碎石化技術修復舊水泥混凝土路面效果研究

楊凱

（中建路橋集團有限公司，河北 石家莊 050000）

0 引言

對舊混凝土路面常采用碎石化技術進行處理，以使舊路面成為加鋪層施工的基層。碎石化技術不僅有不同的類型，而且不同類型采用不同的原理，有不同的特點，因此為保證修復效果，有必要對不同類型碎石化技術的修復效果進行對比和總結分析。

1 工程概況

某公路維修項目樁號為K265+360—K269+928.5，路段總長4 568.5m，其路基、路面寬度分別為12m和9m。原路面采用混凝土路面，局部采用瀝青路面（K267+445—K267+842）。經調查，該路段重車數量較多，導致路面產生一系列病害，如裂縫、車轍與結構松散等，而且還有一些路段產生了嚴重坑槽，影響路面正常使用。為防止這些病害進一步加重，恢復路面正常功能，經研究決定對該段路面實施中修。對原混凝土路面采用碎石化技術進行處理，作為新路面的基層結構使用。

2 中修方案

針對路面存在的不同病害，制定專門的維修方案。

（1）對于路面龜裂病害，采用以下結構方案：對于從村鎮中經過的路段，上面層采用細粒式瀝青混合料，層厚3cm；下面層采用中粒式瀝青混合料，層厚4cm；上、下面層之間鋪設熱瀝青黏層；對舊路面進行共振碎石化處理形成基層；在基層和下面層之間鋪設瀝青封油層，層厚1.5cm。對于一般路段，上面層采用細粒式瀝青混合料，層厚3cm；下面層采用中粒式瀝青混合料，層厚4cm；上、下面層之間鋪設熱瀝青黏層；對舊路面進行多錘頭碎石化處理形成基層；在基層和下面層之間鋪設瀝青封層油，層厚1.5cm。……