溫拌瀝青混合料薄層罩面技術(shù)研究

張月梅

（河北通華公路材料有限公司，河北 石家莊 050000）

0 引言

薄層罩面技術(shù)是一項(xiàng)舊路面修復(fù)技術(shù)，能使路面平整性得到提升，提高行車安全性和舒適性。然而在大量實(shí)際工程施工中熱拌混合料的溫度在外界環(huán)境下迅速降低，加大了混合料壓實(shí)的難度。而溫拌瀝青混合料通過添加溫拌劑解決了常溫狀態(tài)下瀝青混合料碾壓困難的問題，使得工程質(zhì)量得到明顯提升[1]。溫拌技術(shù)和薄層罩面技術(shù)相結(jié)合能夠在常溫下施工，解決了傳統(tǒng)薄層罩面技術(shù)施工中散溫快、壓實(shí)難、施工質(zhì)量波動大的問題，同時作為綠色環(huán)保路面材料減少了二氧化碳等有害氣體的產(chǎn)生，能夠保護(hù)環(huán)境。

1 原材料

1.1 瀝青

本文研究使用90#A 石油瀝青進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)，瀝青性能指標(biāo)檢測結(jié)果如表1所示。

1.2 集料

粗骨料和細(xì)集料采用石灰?guī)r，其性能如表2所示。

表2 粗細(xì)集料技術(shù)性質(zhì)

1.3 溫拌劑

本文主要選用Evotherm-3 溫拌劑。

2 溫拌薄層瀝青混合料性能

SMA 瀝青混合料內(nèi)部由粗骨料接觸形成嵌擠骨架，具有較好的強(qiáng)度、韌性和耐久性[2]。因此選用SMA-10作為混合料級配類型。

2.1 礦料配合比設(shè)計

結(jié)合工程實(shí)際經(jīng)驗(yàn)及規(guī)范要求，初設(shè)3 個級配進(jìn)行SMA-10 混合料配合比設(shè)計驗(yàn)證，初選級配的礦料組成如表3 所示，合成級配如表4 所示，合成級配曲線如圖1所示。

表3 初選級配的礦料組成

表4 合成礦料設(shè)計級配

圖1 SMA-10礦料級配曲線

由圖1 可知，3 條級配曲線全在級配上限和級配下限之間，級配B則更趨近于級配中值，綜合考慮選用級配B作為該試驗(yàn)的設(shè)計級配。……