孫得貴
(中交一航局廣西分公司,廣西 玉林 537000)
某工程起點為南流江大橋北面300m處,樁號設計為K0+081.124,道路等級設計為城市主干道,行車速度為80km/h。其中,原路面寬度為24.5m,主道需拓寬,主道為雙向八車道,擴寬后寬度為33m。沿公路的施工方式分為三種:一種為新建道路,二為主道拼寬,三為主道加鋪。其中,新鋪裝結構層厚度設計為9cm:上面層厚度為4cm,采用AC-13C改性瀝青;黏層采用乳化瀝青,瀝青用量為0.5L/㎡;中面層采用AC-20C改性瀝青。鋪面結構中的承重層為底基層,本工程的路面拼寬部分采用水穩(wěn)混合料,厚度為17cm。
從工程特點出發(fā),從天氣、地質(zhì)條件、地形、鋪裝結構層組成、原材料、施工設備、級配碎石墊層等方面進行綜合分析,施工單位選擇K1+900—K2+200路段的左側作為試驗段,結合試驗段的特點優(yōu)化設計。
3.1.1 技術準備
(1)在正式對試驗段進行施工之前,應該先對級配碎石墊層的施工質(zhì)量進行驗收,檢查的性能指標主要是有:壓實度、平整度、寬度、厚度、高程、彎沉值等,性能指標的檢測參照設計文件或《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTGF80/1—2017)要求。
(2)混合料的拌和、運輸、攤鋪以及碾壓作業(yè)必須在2h以內(nèi)完成,同時確保在混合料凝結之前完成施工。
(3)在攤鋪混合料之前,應該對基層表面進行清表作業(yè),確保基層表面不存在明顯的雜物或積水,同時保證基層斷面處足夠潔凈。
(4)混合料攤鋪之前需要先確定雨水、污水檢查井的位置,提前施工鋼板并做覆蓋處理,檢查井口四周的集料碾壓是否密實。……