熱帶雨林地區(qū)高潮差環(huán)境下水中承臺(tái)預(yù)制圍堰設(shè)計(jì)

帥訓(xùn)營，楊凱，張松

（中交第二公路工程局有限公司海外事業(yè)部（國際公司），陜西 西安 710065）

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馬來西亞砂拉越林牙河大橋是中資企業(yè)在馬來西亞承包的大型項(xiàng)目，該項(xiàng)目對改善馬來西亞砂拉越林牙地區(qū)的交通條件具有極大的現(xiàn)實(shí)意義。在承建馬來西亞大項(xiàng)目的過程中，適應(yīng)當(dāng)?shù)匾?guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)研究、總結(jié)關(guān)鍵技術(shù)，是支撐工程建設(shè)企業(yè)“走出去”的核心競爭力。

對馬來西亞東馬砂拉越林牙河大橋水中承臺(tái)預(yù)制圍堰的研究，將有助于系統(tǒng)熟悉馬來西亞砂拉越地區(qū)的橋梁結(jié)構(gòu)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，掌握基于馬來西亞標(biāo)準(zhǔn)的水中承臺(tái)建造關(guān)鍵技術(shù)，包括水中雙向斜樁施工關(guān)鍵技術(shù)、特殊環(huán)境下預(yù)制圍堰法承臺(tái)施工的準(zhǔn)備步驟、潮差大及落潮后河道窄流速大條件下預(yù)制承臺(tái)圍堰定位等關(guān)鍵技術(shù)。

林牙河大橋橋址處的自然條件具有特殊性，橋址處地質(zhì)復(fù)雜、水文條件差、潮差大，且退潮后河道變窄，施工困難，水流速度大，船只等施工設(shè)備定位困難，另外該橋主橋?yàn)殡p向斜樁基礎(chǔ)，且要保證通航，這些都對承臺(tái)預(yù)制圍堰的設(shè)計(jì)與施工提出了非常高的要求。在深水大跨度橋梁施工過程中，大型深水基礎(chǔ)成為橋梁施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)，橋梁深水基礎(chǔ)所處的深水環(huán)境對其設(shè)計(jì)和施工方面都有影響，工作平臺(tái)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)綜合考慮環(huán)境的特性，由于在深水環(huán)境中橋梁深水基礎(chǔ)所受的水平力比陸上和淺水環(huán)境中要大得多，同時(shí)，深水基礎(chǔ)屬于水下隱蔽工程，在設(shè)計(jì)和施工時(shí)必須綜合考慮水的流速、深度等因素。……