公路滑坡穩(wěn)定性分析與治理方案

劉旭

（山西誠達公路勘察設計有限公司，山西 太原 030006）

0 引言

山西省的山區(qū)面積占比大，地質(zhì)情況復雜，滑坡是當?shù)毓方ㄔO中常見的一種地質(zhì)災害。為了消除滑坡的影響，需要進行滑坡穩(wěn)定性分析，并根據(jù)穩(wěn)定性評價結(jié)果，采取科學合理的治理措施，以保障公路建設的順利進行。

1 工程概況

山西省某國道K820+405—K874+090 段，項目所處區(qū)域按地質(zhì)構造、巖性特征、風化剝蝕差異，分為四大地貌景觀：沖積平原區(qū)、侵蝕堆積河谷區(qū)、山前傾斜平原區(qū)、構造剝蝕低中區(qū)。

滑坡體位于路段AK869+080—AK869+380 左側(cè)，滑坡地表形態(tài)較為復雜，滑坡坡體形態(tài)為階梯式緩坡，地勢總體表現(xiàn)為北東高南西低，整個滑坡由北東向南西階梯式下降，滑坡陡坎形成5～6 級臺階，陡坎高度為2～3m。滑坡總長約103m，寬約210m，平均厚度約8m。根據(jù)收集的資料及踏勘調(diào)查，滑坡前緣、周界特征明顯，要素齊全，目前現(xiàn)場觀察滑坡處于整體滑動階段。

2 滑坡成因及破壞模式分析

2.1 滑坡成因

根據(jù)野外調(diào)查及資料分析，發(fā)現(xiàn)形成滑坡的主要原因有以下幾點。

（1）地形地貌

坡體坡度為25°左右，呈階梯狀，約5～6 級陡坎，高約2～6m，提供了滑動空間，是滑坡形成的主要地貌條件。坡體前緣工程建設邊坡開挖形成高陡臨空面，為滑坡的產(chǎn)生提供了地形條件。

（2）地層巖性及結(jié)構特征

坡體巖性主要為第四系粉質(zhì)黏土，其下為全風化層，由于軟弱面和相對隔水的全風化層存在，為滑坡的形成提供了主要內(nèi)在條件。滑坡位于基巖面兩個侵蝕凹槽部位，同時也位于風化煤層兩個向斜部位，其傾向順坡向外傾，為滑坡提供了結(jié)構條件。……