。

2 軟巖隧道塌方的常見原因

2.1 地質(zhì)方面

由于隧道施工較為特殊，屬于地下作業(yè)，因此對于地質(zhì)條件有較高要求。地質(zhì)因素是關(guān)系到隧道順利施工的重要因素之一，可產(chǎn)生如下影響：①隧道掘進(jìn)施工環(huán)節(jié)，若遇突變地質(zhì)，如圍巖等級突然變化，那么就容易出現(xiàn)塌方；②如果隧道的洞身相對較淺，可能因偏壓而出現(xiàn)塌方；③如果隧道地質(zhì)存在褶皺帶或者斷裂和堆積等情況，也容易塌方；④在隧道開挖階段，如遇特殊巖石或溶溝、暗河等不良地質(zhì)，也會影響隧道安全。

2.2 設(shè)計方面

在隧道正式施工之前，需要進(jìn)行地質(zhì)勘察，然后開展施工設(shè)計，如果勘察工作不完善，那么就難以掌握地質(zhì)條件，使得施工方案制定不合理，不適應(yīng)地形結(jié)構(gòu)，特別是支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，不能保證隧道的穩(wěn)定性，發(fā)生塌方事故的概率較高。

2.3 施工方面

軟巖隧道施工階段，施工技術(shù)運用不合理也是導(dǎo)致塌方的重要因素。……