公路水泥穩定碎石配比設計與施工質量控制對策

宋敏

（鄄城縣公路管理局，山東 菏澤 274600）

0 引言

水泥穩定碎石在公路工程施工中有著廣泛的應用，其本身的強度高，板體性好，成本低，但在實際使用中，容易受到溫度和濕度的影響，一旦溫度和濕度發生了較大的變化，水泥穩定碎石可能出現收縮裂縫，引發公路破壞。對此，在公路工程建設中，需要切實做好水泥穩定碎石的配比設計和施工質量控制，將材料的優勢充分發揮出來。

1 水泥穩定碎石工藝優勢

水泥穩定碎石是將級配碎石作為骨料，運用適量膠凝材料進行黏結，然后使用配置好的砂漿來填充骨料之間的孔隙，做好攤鋪與壓實工作，由此得到的水泥穩定碎石在壓實度和密實度方面十分接近，材料的強度則是源于碎石間的嵌擠鎖結原理，初期強度較高，伴隨著齡期的增長，強度也會隨之增加，形成高強度的板體，對比混凝土，有著更好的抗滲性和抗凍性。

與常規施工工藝相比，水泥穩定碎石施工工藝的優勢體現在以下方面：一是材料主要是水泥和各種級配碎石，獲取十分簡單，成本相對低廉；二是工藝相對簡單[1]，對應的工作流程難度系數低，在施工中只需攤鋪和壓實即可，機械化作業的方式使得水泥穩定碎石工藝的施工效率極高，能夠顯著縮短項目建設的周期；三是靈活性好，技術人員能夠從公路項目的相關規定出發，對水泥穩定碎石的配比進行調整優化，明確最終的強度指數；四是性能優越，強度及受力水平良好，有著十分強大的抗壓和抗凍能力。……