張振強
(衡水市桃城區(qū)公路站,河北 衡水 053000)
公路預防性養(yǎng)護可以使公路路面維持優(yōu)良的使用性能,增加公路的使用年限,節(jié)省養(yǎng)護維修成本。現(xiàn)階段,我國公路預防性養(yǎng)護中較為常用的技術有裂縫填補、碎石封層、霧封層、冷或熱薄層罩面以及熱超薄罩面等。其中碎石封層技術主要使用專業(yè)機械設備,在公路表層鋪設碎石材料與結(jié)合材料,之后攤鋪瀝青,然后對其進行碾壓,進而實現(xiàn)對公路的養(yǎng)護。
封層預拌碎石施工技術的主要原理是在兩種結(jié)構(gòu)層中間布置一個專用功能過渡層,其能夠提高各層之間的黏結(jié)力,同時還可以有效避免水分滲透基層。該工藝通過均勻灑布瀝青達到層間黏結(jié)、應力吸收、防水等目標。碎石的攤鋪則主要是對下封層的瀝青膜予以保護,也能夠為下一步施工工藝提供施工平臺。其最大的優(yōu)勢就是下封層碎石可以完全和瀝青面層融合,從而有效優(yōu)化基層和瀝青面層之間的層間黏結(jié),且整個路面的力學性能也能得到明顯提升。這與公路預防性養(yǎng)護工作的要求完全相符。
2.1.1 設備要求
公路預防性養(yǎng)護封層預拌碎石施工應采用專用的設備,該設備可有效控制瀝青、碎石撒布數(shù)量,可分檔存放石料,具有加溫保溫功能,其最大優(yōu)點是同步鋪撒瀝青和石料,落地時差不大于1s,實現(xiàn)噴灑到路面上的高溫瀝青立即與碎石結(jié)合,從而保證瀝青和碎石之間的牢固黏結(jié)。……