鋼結構橋梁施工管理及質量控制

王向陽，劉 佳

（北京環安工程檢測有限責任公司，北京 100000）

0 引言

如今，我國正處于交通基礎建設高峰期，包括城市軌道、高速道路、動車高鐵等各個方面都取得了不錯的發展成就。而此類基礎施工均不能離開橋梁道路的建設項目，而道路橋梁的建設中，鋼結構橋梁的施工比例越來越高，鋼結構橋梁通常劃分為下部承重結構和上部受力結構。下部承重結構一般采用柱墩式橋墩、肋板臺記憶樁基礎墩臺等；上部受力結構多采用工字鋼、H型鋼以及鋼板采取栓接或焊接的方式進行施工。由于鋼結構橋梁具有綠色環保、施工周期較短、荷載穩定等諸多優點，更能滿足當前的橋梁建設需求，也可以在一定程度上降低保養和維護的成本[1]。

1 鋼結構橋梁安裝質量控制要點

1.1 安裝前準備階段

在預備鋼材入場之前，應該將鋼結構橋梁的施工設計圖紙、工藝技術標準、關鍵質量節點驗收流程等前期文件進行妥善制定，并提交至有關技術部門進行層層審核，對技術不當之處應當及時更正，隨后報請項目部門進行報備后實施。除此以外，有關的工藝技術流程、安全施工作業制度等文件必須嚴格按照公司三標體系和技術交底制度進行，工藝流程、質量管控、安全排查等相關部門組織技術交底會，做到參與鋼結構橋梁建設施工的技術人員均能了解技術文件的相關內容，在實際作業現場按照設計圖紙進行規范化施工。除此以外，在鋼結構橋梁加工前，應對橋梁的加工零部件和整體橋梁的圖紙進行嚴格的審核，相關的技術負責人簽字方可交底，技術人員應該對鋼結構橋梁的主要工藝流程、重難點、質量要求進行詳細說明。

1.2 廠內安裝加工階段

在鋼結構橋梁在場內進行零部件加工組裝過程中，首先，鋼結構橋梁主要涉及的材料主要包括各類型鋼、鋼板、栓釘、焊絲、涂料等，這些材料入場前務必要進行質量抽檢，經過第三方檢測機構認證合格后方可投入使用。其次鋼結構橋梁零部件的尺寸參數的準確性是保證施工質量的基礎，因此零部件的放樣應當對橋梁的橫曲線、縱曲線、焊接收縮度、平坡、豎坡等因素進行充分考慮，務必要采用專業的測量設備進行零部件下料作業，以此確保零部件尺寸的準確性，并做好檢查、施工記錄。最后，在橋梁的焊接加工過程中，施工人員應在焊接施工過后，進行全面細致的弧口質量檢測，以保證其符合相關的國家技術標準和要求[2]。焊縫檢測應制定嚴格的焊接檢驗制度，不得漏檢。無證人員嚴禁上崗操作。焊縫檢驗后應做好標識，并記錄探傷數據。鋼結構橋梁內部結構如圖1所示。

圖1 鋼結構橋梁內部結構

1.3 現場安裝施工階段

在場外進行鋼結構安裝過程中，需要注意以下3個施工管理要點：①要在確保鋼結構橋梁基礎穩固、受力均勻的前提下，合理的設計好施工順序，并進行經緯坐標、高程的復測作業，合理建立臨時支撐點，而且在橋梁主體的安裝過程中，要根據橋梁的平面位置、預拱度等實施調整。②在現場安裝過程中，不得隨意在梁體構件上引弧以及安裝臨時附件等，作業人員在現場焊接，一定要嚴格按照作業指導書進行規范操作。此外對于栓接鋼結構橋梁而言，應采取配鉆原則，當有孔不能有效穿入時，應采用鉸刀進行擴孔作業，不得使用火焰進行擴孔。③在鋼結構橋梁施工中，作業人員一定會涉及焊接、打磨等施工程序的高空作業項目，所以高空作業人員在上崗前必須要進行三級安全教育培訓，培訓合格后才可進行高空作業活動。對于高空作業設備、安全標志等在使用前應檢查其安全性，保證無誤方可使用[3]。高空作業前應設置好防護設施，防護設施未經批準，不得擅自拆除。高空作業人員必須按照規定穿工作服，穿防滑鞋，系安全帶等防護用品，臨邊作業時則必須設置防護欄、安全網。鋼結構橋梁現場吊裝焊接施工如圖2所示。

圖2 鋼結構橋梁現場吊裝焊接施工

1.4 安裝完成驗收階段

鋼結構橋梁的驗收工作一般包括有以下幾個方面：工廠制作驗收、質量驗收報告、材料合格證明、施工圖紙、安全隱患排查表、焊接補漏記錄、購買部件清單等。在現場安裝環節，需要向上級提交并報備施工設計文件、部件證明文件、施工質量檢查記錄以及返修記錄等。對于存在質量問題需要返修的部位，應形成返修記錄并與其他文件一并歸檔。如果發現違規操作的行為發生時，相關的管理人員需及時進行制止，并且及時進行整改。

2 鋼結構橋梁施工人員的管理

2.1 生產管理人員的管理及要求

對于企業中的生產項目而言，一線生產管理人員的素質和能力對于項目施工的質量、安全以及進度均有十分重要的影響。首先應該具備主動性，對于在橋梁施工過程中關鍵的質量、安全節點予以全面把握，并且積極落實風險分級管理和隱患排查治理這兩大安全舉措，進而有計劃的采取行動提高工作績效，避免問題的發生。其次應具備很強的執行力，生產管理人員作為生產的領導者，承上啟下，非常的重要，一個團隊的執行力強弱是評價其核心業務能力的關鍵因素，也是各項質量管控政策、施工技術流程是否能夠落實到一線施工的根本所在。最后生產管理人員要打破傳統思想的束縛，對于不符合工藝要求的施工環節，要敢于管理，以確保項目工作有條不紊地推進。

2.2 一線作業人員的管理及要求

一線作業人員是鋼結構橋梁實現的主體，作業人員的技能水平、文化水平、安全意識對于實現橋梁的質量和安全有著十分重要的影響。首先要全面加強一線施工作業人員的技術培訓教育工作[4]。作業人員在施工前應當積極的進行技術培訓教育，培訓過后方可上崗，以此在一定程度上避免由于人為操作給橋體的質量造成的危害；其次要在班前及班后對于現場存在的質量、安全問題進行積極交接，并向上級通報，防止類似的質量、安全事件再次發生；最后應當建立完備的質量考核制度，積極構建起質量激勵考核機制，充分調動起一線作業人員的積極性，進一步提高質量意識。

3 實例分析

3.1 工程概況

本次施工的橋梁為某高架鋼結構橋梁，總用鋼量約6500t，橋梁總長為110m，主跨徑為65m，寬10.45m。該橋梁為魚腹式鋼箱梁，梁高1.1m，其零部件已經在工廠內進行安裝，隨后運輸至施工場地進行一線吊裝作業，鋼箱梁分為9個小段，每段長平均為9.45m，而且為了進一步確保鋼結構橋梁的質量達標，本次成立了質量管控小組，以加強對橋梁施工的質量管控工作。

3.2 施工管理機構

要想施工建設項目可以高質量的平穩運行，建立一個良好的施工管理機構是必不可少的，本次施工項目建立了質量管控機構，主要從技術室、安質室等科室抽調精干人員共同構成，組織機構見圖3。

圖3 橋梁施工管理體系

3.3 鋼梁箱安裝質量控制措施

3.3.1 鋼梁箱加工質量控制

（1）保證鋼材沒有較多裂縫、氣泡、夾層等瑕疵，并且滿足相關的國家標準要求，并提供有鋼材的質量合格證明書（內附有硬鋼度、化學成分等分析報告）。該橋梁鋼箱的梁頂板厚度約為15mm，隔板厚度約為14mm，允許偏差見表1。

表1 鋼板允許偏差 單位：mm

（2）確保鋼材在切割前做好料面的清理工作，最好應用數控機床基性精密切割，但為了節約成本，對于次要的零部件可以采用人工進行切割，完成切割后要進行主次要零部件的二次測量以及通體檢查工作，保證其表面無塌陷、崩坑等瑕疵。

（3）對于鋼箱梁來說，焊接點的質量是未來橋梁主體承重大小的關鍵所在，因此對于其焊接應該首選半自動氬弧焊；而現場安裝時對接焊應采取手工焊接。在焊接施工過程中，要保證焊接人員具備職業焊工資格證書，而且在焊接完畢后要確保其無裂紋、未熔合等現象出現[5]。

3.3.2 鋼箱梁防腐涂裝質量控制

本橋梁防腐涂裝如下：①箱梁頂板：ZD800環氧富鋅底漆+KC10-06環氧云鐵中間漆+M1500防水涂料。②箱梁外壁：ZD800環氧富鋅底漆+KC10-06環氧云鐵中間漆+J435氯化橡膠云鐵面。③箱梁內壁：ZD800環氧富鋅底漆+KC10-06環氧云鐵中間漆+厚漿型環氧瀝青面漆。在涂裝防腐漆的過程中，一定要合理設計防腐漆的涂裝次數和厚度，每層涂抹均勻后通過檢驗后方可進行下一層涂裝，避免存在過多的氣泡和裂紋。3.3.3鋼箱梁現場安裝質量控制

在鋼箱橋梁的吊裝過程中，不可以阻擋周邊的道路交通，吊裝作業要選在天氣情況良好、車流人流量小的條件下開展作業，安裝現場做好交通組織管理；在橋梁的施工現場過程中，作業人員一定要確保焊接條、鋼板等材料的質量符合相關的國家標準，在焊接施工過后要做好內外部的焊接質量檢查工作，對于不合格的焊接部分要進行重新打磨焊接，確認焊縫合后方可開展涂裝作業，并做好驗收工作。

4 結語

我國橋梁文化歷史悠久，作為新時期的鋼結構橋梁已經在橋梁工程中得到了廣泛的應用，而對其進行科學合理的質量管控與施工管理是保障橋梁安全的重要前提。因此在鋼結構橋梁的施工過程中，應構建起良好的質量管控體系，加強其在材料制作、零部件安裝等方面的質量管控，使得每一座鋼結構橋梁均可以達到相關質量要求，使其以優良的使用功能和美觀大氣的建筑外形展示在公眾眼前。