張叢明
(中交第四航務工程局第一工程有限公司,廣東 廣州 510420)
瀝青混合料作為一種對溫度敏感的黏彈塑性材料,低溫時易發生斷裂,特別是應用于我國冬季嚴寒地區,會引發瀝青混凝土路面開裂,導致瀝青混凝土路面的服役壽命縮短。目前,對于瀝青混合料低溫斷裂性能的研究,較多使用半圓彎曲試驗,根據測試的位移—荷載曲線,計算用于評價瀝青混合料低溫性能的指標,包括剛度、斷裂韌性、斷裂能、斷裂能密度等。
研究人員在利用半圓彎曲試驗評價瀝青混合料斷裂性能的同時,開展了瀝青混合料的自愈合能力研究,并定義了瀝青混合料的自愈合指數等評價指標[1-4]。陳飛等結合瀝青路面低溫開裂的機理,歸納了瀝青混合料低溫抗裂性能試驗方法的進展,對比分析了各種試驗方法的優缺點,并結合試驗評價難度、試驗結果變異性與現場實際受力相關性等,建議結合連續體試驗和斷裂力學試驗,綜合評價瀝青路面在不同狀態下的抗裂性能和裂縫抗延展能力[5]。
綜合現有文獻可以看出,對于酸性集料片麻巖與SBS橡膠改性瀝青制備的片麻巖-SBS橡膠瀝青混合料的斷裂性能研究較少。本文在制備SBS橡膠改性瀝青的基礎上,利用馬歇爾試驗進行片麻巖-SBS橡膠瀝青混合料的配合比設計,成型旋轉壓實試件,并切割制備用于半圓彎曲試驗的試件,開展不同溫度的半圓彎曲測試,計算斷裂韌性、斷裂能指標,評價片麻巖-SBS橡膠瀝青混合料的低溫斷裂特性。……