高RAP摻量的再生瀝青混合料路用性能研究

史大運

（涿州市交通運輸局公路工程管理站，河北 涿州 072750）

0 引言

早期建設的瀝青路面由于使用年限的增加以及交通量、車輛載重的不斷增大，已出現大量病害，需要進行翻修重建。翻修重建過程中產生的大量瀝青混合料廢棄物（Reclaimed Asphalt Pavement,RAP）如何處理成為亟待解決的問題。再生瀝青混合料是指將RAP破碎處理后作為骨料與天然骨料、新瀝青、礦粉混合攪拌形成的瀝青混合料。再生瀝青混合料的應用不僅為大量RAP的處理提供了新方案，解決了環境問題，同時還可以降低施工成本，帶來經濟效益。但是目前再生瀝青混合料中RAP的摻量不是很高，僅為20%～30%。本研究設計了一種高RAP摻量的再生瀝青混合料，通過檢測其路用性能，分析不同橡膠粉摻量的改性瀝青對再生瀝青混合料路用性能的影響。

1 原材料

1.1 舊瀝青混合料

試驗所用的瀝青混合料廢棄物取自南京某高架橋路面翻修時產生的廢棄舊料，將其加熱分散后進行篩分，篩分結果見表1。測得其表觀密度為2.8g/cm3，吸水率為1.2%。采用離心分離法對RAP進行抽提蒸餾，測得RAP中的瀝青含量為4.9%。

表1 RAP的篩分結果

1.2 瀝青

試驗所用的瀝青是實驗室自制的橡膠粉改性瀝青，采用市售的殼牌70#基質瀝青與8%摻量的橡膠粉在轉速200r/min的攪拌機中混合而得。該橡膠粉改性瀝青的技術指標見表2。

表2 橡膠粉改性瀝青技術指標

1.3 天然骨料

試驗所用的天然骨料選用玄武巖碎石，共有4個粒徑區間：0～3mm,3～5mm,5～10mm,10～15mm。天然骨料篩分結果見表3。

表3 天然骨料篩分結果

1.4 礦粉

試驗所用的礦粉為石灰巖礦粉，表觀密度為2.7g/cm3，含水率為0.4%，粒度均在0.15mm以下，符合規范要求。……