瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)灌縫施工工藝

楊英媛

（河北高速公路集團(tuán)有限公司青銀分公司，河北石家莊 050000）

0 引言

瀝青路面經(jīng)過一段時間的通車運(yùn)行后難免出現(xiàn)一些病害，以裂縫最為常見，裂縫修補(bǔ)也是瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的主要內(nèi)容之一，過去常采用壓漿等方法來處理，但該方法操作復(fù)雜，安全性差，相比灌縫法在裂縫修補(bǔ)方面具有更多的優(yōu)勢。

1 工程概況

某高速公路A 段起點(diǎn)樁號為K459+461，終點(diǎn)樁號為K640+373，位于華北平原東南部，以平原區(qū)段為主，全長180.912km，土質(zhì)主要是黃土及黃土狀土，海拔為26～140m。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，上行方向的K460—K490, K567—K586, K609—K630，下行的K460—K490等交通量較為集中的路段，以及各個收費(fèi)站互通處存在橫向裂縫、縱向裂縫、表面層不規(guī)則裂縫等病害。

2 裂縫成因

導(dǎo)致瀝青路面產(chǎn)生裂縫的原因及路面開裂形式有很多。路面裂縫影響因素主要包括以下幾點(diǎn)：

（1）路面瀝青及混合料基本性質(zhì)和質(zhì)量；

（2）基層結(jié)構(gòu)施工材料基本性質(zhì)；

（3）公路所在地區(qū)自然氣候條件，如冬季氣溫變化等；

（4）路段交通量與通行主要車輛類型和路面施工質(zhì)量[1]。按照具體開裂形式，裂縫可分為橫向裂縫和縱向裂縫兩種。

縱向裂縫主要發(fā)生在行車道的輪跡帶處，規(guī)則地沿行車方向開裂。該高速公路段縱向裂縫有明顯的荷載型疲勞開裂特征，裂縫由面層開裂逐步向基層發(fā)展。縱向裂縫的產(chǎn)生與地基的不均勻沉降和過大荷載有關(guān)。荷載作用于路面時，車輛后軸兩個輪跡之間面層表面會產(chǎn)生與道路中線垂直的拉應(yīng)力和拉應(yīng)變，在重載車輛的作用下，應(yīng)力值和應(yīng)變值會大幅增加，當(dāng)拉應(yīng)力值超出容許值時，就會使面層表面產(chǎn)生縱向裂縫。……